|
От-кутюр, прет-а-порте и масс-маркет.
Как устроена индустрия моды
Как устроена индустрия моды
Лиана Хазиахметова
В модной индустрии существует три основных сегмента рынка — от-кутюр, прет-а-порте и масс-маркет (последние два делятся на подсегменты). Есть много вариантов формирования ассортимента и ценовой политики. Разобраться в деталях помогла книга «Как создать модный бренд».
От-кутюр
Как создать модный бренд
Термином «от-кутюр» (haute couture) называют роскошные, нередко экстравагантные изделия со сложным дизайном, выполненные в единственном экземпляре. От-кутюр родился в первых домах мод в Париже конца XIX века, до сих пор популярен и ориентирован на немногих, кто может себе позволить эксклюзивные творения точно по фигуре.
Нескольким знаменитым кутюрье показы в Париже дают возможность продемонстрировать свои достижения и напомнить, что за брендами стоят гениальные творческие люди.
Во Франции от-кутюр — зарегистрированный термин, его имеют право использовать только дизайнеры, отвечающие конкретным стандартам Chambre Syndicale de la Couture.
Определения «индивидуальный пошив» (bespoke) и «пошив на заказ» (made-to-measure) могут применяться к любым изделиям, изготовленным по меркам клиента, но чаще всего встречаются в описании мужской одежды. Вдобавок некоторые модельеры говорят, что делают «от-кутюр», хотя формально это не так, а «пошивом на заказ» называют подгонку моделей прет-а-порте на конкретного клиента.
Заглянуть на страничку акции
Прет-а-порте
Прет-а-порте (prêt-à-porter) стало относительно доступной альтернативой от-кутюр в 1960-е, когда модные дома начали показывать модели, которые продавались в бутиках в стандартных размерах. Необходимость в долгой примерке отпала, и одежда стала дешевле, а значит, доступнее. Вещи большинства популярных сегодня дизайнеров относятся к этой категории. Показы от-кутюр все еще проходят дважды в год в Париже, а прет-а-порте демонстрируют на нескольких неделях моды, в основном в Нью-Йорке, Лондоне, Париже и Милане. Сейчас прет-а-порте находится на стыке от-кутюр и масс-маркета.
Иллюстрация из книги
Крупные дизайнеры прет-а-порте создают отдельные линии для продажи в средней и низкой ценовой категории, например Marc by Marc Jacobs и See by Chloé. Отдельный бренд обеспечивает более широкую клиентскую базу и в то же время защищает престиж бренда основной линии.
Обычно бренды прет-а-порте оптом продают коллекции в бутики и универмаги на сезонных неделях моды дважды в году. Работа над коллекцией, как правило, начинается за год до этого с прицелом на то, где она будет представлена, а изделия отправляются в производство после поступления заказов. Создается ровно столько вещей, сколько заказано, что сводит к минимуму риск перепроизводства и первоначальные расходы на оплату изготовителю. Многие дизайнеры открывают свои розничные магазины, в том числе онлайн, минуя посредника и увеличивая маржу за счет продажи напрямую потребителям.
Календарь показов (Северное полушарие). Из книги «Как создать модный бренд»
Из всемирно известных дизайнеров прет-а-порте стоит упомянуть Chloé, Gucci, Ralph Lauren и Burberry. Но это очень разнообразный рынок со множеством подкатегорий, в том числе люкс, хай-энд («элитный класс»), средний уровень и премиум-класс. Бренды каждой подкатегории различаются товарными предложениями, ценами, маркетинговыми стратегиями и сетями сбыта.
В последние годы в результате цифровой и социальной революции появилось несколько новых бизнес-моделей, которые угрожают разрушить традиционные методы работы. Многие модные бренды уже взяли их на вооружение и приняли как стандарт.
Увидел — купил
Бизнес-модель «увидел — купил» (see now, buy now) сравнительно нова для элитных дизайнерских брендов. Она подразумевает, что потребители могут сразу после показа купить понравившиеся модели в магазине, а не ждать полгода. Показы дважды в год перестали быть только торговыми мероприятиями (где байеры и пресса отсматривают новую коллекцию) и больше ориентируются на потребителя.
Эту бизнес-модель породил бум соцсетей, в частности прямые трансляции показов: потребители получили возможность увидеть коллекции одновременно с инсайдерами индустрии моды. Многие бренды уже освоили эту модель, в том числе британская компания Burberry, которая одной из первых переняла новый стиль работы и называет свои показы «февральский» и «сентябрьский», а не «весна-лето» и «осень-зима». Однако для бизнес-модели это пока не срок, и не все бренды торопятся на нее переходить.
Напрямую потребителю
Как следует из названия, в этой бизнес-модели изделия продают по каналам розничной торговли напрямую конечному потребителю, без посредников. Традиционно большинство дизайнерских брендов выбирали стратегию одновременно оптовой и розничной продажи. Но все больше стартапов отказываются от реализации изделий в известные магазины и предпочитают собственные розничные каналы (онлайн-продажи, мобильная торговля, социальные продажи и свои магазины). Это обеспечивает гибкость ценообразования — не нужно учитывать комиссию посредника — и больший контроль взаимодействия бренда с аудиторией.
Слева: недавно Burberry начала работать по новому сезонному календарю. Справа: для своей новой компании Тамара Меллон выбрала бизнес-модель «напрямую потребителю». Иллюстрация из книги
Тамара Меллон, бывший креативный директор и сооснователь Jimmy Choo, запустила новый бренд элитной обуви Tamara Mellon с моделью «напрямую потребителю». В интервью сайту Racked в августе 2016 года она рассказала: «Думаю, скоро так будут устроены все элитные бренды нового поколения. Сомневаюсь, что следующий миллиардный бренд создадут по схеме Jimmy Choo. Раньше были только опт и розница».
Масс-маркет
Сегодня большинство одевается в вещи брендов масс-маркета, ориентированных на еще более широкую аудиторию, чем прет-а-порте. Одежда производится в огромных количествах и множестве размеров, поэтому она дешевле и доступнее среднестатистическому покупателю. В дизайне масс-маркета используются тренды, заданные модельерами хай-эндового рынка. Изыскивая возможности сэкономить на материалах и производстве и старательно подстраиваясь под вкусы потребителей, бренды масс-маркета выпускают модную и доступную одежду.
Но бесконечно копировать ведущих кутюрье они не могут, поэтому ищут вдохновение и в других областях.
Одежду масс-маркета сначала производят, а потом продают в сетевых розничных магазинах (Topshop, H&M, Zara, Revolve, ASOS и др.). Такая схема подразумевает большой риск, поскольку невозможно точно прогнозировать продажи. Однако дизайн, производство и реализация по розничным ценам дают максимальную маржу и при этом гибкость ценообразования для сохранения конкурентоспособности.
Конечно, это не все нюансы создания fashion-бизнеса. Подробнее читайте в книге «Как создать модный бренд»
Обложка поста: unsplash.com
Чем отличается высокая мода от прет-а-порте
Длинноногие красотки, шагающие по подиуму, притягивают взоры как мужчин, так и женщин. Женщины мечтают походить на них, а мужчины мечтают, чтобы эти нимфы шагнули с экрана прямо в комнату хрущёвки. Правда, наряды, в которых модели вышагивают по подиуму, часто приводят в недоумение неискушённого зрителя.
Разве это одежда? В ней можно ходить? Дизайнеры только посмеиваются, ведь для них мода – это искусство. И они создают модели одежды так же, как художники свои полотна, а композиторы музыкальные произведения. И называется она «высокая мода» или «от-кутюр». А вот то, что мы носим, называется «прет-а-порте», дословно переводится с французского «готовое для носки». Чтобы не попасть впросак, и быть подкованными в вопросах моды, узнайте об отличиях «высокой моды» от «прет-а-порте» в ниже следующей статье.
История появления высокой моды и прет-а-порте
Конечно, в каменном веке и даже в средние века, о том, чтобы создавать одежду ради удовольствия, ради нового поворота в искусстве и речи не могло быть. Одежду создавали функциональную и удобную, хотя начиная с эпохи Возрождения в моду начали входить странные, иногда не совсем носибельные вещи, например фреза, многослойный накрахмаленный воротничок, или турнюр, специальная подушечка, которую дамы носили под платьем, для придания объёма пятой точке.
По оригинальности и явному неудобству эти элементы вполне можно отнести к высокой моде. Но всё же, само понятие «от кутюр» появилось только XIX веке. И всё благодаря стараниям Чарльза Уорта. Этот человек дал современной моде многое, например, разделил коллекции по сезонам, впервые показал одежду на живых моделях, и, наконец, возвёл одежду в ранг искусства. Состоятельные граждане носили эксклюзивные модели, безукоризненно выполненные, и имевшие подпись мастера, изготовившего модель. Это вполне напоминало подпись на полотнах знаменитых художников. Так появилась «высокая мода» или мода «от кутюр».
На развитие массовой моды, или «прет-а-порте» повлиял опять тот же Уорт. Он первым стал выпускать некоторые модели одежды в тираж, копировал готовую одежду партиями. Кроме того, он существенно влиял и распространял моду, делая всё, чтобы раскупались именно те ткани и те модели, которые он выпускал. Эти идеи подхватил известный французский модельер Пьер Карден, сделав свои модели одежды доступными массовому потребителю.
Благодаря его разработкам массовое тиражирование модной одежды не превратилось в тиражирование дешёвых бесформенных мешков. Он сделал всё, чтобы в одежде закрепились определённые стандарты, и обладательницы разных типов фигур и разных габаритов могли носить их так, как будто модели сшиты лучшими портными специально для них. Также Карден делал упор на качество, что раньше было прерогативой только моделей «от кутюр».
Роль и функция
Как уже говорилось выше, «высокая мода» создана как искусство. Порой непонятное, но притягательное. Она призвана приносить эстетическое наслаждение скорее от созерцания, нежели от носки. Характеристика моделей «от кутюр» — новаторство, оригинальность, неповторимость. Многие модели – фантазия художника исключительно для подиума, на улице в такой модели появляться не только неудобно, но и нелепо. Большинство дизайнеров «высокой моды» не используют выкройки и многие швы делают вручную. У моды «от кутюр» есть своя особая функция, она задаёт «тон» массовой моде, для которой многие модели корректируются, подгоняются, убирается лишнее и «прет-а-порте» готово.
И самое главное, модель категории «от кутюр» выпускается в единичном экземпляре.
Одежда прет-а-порте — не значит плохая или некачественная. Просто в ней гораздо меньше творческого начала и больше упор на то, что эту одежду будут носить в повседневной жизни. Эта одежда продаётся как в больших магазинах, так и в бутиках. Некоторые модели дизайнеры проектируют сами, прежде чем поставить на поток. Это и новые выкройки и новые украшательства классических, полюбившихся всем направлений повседневной одежды. А цены на многие модели вполне соревнуются с ценами на модели «от кутюр». Есть и еще кое-что. С появлением такой ниши как рекламная промоушен-атрибутика, дизайнеры получили возможность проявить себя еще и в таком лаконичном искусстве, как реклама, где используются простые вещи, нанесение логотипа на футболки и прочие гардеробные прибамбасы, которые могут выглядеть очень стильно, и быть относительно дешевыми. Но вернемся к теме отличий.
Итак, можно выделить следующие отличия высокой моды от прет-а-порте:
1.
) Модели «от кутюр» выпускаются в единичном экземпляре, а модели одежды «прет-а-порте» — тиражируются.
2.) Одежда «от кутюр» — искусство, часто не имеющее ничего общего с повседневной одеждой.
3.) Для одежды «прет-а-порте» используют выкройки, машинные швы, а для моделей «от кутюр» характерны авторские швы и отсутствие лекал.
4.) «Высокая мода» задаёт общие тенденции сезонной моды, а «прет-а-порте» оформляет эти тенденции в реальные модели одежды. // thedifference.ru
Подборка записей в тему:
Прет-а-порте Википедия
Что такое от-кутюр?
Слово «от-кутюр» пришло в русский язык из французского haute couture, его дословный перевод означает «высокое шитьё». Чаще всего в качестве синонима используется понятие «высокая мода».
Одежда от-кутюр представляет собой творения модельеров, созданные, чаще всего, в единственном экземпляре. Они выполняются по заказу конкретного человека по его индивидуальным меркам. Согласно Положению Синдиката высокой моды, такая одежда должна быть минимум на 70% выполнена вручную.
Для пошива одежды от-кутюр используются очень дорогие ткани и фурнитура. Поэтому и стоимость нарядов высокой моды очень большая – позволить себе её могут только состоятельные люди.
Как правило, одежда от-кутюр не является повседневной – чаще всего её заказывают для выходов в свет или торжеств. Мы можем увидеть её на популярных актёрах во время их появления на ковровых дорожках престижнейших кинопремий, таких как «Оскар» или «Золотой глобус».
Высокая мода возникла в XIX веке в Париже с появлением первых модельеров и их салонов. Родоначальником этого направления стал французский кутюрье Чарльз Фредерик Уорт, который шил наряды по заказу дам из высшего общества. В 1858 году он открыл первый дом моды и начал выпускать небольшие коллекции. Уорт – первый кутюрье, которые стал разделять коллекции по сезонам. В 1868 году вместе с сыновьями он создал Синдикат высокой моды, который определял дома, которые могут считаться высокой модой, и делает это по сей день.
Основные требования Синдиката: дом высокой моды может находиться только в Париже, кутюрье обязаны представлять свои коллекции дважды в год, а работать в них должно не менее 20 человек.
Ведущими модными домами, создающими одежду от-кутюр, считаются Chanel, Christian Dior, Yves Saint Laurent, Jean-Paul Gaultier, Valentino, Christian Lacroix.
Классификация брендов одежды. Инфографика Подробнее
Прет-а-порте. «Готово к употреблению»
Рассматриваются некоторые характерные черты дизайна женской одежды класса прет-а-порте, хронология эволюции этого направления, некоторые технологические особенности. В силу тесных культурных и экономических связей, развития городской инфраструктуры, во второй половине XX в. традиции изготовления, покроя, декора, силуэта, способов ношения повседневной женской одежды меняется и становиться более доступным и практичным.
Ключевые слова: мода, дизайн женской одежды, тренд прет-а-порте, проектные тенденции, материальная культура и искусство.
Вы когда-нибудь задумывались о том, что же все-таки стоит за таким столь обыкновенным и, в то же время, многозначительным и таинственным понятием как «мода»? Она способна при разных взглядах на несерьезном или саркастичном, презрительном и восторженном, увлеченном и безразличном — так или иначе, касаться каждого человека, побуждать вносить изменения в свой гардероб.
По мнению психологов и социологов, мода является защитным механизмом перед монотонным течением жизни и служит психологической разрядкой. И в самом деле, в условиях мощной глобализации и влияния социума, где все подчиняется коллективному «я», сложно удержаться от того, чтобы не купить себе «обновку» или не примерить на себя наряды, которые, как говорится, «в мейнстриме». В то же время, все чаще на улицах города можно встретить девушек и женщин, одетых без вкуса, в ущерб своей фигуре и женскому притягательному естеству. Мода, безусловно, значимое явление, однако не следует забывать о том, что хоть и эта отрасль приобрела массовый характер, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность, гнаться за всеми новыми повальными (популярными) увлечениями в области проектных тенденций дизайна одежды, иногда лучше не стоит, если, конечно, вы не желаете стать ее жертвой.
В нынешних исследованиях большое внимание уделяется изучению такого элемента системы жизнеобеспечения, как одежда. Анализ данного направления позволяет определить способы адаптации к новым условиям проживания в инфраструктуре города, особенности этнокультурного взаимовлияния, изменение отношения к своей одежде как культурному маркеру.
В этом отношении особый интерес представляет повседневная женская одежда, которая считается более устойчивой и менее подверженной воздействию трансформирующих факторов. Статья отражает небольшой отрезок хронологической динамики женской будничной одежды тренда pret-a-porter, а так же выявляет его некоторые характерные черты и особенности бытования.
С начала XX в. постепенно, под влиянием социально-экономических условий, в мире наблюдается изменение комплекса материальной культуры, в том числе стилистически устоявшихся черт одежды, в традиционном убранстве происходят изменения, появляются новые элементы и формы. Масштабные военные конфликты 1914–1918 и 1939–1948 годов, подвигают к «послевоенной адаптации» и последующему бурному развитию подорванного состояния инфраструктуры и экономики большинства стран Европы. Отстраиваются города, восстанавливаются фабрики и заводы. Люди возвращаются к привычному образу жизни. Прогресс был во всех сферах — культурной, научной, политической. Становление и рост торговых центров способствовали тому, что в это время определяющим фактором при изготовлении одежды становится мода.
«Влияние «городской» моды проявилось и в новых элементах декора одежды, ориентации на образцы «модных» журналов» [2, с. 120].
Огромный прорыв произошел и в модной индустрии, толчком к которому стала ярмарка промышленной моды, проходившая в 1948 году в Дюссельдорфе, которая и дала начало такому направлению как pret-a-porter. Что же такое pret-a-porter? В дословном переводе, с французского языка, оно означает «готовый к носке» или же «готовый к употреблению». Пробный дюссельдорфский показ 1948 года вызвал резонанс среди кутюрье, и уже в 1951 году во Флоренции проходит первый показ женской одежды класса pret-a-porter. За Дюссельдорфом и Флоренцией последовали Париж и Милан, ставшие в дальнейшем мировыми столицами и законодателями моды.
Поставленная на массовое производство одежда этого направления, подвела потребителя к ошибочному мнению о том, что pret-a-porter есть некая альтернатива конфекции — одежде с низшим качеством и примитивным дизайнерским решением. Однако, здесь следует отметить, что изделия этого класса, прежде всего, были брендированными и закреплялись за определенным домом мод.
Да и сама реализация этой одежды проходила не через уличные рынки и базары, а через фирменные бутики и крупные универмаги.
Первые попытки тиражирования высокой моды, практически означавшие зарождение pret-a-porter, были предприняты такими именитыми модельерами, как Шанель, Дегоне, Вионне, Ланвен, Скьяпарелли, Пуаре. Но его окончательное утверждение как направления, произошло гораздо позднее — в конце 50-х и начале 60-х годов ХХ столетия. Первыми из модельеров, рискнувших выпустить пробные коллекции этого класса, были Ж. Хейм и Ж. Фат, однако более всего в этом деле преуспели Пьер Карден и Ив Сан-Лоран, которые в последующем активно развивали pret-a-porter [4].
Рис. 1. Первый женский смокинг Ива Сан-Лорана. [3]
С именем Ив Сан-Лоран связано не мало открытий в мире моды. Обладая естественным, весьма хорошим вкусом и дерзким темпераментом, он создал первый женский смокинг (Рис.1), что для 1966 года стало поистине фурором [3]. Также не побоялся окончательно переодеть женщин в мужскую одежду, дав начало такому стилю как «унисекс».
Его коллекции всегда отличались смелостью и эпатажем. Он был из тех, кто всегда чувствовал грань между смелостью и вульгарностью. Это очень редкое качество для модельера. Достаточно вспомнить его коллекцию 1968 года, выполненную в камуфляжной стилистике, которую критики того времени возвели в ранг «сенсационной» — стильно, дерзко, но в то же время женственно. Однако, его главным детищем конца 60-х и начала 70-х стала коллекция Yves Saint Laurent Rive Gauche (Рис. 2), решившая проблему повседневного гардероба на многие десятилетия в таком направлении как pret-a-porter и задавшая тон в повседневной моде [6]. Простота и гениальность, столько женственности и чувственности излучают эти платьях, ни капли намека на пошлость и вычурность. Стоит отметить, что такие «находки» Кутюрье актуальны по сей день. Они практичны. Они удобны. Редко кому удается совместить красоту образа и практичность.
За время своего существования pret-a-porter активно развивается и уже к началу 70-х годов данное направление имеет несколько категорий — pret-a-porter de lux и pret-a-porter второго класса.
Одежда первой категории производится из дорогих материалов и участвует в модных показах, по качеству и решению не уступая одежде класса «haute couture». Изделия второй категории по качеству не уступают первой, но шьются из менее дорогих материалов. Характеризуя pret-a-porter с эстетической точки зрения можно отметить удивительное сочетание простоты, женственности и презентабельности. Все это достигнуто путем несложного кроя, наличием мелких деталей в конструкции и аксессуарах, а также контрастами.
Рис. 2. Коллекция Yves Saint Laurent Rive Gauche, 1966 г. [4]
Что же стало с этим направлением после 70-х годов? Не смотря на то, что каждое десятилетие одно модное направление сменялось другим, pret-a-porter своей актуальности не утратило и по сей день. И ежегодные показы мод тому подтверждение. Каждый год молодые дизайнеры представляют нашему вниманию смелые решения и свежие идеи. Например, последняя коллекция pret-a-porter молодого дизайнера Александра Вэнга, представителя модного дома «Balenciaga», не смотря на то, что была предназначена для женщин, весьма брутальна и агрессивна, выполнена в черных и белых цветах, имеет смелое решение и простой крой [1, 87–89].
У «Chanel» долгое время был неизменным комплект из твидового жакета, юбки (Рис. 3а) или брюк. Однако, в коллекции 2013 года появляются юбочные платья (Рис. 3б), сменившие привычные для «шанелевского» прет-а-порте ансамбли [7].
Рис. 3. Модели одежды из коллекций XXI века: а. Chanel; б. Lacoste. [7]
Стоит отметить, что с приходом pret-a-porter в модную индустрию, начинается «эра» синтетических материалов, прежде всего, нейлона и его аналогов — дралона, капрона и перлона. Использование в производстве одежды из нейлона привело к вытеснению более дорогих и натуральных материалов таких, как шелк и шерсть. Следует напомнить, что женское нижнее белье производилось из шелка, которое в то время могла позволить себе не каждая женщина из-за его стоимости. Широкое применение нейлона сделало более доступным нижнее белье всем социальным классам. Более того, благодаря синтетическим материалам появилось корректирующее женское белье, что решило разом одну из главных женских проблем на несколько лет вперед.
В настоящее время для девушек существенными являются два вопроса: «Что одеть?» и «Что сейчас модно?». Ответы на оба вопроса дала когда-то великолепная Коко Шанель: «Модно то, что вам идет». Хотелось бы, чтобы современные девушки и женщины чаще оглядывались «назад». Не стоит пренебрегать тем, что было модным век назад. Это было «золотое время», время великих кутюрье и история их гениальных творений, которые могли преобразить обычную труженицу цеха или простую школьную учительницу в красивую светскую даму [5].
Таким образом, покрой, материал, состав женских нарядов стали изменяться с начала XX в., это было во многом обусловлено социально-экономическими курсом Европейских стран, новыми технологическими открытиями и связанными с ними возможностями. Уже к 1940-м гг., утратив свою актуальность, традиционные классические наряды конца XIX века практически исчезли из употребления. Со второй половины ХХ века в среде инфраструктуры городов стала выделяться в основном женская одежда повседневного характера, направление в моде, названное в последствии pret-a-porter.
Данное направление отличалось от праздничной и рабочей одежды лаконичными, неброскими и, в то же время, элегантными чертами, расцветкой, декором, эконом материалами. Вариативное, доступное искусство pret-a-porter также, возможно, сложились и не теряет своей актуальности по сей день в силу различных способов взаимодействия иноэтничных культур, с одной стороны. С другой стороны, на процессы создания визуальных диалектных форм и образов оказывает влияние связи человека с окружающей инфраструктурой и его вовлеченности в медийную, современную культуру.
Литература:
- Косырева О. Прет-а-порте // VOGUE (Россия). СПб., 2015. № 04 (193). С. 87–89.
- Лискевич Н. А. Женский костюм коми нижнего Притоболья в первой половине ХХ в. // Вестник археологии, антропологии и этнографии. 2012. № 2 (17). С. 120–131.
- Маленький принц высокой моды [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://wiki.wildberries.ru/brands/yves-saint-laurent
- Модно то, что вам идет [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://myshulka.ru/node/60
- Мотяшов В. П. Мода, престиж, личность. М.: Педагогиа,1986. 128 с.
- Федоровская Е. Жизнь и смерть Ив Сан-Лорана [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.gq.ru/taste/social/2696
- Юбочные платья. Коллекция прет-а-порте Chanel сезона весна 2013 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://utro2.ru/moda/2161-yubochnye-platya-kollekciya-pret-a-porte-ot-chanel-sezona-vesna-2013.html
Режим доступа: https://myshulka.ru/node/60Что означает прет-а-порте?
Понятие «прет-а-порте» (от французского prеt-а-porter) буквально переводится как «готовое для носки». Т.е. это одежда, которая создаётся для массового производства и продажи в магазинах.
Одежда прет-а-порте производится большими партиями на производстве. Все модели шьются в стандартных размерах. Это может быть как нарядная одежда, так и повседневная. Именно такие изделия отражают модные направления грядущего сезона.
Кутюрье Миуччи Прада как-то сказала, что прет-а-порте – это одежда, которая переходит с показов из новых коллекций на прилавки магазинов.
Она продаётся в фирменных магазинах модных домов или универсальных брендовых бутиках. Прет-а-порте создаётся для «широкой публики», эти модели более доступны по цене для потребителей с не самым высоким достатком. Модные дома сегодня существуют именно за счёт продажи готовой одежды.
Явление прет-а-порте возникло в середине прошлого века. В 1948 году в Дюссельдорфе (Германия) состоялась первая ярмарка промышленной моды. Среди именитых кутюрье первым готовые модели создал Пьер Карден, за что и был исключён из Синдиката высокой моды. Но уже в 1960-х годах почти все модные дома стали параллельно с одеждой высокой моды создавать коллекции прет-а-порте. Именно при пошиве такой одежды модельеры стали использовать синтетические ткани.
«От-кутюр» или «прет-а-порте»?
То, что понятия «От-кутюр» и «прет-а-порте» непосредственно связаны с миром моды, знают все, но вот, что означают эти термины, в чем именно состоит их отличие, понимает далеко не каждый. Давайте разбираться.
Понятие «От-кутюр» (с франц.«Haute couture») означает «шитье высочайшего качества». В XIX-м веке английский модельер Чарльз Фредерик Уорт (1825-1895гг) открывает в Париже Дом моделей. Именно его имя ассоциируют с появлением моды «От-кутюр». И именно этот человек показал миру, что такое искусство «высоко шитья». Он первым стал разделять модные показы (коллекции) по сезонам. Прет-а-порте По требованиям Парижского Синдиката Высокой Моды изделия «От-кутюр» должны быть сделаны на 70% вручную (не меньше!!!). Платья, костюмы шьются из самых дорогих, изысканных тканей. Себестоимость нарядов «От-кутюр» очень высока. Местонахождение Дома Мод должно быть только в Париже. Модельеры Домов Мод «От-кутюр» должны представлять свои коллекции два раза в год (обычно это январь и июль месяцы). Количество работников в этих домах должно быть не меньше 20 человек. На модных показах «От-кутюр» могут себе позволить присутствовать, и уж тем более приобретать новинки сезона только самые состоятельные люди (стоимость творений исчисляется десятками, сотнями тысяч долларов!).
Массовая мода черпает идеи для своих моделей с эксклюзивной одежды, представленной на таких показах.
Поскольку к коллекциям «От-кутюр» предъявляются такие жесткие требования, количество Домов Мод, изготавливающих такую одежду, очень небольшое (приблизительно 20 домов). Например, наряды «От-кутюр» производят такие дома: Chanel, Yves Saint Laurent, Christian Lacroix, Jean-Paul Gaultier, Valentino и т.д. Расходы, связанные с изготовлением коллекций «От-кутюр», чрезвычайно высоки (ручная работа, дорогие материалы, показы, реклама …), поэтому Дома Мод далеко не всегда работают с прибылью. «Спасение» этих домов – торговля «брендом». Доход с каждого сшитого и проданного под эмблемой данной торговой марки наряда (на радость «широкой» публики) – дает возможность Модным Домам работать не себе «в убыток».
Понятие «Прет-а-порте» (с франц. «Pret-a-porte?»)- означает «одежда для носки». Одежда шьется большими партиями, для «широкой публики». Продается такая одежда в фирменных бутиках, принадлежащих определенным Модным Домам.
В мир моды это понятие вошло в 50-е годы прошлого века. 1948 год – в Дюссельдорфе (Германия) прошла первая ярмарка промышленной моды. Одним из родоначальников моды «Прет-а-порте» является Пьер Карден. Также пионерами в этой области были П. Мардзотти, Клаус Штайльманн. Именно при пошиве одежды направления «прет-а-порте» модельеры стали впервые использовать синтетические материалы, нейлон. В коллекциях готовой одежды лучше видны модные тенденции сезона. Они более доступны потребителю по цене.
Основные отличия
| От-кутюр | Прет-а-порте |
| уникальная одежда | имеет много копий |
| делается мастерами модного дома или сами модельером, преимущественно, вручную | отшивается на производстве |
| можно заказать только в модном доме | можно купить в магазине |
| изготавливается по индивидуальным меркам заказчика | отшивается по стандартным размерам |
| ткани и фурнитура высочайшего качества | ткани различного качества, в том числе, синтетические |
| очень дорого стоит | доступна для обычных покупателей |
Западный «прет-а-порте» для российского бизнеса
«Когда скорость перемен внутри компании оказывается ниже, чем скорость изменений вне ее, жди беды».
Джек Уелч.
Российские компании строят свой бизнес, перенимая опыт успешных представителей мирового рынка. Судя по поведению на рынке, стремлению к опережению, можно утверждать, что русские руководители понимают, как делать бизнес в нашей стране. Так же повсеместно можно наблюдать интеграцию западной модели и русского менталитета примешанных во внешний пафос показной цивилизованности. Изменения, которые были проведены внутри компаний по требованию времени и под влиянием внешних перемен, «прикуплены», как новое модное платье по принципу советской покупательницы, которая, завидев на соседке новинку, восклицает: — «мне такое же!». Так вот, это самое платье либерального стиля управления, скроенное на тактичную, элегантную и манерную фигуру европейского бизнеса, весьма неказисто смотрится на бывших «80 – никах» начинавших свое дело с пластмассовых кооперативов. Платье не сидит, не скрывает недостатки, а лишь подчеркивает бесцеремонность российского руководителя, который натягивает изящную ткань западных управленческих принципов на огрубевшее тело директивного властвования и делает это так же неуклюже, как примеряет навязанную чужой культурой дежурную улыбку.
Но, не наше это «платье»! Наши руководители ограждают себя рядами секретарей, демонстрируя свою значимость. Обратная связь в компаниях проводится для того, чтобы выявить недовольства и пресечь их. Нежелание расставаться со старым стилем управления и неумение руководствоваться новым еще долго будет ограничивать понимание внешних перемен и адаптацию к ним.
Будучи консервативными, взращенными на авторитарном стиле управления с поощрением раболепия нижестоящих по должности, заискивания и всего того, что Гоголь и Достоевский уж давно описали в своих бессмертных произведениях, наши руководители внедряют западные модели управления сохраняя все «что было нажито непосильным трудом» в советской школе администрирования. Дабы не пропустить внешних перемен, активно внедряются незыблемые постулаты западного типа управления: дресс – код, ориентация на клиента, доброжелательность. Только в нашем менеджменте они конструируются на плохом вкусе и искусственных отношениях. Вкус, если его нет от природы, должен стать компетенцией, на ряду с другими, профессиональными качествами, которые можно развивать, то есть должен приобретаться, как знания умения и навыки, во все времена, а не основываться на интуитивном предположении о том, что подходит из предлагаемого, а что нет.
Профессионализм – единственное средство, способное избавить от недостатков, безвкусицы и сделать возможной адаптацию к внешним изменениям. Искренность по отношению к себе, способность задать себе нужный вопрос и дать честный ответ – средства приобретения тех умений и навыков, которые становятся профессиональными. Чужой опыт, нанизываемый в корпоративных культурах российских компаний, только лишь как внешние изменения– не обязательная программа, которую непременно нужно перенять, а лишь опыт, на котором можно научиться, как нельзя делать, или, как следовало бы… «Чужое платье» всегда будет чужим, даже при внешнем совпадении размера. Благодаря Джеку Уелчу появились «всегда открытые двери» руководителей в офисах, именно его опыт по введению прямой обратной связи в компаниях дал положительный конечный результат и повысил не только производительность но обеспечил компанию бесперебойным успехом.
Однако основывать управление персоналом на методах, которые были разработаны и применялись в Америке (или Европе) более пятидесяти лет назад абсурдно: во — первых, с помощью этих методов мы отбрасываем свое развитие в области науки и практики управления на 50 лет назад.
Во — вторых, они не вымещают административно — командный фундамент российского стиля управления, складывающиеся десятилетиями.
С уважением,
Мила Таловерова
Стилист Наталино Миани. Философия прет-а-порте
В конце сентября в Москве прошел мастер-класс ведущего стилиста компании Framesi Наталино Миани
(Natalino Miani) ,творческого руководителя группы
Italian Style Framesi
. Именно с его приходом в компанию началась история создания сезонных коллекций причесок.
Кроме творческих разработок, Наталино формирует обучающие программы Framesi Accademi и принимает непосредственное участие в разработке новых продуктов для парикмахеров-профессионалов.
Наталино Миани — чемпион Европы и многократный чемпион Италии попарикмахерскому искусству. Много лет этот человек представляет коллекции Framesi на «Неделе высокой моды» в Милане и во всем мире, в рамках сезонных выставок Cosmoprof
. Мастер-классы мастера расписаны на год вперед, он преподает в университетах Канады и США, следит за работой собственных салонов красоты в Болонье и обслуживает массу именитых клиентов у себя на родине и за ее пределами.
Услугами Наталино пользуется жена Сильвестра Сталлоне
(Sylvester Stallone), топ-модель и кинозвезда — Дженифер Флавин Стоун (Jennifer Flavin). Большая дружба связывает Наталино с
Лучано Поваротти
(Luciano Pavarotti).
«Красота-Онлайн»: Каков ваш подход к формированию коллекций?
Наталино Миани:
Подход — «философский». Мы придерживаемся философии, которую называем «прет-а-порте». Это значит, что мы черпаем вдохновение в сезонных коллекциях ведущих Домов моды: их силуэтах, цветовой гамме, аксессуарах, в их общем стиле и настроении. Таким образом, мы не ставим женщину перед фактом: нужно выглядеть так-то. Мы предлагаем образ, который бы хорошо сочетался с тем, что в моде, дополнял бы его. Именно поэтому мы обычно делаем две коллекции в год: весну-лето и осень-зиму. Обычно, когда мы создаем коллекцию, мы разделяем ее на два направления: более классическое и элегантное и ультрамодное. Они могут быть похожи, но различия между ними всегда будут существовать.
Они принципиальны опять же с точки зрения философии, которая лежит в их основе.
Кр-Он: Какие направления в моде осени-зимы этого года, и с какими бы модными брендами вы их сравнили?
Н.М.:
Framesi предлагает два направления
Nouvelle Vague
и
Cool Style
. Nouvelle Vague — возвращение в конец 1970, начало 80-х. Очень женственный стиль, чьим образцом могут служить прически французских актрис и певиц того времени:
Жанны Моро, Катрин Денев, Фанни Ардан
и
Моники Витти
. Изюминка — прическа а-ля
Жюльет Греко
. В России многие будут считать, что она пришла от
Мирей Матье
— она здесь намного более популярна, чем Греко — но между двумя дивами есть те самые маленькие, но важные отличия.
Исторически с Nouvelle Vague
ассоциируются
Пьер Карден
и Дом Balenciaga. Из современных брендов —
Valentino, Prada, Gucci
и то, что делает Карл Лагерфельд для
Chanel
.
В прическу вернутся геометрические формы. Конечно останутся «волосы слоями», но геометрия будет определяющей.
Cool Style тоже выглядит роскошно и элегантно, но он более «молодой» и динамичный. Его иконы– Джейн Биркин
и из современных звезд –
Сара Джессика Паркер
(«Секс в большом городе»). В моде ему соответствуют
Dolce&Gabbana, Roberto Cavalli
, отчасти
Gucci
.
В стайлинге он проявляется в отдельных прядях, выбивающихся из общей короткой стрижки, в то время как классический боб нарушается асимметричной, преувеличенной челкой. Длинные волосы делаются волнистыми.
Кр-Он: Макияж?
Н.М.:
В Nouvelle Vague акцентируются глаза. Тени различных оттенков синего цвета. Они могут быть блестящие или матовые. Обязательно используется блестящая подводка и большое количество туши. Губы также важны, но они дополняют глаза. Выбор для них – помада с блеском розового или сиреневого оттенков.
В Cool Style днем наносится легкий мейк-ап: черная тушь, помада естественного цвета.
Вечером делается больший акцент на глаза, помада – более темная вплоть до эксцентричной черной. Добавляется контур для губ.
В обоих стилях скулы подчеркиваются только слегка, почти незаметно. К Cool Style очень идут татуировки и пирсинг.
Кр-Он: Насколько эти стили обусловлены историческими влияниями, а насколько новы?
Н.М.:
Я говорю “вдохновлены” теми образами, которые были в прошлом. Очевидно, что Nouvelle Vague берет многое из конца 70-х, а в Cool Style встречаются очень 80-ческие модели. Однако техника стрижки шагнула далеко вперед, что позволяет добиться похожих эффектов на более высоком уровне. Кроме того, мы можем говорить о смешении 80-х и 70-х, чего не могло быть в прошлом и что интересно сейчас.
Наше вдохновение приходит из моды. Да, мода тоже цитирует прошлое. Но для молодых людей эти цитаты в новинку. Поэтому так важен взгляд на стиль сам по себе. Сейчас в Милане прошла Неделя моды и мы тоже готовим коллекцию следующего сезона. Мы анализируем коллекции, а штат психологов проводит исследования, образно говоря, “что хотят женщины”.
Кр-Он: Сегодня многие люди, особенно это ощущается в Москве, пытаются выглядеть богаче, чем они есть на самом деле. Как Вы считаете, это общая тенденция или специфически русская?
Н.М.:
В Италии это тоже ощущается, в том числе потому, что мода ушла от минимализма и стала более «богатой». Разница в том, что в Европе есть больше брендов, которые выглядят не хуже тех, что на слуху, но стоят меньше. Это помогает людям более спокойно и взвешенно относиться к своему личному стилю.
Интервью: Арсений Загуляев
кто такой Кутюр и что нам ОТ него нужно?, Гид по аутлетам мира, карты, адреса, бренды
Словарь шопоголика: кто такой Кутюр и что нам ОТ него нужно?
На первый взгляд все очевидно: прет-а-порте – одежда, готовая для носки, а от кутюр – это что-то эксклюзивное. Но не все так просто, ведь есть ряд отличий, которые должна знать любая начинающая модница.
От кутюр (Haute Couture, «Высокая мода») – это самый высший сегмент модного рынка: эксклюзивная одежда, создаваемая в единственном экземпляре, при этом, на 70% являющаяся результатом ручного труда.
Каждый наряд имеет своего «творца» – автора. Цены в данном сегменте самые высокие: они достигают сотен тысяч долларов. Чтобы изготавливать одежду «от кутюр», дизайнеры должны получить специальные сертификаты.
Прет-а-порте де люкс (Pret-a-Porter de luxe) – сегмент, который следует сразу после класса от кутюр. Отличается высокой стоимостью изделий, небольшой серией, высоким качеством и авторством.
Прет-а-порте (prêt-à-porter) – переводится как «готовый к носке», это готовая одежда, которая создается самыми известными дизайнерами для массового ее производства. Именно данный класс (прет-а-порте) есть основной источник доходов Домов Мод. «Одежда прет-а-порте – это то, что с подиумов отправляется в магазины» (Миучча Прада).
Появление категории прет-а-порте – заслуга Джорджио Армани, разделившего в 1981 году линию прет-а-порте на две категории.
Новаторскую идею Армани подхватило подавляющее число дизайнеров.
Одежду прет-а-порте отличает более демократичный подход к выбору тканей и материалов, более простые конструкционные особенности и более низкие цены. К данной категории относятся такие бренды как Marc Jacobs, Michael Kors, Max Mara, Calvin Klein, Missioni, Etro, Anna Sui и другие.
Превью (preview) – это предварительный обзор: демонстрация коллекций дизайнеров, еще не поступивших в продажу. Это наброски, фотографии, каталоги, которые дизайнеры предоставляют прессе за несколько дней до показа.
Межсезонная (промежуточная) коллекция – это коллекция одежды, выпускаемая дизайнерами между основными коллекциями (осень-зима и весна-лето). К промежуточным коллекциям относятся Pre-Fall и Круизная.
Pre-fall (дословно – «перед осенью») предназначена для определения модных направлений, изучения спроса, ознакомления с предстоящими модными трендами, служит дополнительной рекламой для бренда, обеспечивая его узнаваемость.
Несомненным плюсом pre-fall коллекций (в сравнении с pret-a-porter) являются: применение более доступных материалов, тканей; удобные, простые фасоны одежды, и, как следствие всего перечисленного, относительно невысокая стоимость нарядов. Очень важным является тот факт, что pre-fall коллекции демонстрируются не на модных показах, а в каталогах (лукбуках).
Круизная коллекция (Resort Collection, Cruise Collection) – по аналогии с Pre-Fall это промежуточная коллекция перед весенне-летним сезоном. Выходит круизная коллекция в конце зимы.
Resort – это круизная коллекция, изначальной целью которой была продажа одежды для отдыха на курортах. И вы должны знать, что resort и cruise – это одинаковые понятия. Изначальной целью resort была продажа пляжной одежды (купальников, парео, летних коктейльных платьев, пляжных сумок, шлёпанцев).
Но в последнее время дизайнеры стали включать в коллекции resort практически все элементы гардероба (вечерние платья, костюмы, плащи). Таким образом, resort оказались вполне способны конкурировать с основными дизайнерскими линиями. При этом модели одежды не вычурные, имеют простой крой и сделаны из доступных тканей, материалов (как и pre-fall). Срабатывает стереотип «снижение стоимости продукта = увеличение его востребованности у покупателя». Благодаря этому, модные дома получают приличную часть выручки от продажи коллекций resort.
Last season – переводится как «прошлый сезон», то есть это модели одежды бренда, который теперь уже можно считать вышедшими из моды.
Limited edition (лимитированная коллекция) – коллекция одежды, вышедшая в очень ограниченном количестве.
Текст: Сизоненко Екатерина
О Неделе высокой моды в Париже: почему в расписание включены показы прет-а-порте
В воскресенье 550 журналистов из 25 стран соберутся в Париже вместе с самыми преданными — и богатыми — почитателями высокой моды на первые показы Haute Couture осень-зима 2017.
Учитывая, что все будет происходить в самом сердце европейского лета, эта неделя для нас, фэшн-журналистов, приятная возможность перевести дух — всего три дня, в отличие от восьмидневного марафона прет-а-порте, и не более шести-семи показов в день. Это расслабленный ритм, в котором приятно наслаждаться работами лучших кутюрье мира и их команд из выдающихся мастеров.
Коллекции высокой моды долгое время оставались не подверженными скоростям и давлению цикла коммерческих продаж: их поддерживало несколько тысяч представителей мировой элиты и ценник в 250 000 фунтов за уникальное расшитое вручную платье. Так зарождалась мода до того, как ее взбаламутили отчетами о розничных продажах и цикличностью модных тенденций. Однако в нынешнем сезоне намечается сдвиг. В программе Недели появилась целая линейка имен прет-а-порте: A.F. Vandevorst, голландский дизайнер Рональд ван дер Кемп, американские вундеркинды Proenza Schouler и Rodarte — они были выбраны Федерацией высокой моды и прет-а-порте в качестве «членов-гостей» этой Недели.
Неделя высокой моды некогда была святыней, доступной только творцам, получившим ревностно оберегаемый знак принадлежности от Палаты высокой моды. Следуя строгим предписаниям, впервые сформулированным в 1945 году (когда членами Палаты были более 100 Домов), каждый аккредитованный Дом моды обязан иметь одно собственное ателье, в котором костюмы подгоняются по фигуре клиента, а затем изготавливаются командой из 20 и более мастеров, прекрасно владеющих техниками savoir-faire. Сегодня остается только 15 брендов, носящих это звание — исторические Дома моды, такие как Chanel и Christian Dior, а также современные кутюрье, такие как Джамбаттиста Валли и дизайнер из России Ульяна Сергеенко, — а из 36 имен в программе следующей недели будет всего лишь 13 аккредитованных Домов моды (Givenchy и Yiqing Yin этот год пропускают).
Чтобы идти в ногу с наметившимися в индустрии изменениями в сторону прет-а-порте, блюстители высокой моды с распростертыми объятиями принимают постоянно растущее число дизайнеров, выходящих за строгие рамки высокой моды.
«Мы живем в такое время, когда высокую моду могут счесть делом прошлого, но сегодня люди ищут индивидуализма и уникальности, замешенных на высоком эстетическом уровне. Это означает, что возможны разные подходы к такому взгляду на моду», — сказал Паскаль Моран, исполнительный президент Французской федерации моды в беседе с Vogue о дополнениях следующей Недели.
И это выгодно не только программе Недели высокой моды. Приглашение принять участие в Неделе сразу же поднимает дизайнера прет-а-порте на новый уровень. К тому же город дает возможность поработать с великолепными мастерами. «Мы хотели, чтобы нам послужила парижская богатая история моды, и поэтому мы работаем над нашими коллекциями с большим количеством разных независимых ателье», — написали Джек Маккаллоу и Лазаро Эрнандес из Proenza Schouler в своем письме, предваряющем их субботний показ. Этот творческий дуэт уже давно с удовольствием использует американские ремесла в создаваемых им образах, также как Кейт и Лора Маллеви из Rodarte, чья волшебная линейка возникла из нескольких платьев в духе высокой моды, сотканных вручную в их родной Пасадене, Калифорния, 10 лет назад.
«Алекс де Бетак, продюсер наших показов, поддерживал нас в желании приехать в Париж на некоторое время, потому что он видит здесь творческий потенциал для Rodarte, — объясняет их решение Кейт. — У нас такая романтичная работа».
Помимо магии в этом есть и реальная стимулирующая программа для бизнеса. Неделя высокой моды совпадает со временем распродаж resort. Наряду с pre-fall, коллекции resort гораздо более прибыльны для дизайнеров прет-а-порте, чем коллекции весна-лето/осень-зима, потому что они могут дольше всего оставаться на полках. Показы в июле дают Rodarte и Proenza Schouler возможность не только продемонстрировать коллекции на пару месяцев раньше конкурентов, но и раньше поставить коллекции в магазины.
Бренд Vetements с большим успехом апробировал эту модель в прошлом году, и этот шаг был встречен ретейлерами с энтузиазмом. «Джек и Лаз из Proenza Schouler с радостью принимают альтернативные идеи, которые позволяют подвинуть даты традиционного рынка.
Презентации не только можно делать, их нужно делать», — объясняет Vogue Кен Доунинг, фэшн-директор и старший фэшн-директор Neiman Marcus.
«Календарный сдвиг — это то, что мы пытались сделать годами, так что это точно то, чего мы хотим на долгосрочной основе», — пишут Маккаллоу и Эрнандес. Они планируют вновь участвовать в показах следующей Недели высокой моды в январе.
И все же отсутствие Proenza Schouler и Rodarte будет остро чувствоваться в сентябре на нью-йоркской Неделе моды. К тому же нашествие прет-а-порте во время Недели высокой моды несет индустрии более серьезные проблемы: а что, если за ними последует поток дизайнеров? И если он последует, как отреагирует индустрия на столь масштабные подвижки? «Календарь моды останется избирательным, — уверен Моран. — Если дело зайдет слишком далеко, может сместиться центр тяжести Недели, а такого никогда не произойдет».
Подпишитесь и станьте на шаг ближе к профессионалам мира моды.
Фото: Gettyimages
Ungaro перезапустил женскую линию прет-а-порте, которая заметно «помолодела»
Опубликовано
18 янв. 2019 г.
Спустя год отсутствия на подиумах после ухода креативного директора Марко Колагросси парижский модный дом, с 2005 года принадлежащий инвестфонду пакистано-американского бизнесена Асима Абдуллы Aimz Acquisition, вернулся на мужскую неделю моды, где также показал и женскую «помолодевшую» коллекцию, сделав акцент на трикотаже.
Бренд представил обновленную женскую линию в своем офисе на авеню Монтень, в которую вошло около 60 предметов одежды, созданных внутри дизайн-студии самого Дома при поддержке специалзирующегося на трикотаже итальянского завода, который уже очень долгое время является поставщиком компании.
«Это мягкий перезапуск посредством коллекции, созданной вокруг трикотажа, с модными и понятными вещами. Мы возвращаемся с очень трендовым продуктом, абсолютно в духе Ungaro. Цены на вещи варьируются от 600 до 1300 евро», — объяснила FashionNetwork.com генеральный директор компании Мари Фурнье.
Креативная команда модного дома уделила много внимания изучению архивов, как От-Кутюр, так и линии Ungaro Ter, запущенной в конце 1980-х Эмануэлем Унгаро после основной линии и линии Ungaro Solo Donna.
В новой коллекции также есть знаменитый крупный белый горох на черном фоне на коротких мини-платьях из вискозы и на пиджаках-болеро из экомеха, а также на худи с капюшоном.
На платьях и кардиганах появились огромные розы, а на коротких платьях, кроп-топах и юбках с вырезами — леопардовый принт.
В коллекции много длинных черных и красных платьев с ажурной вышивкой и пуловеров из белого мохера, а также кардиган на молнии, черные или с принтами брюки, мохеровые трико ярких цветов – фуксии, зеленого, розового, топы с декольте на спине и парки с капюшонами. Эта перезапущенная линия наверняка очень понравится байерам.
После непростого года эта коллекция должна станет для Дома тестом, учитывая напряженный экономический контекст во всем мире. Возможно, новые топ-менеджеры смогут перезапустить прет-а-порте Ungaro по-настоящему успешно.
Продажи мужской коллекции, которая по-прежнему выпускается под лицензией Alea Fashion Industries, продолжают расти. Филипп Побер, которого Эмануэль Унгаро пригласил создавать мужскую одежду в 1993 году, вернулся в компанию в 2016 году. Он продолжает мягко обновлять коды модного дома, создавая элегантную, но и непринужденную коллекцию, играя с тканями и мягкими конструкциями и, опять же, много работая с трикотажем.
Общий дух новых творений дизайнера – винтажный, с пальто с шевронами, вещами из велюра, с акцентом на текстуры с 3D-эффектом, принтами и геометрическим жаккардом в осенней, немного пыльной палитре.
Что касается аксессуаров, то компания прекратила работать с Роем Луволтом и Малон Сулье, но подписала новое лицензионное соглашение с небольшой компанией Milano Fashion srl. Помимо этого, у модного дома есть и другие лицензии: парфюмами занимается Ferragamo Parfums, платками – Ratti, а товарами для дома и мебелью – бельгийская JNL.
Copyright © 2021 FashionNetwork.com All rights reserved.
Расширение Панамского канала вызывает стремительное движение портов США
Столетие назад, в 1914 году, Панамский канал открылся для торговых судов.
После 34 лет непрерывного строительства и цены в 375 миллионов долларов — более 8 миллиардов долларов в сегодняшних деньгах — канал стал одним из крупнейших и самых дорогих инфраструктурных проектов в истории человечества. Открытие канала привело к тектоническому сдвигу в мировой торговле и навсегда изменило маршруты доставки в порты Соединенных Штатов. Теперь, 100 лет спустя, это происходит снова. К концу 2014 года Панамский канал должен завершить максимальное расширение, более чем в два раза увеличивая его пропускную способность и позволяя принимать самые массивные корабли в мире.
И порты США скремблируют. Правительства штатов и их портовые власти на всем протяжении Персидского залива и восточного побережья стремятся потратить миллиарды долларов на строительство более крупных портов как можно быстрее, в спешке, чтобы разместить более крупные корабли, которые начнут путешествовать по каналу. (Порты на Западном побережье, которые, естественно, более глубокие, уже могут принимать более крупные суда.
) Это вложение с высокими ставками, и в некотором смысле все они конкурируют друг с другом. Порты, которые станут первыми направлениями для крупных судов, будут иметь огромное конкурентное преимущество перед своими аналогами.«Они станут местом назначения, — говорит сенатор от штата Южная Каролина Ларри Грумс, сторонник расширения порта в Чарльстоне. «Другим портам будет сложно увести бизнес».
Но портовые чиновники почти повсеместно говорят, что они сталкиваются с еще большей угрозой своему развитию, чем друг друга: со стороны федерального правительства. По их словам, византийские нормативные препятствия и общее отсутствие четкой стратегии развития федеральных портов могут на долгие годы оставить проекты расширения в подвешенном состоянии.Это угрожает помешать стране извлечь выгоду из работы, проводимой в Центральной Америке. «[Если] Вашингтон, округ Колумбия, и эта администрация не предпримут шаги, — говорит губернатор Южной Каролины Никки Хейли, — у нас даже не будет роскоши, чтобы конкурировать».
Если США не будут действовать быстро, соглашаются представители порта, они могут оказаться в невыгодном положении по сравнению с другими странами. Если американские порты расширятся, процессы доставки могут стать более эффективными, что сделает американский экспорт менее дорогим и более привлекательным.Кроме того, отказ от расширения может способствовать развитию устойчивого бизнеса фидерных портов в Канаде, Мексике и Карибском бассейне. На этих объектах рабочие готовили товары, чтобы их можно было доставить «от двери к двери», прежде чем их отправят в поезда или меньшие суда, направляющиеся в США. «Это было бы плохой новостью для американских судоходных и логистических компаний, — говорит Пол Андерсон, генеральный директор компании. Джексонвилл, штат Флорида, администрация порта. «Мы не хотим, чтобы кто-то другой делал всю эту работу, если мы ее потребляем, а мы за нее платим.”
Стоит отметить, что есть некоторые наблюдатели, которые не обязательно согласны с тем, что расширение Панамы будет иметь серьезные последствия для штата.
Южный офис Совета правительств штатов в отчете за 2010 год отметил, что одна школа мысли утверждает, что порты Восточного побережья уже изо всех сил пытаются справляться с грузами с небольших судов и не смогут управлять большими судами, даже если бы порты были технически достаточно глубоко. Другие сомневаются, что судоходные маршруты так сильно изменятся, поскольку многие грузоотправители по-прежнему будут уделять больше внимания скорости; Обычно товары, направляющиеся на Восточное побережье, прибывают поездами с Западного побережья быстрее, чем через канал.И многие люди признали, что прогнозы о будущем судоходства не могут точно предсказать, как именно изменится этот сдвиг. Портовые чиновники знают это, но считают, что, даже если прогнозы не сбудутся в краткосрочной перспективе, они почти наверняка со временем сбудутся. «Всегда есть опасения, что в краткосрочной перспективе вы создадите избыток производственных мощностей», — говорит Джим Ньюсом, генеральный директор Управления портов Южной Каролины.
«Люди не осознают, что это долгосрочные активы. Вы строите актив 30-40 лет.”
Все началось в 2006 году, когда граждане Панамы подавляющим большинством проголосовали за одобрение строительства масштабного расширения канала, включая два новых набора шлюзов и более широкие и глубокие навигационные каналы. Стоимость превысит 5,2 миллиарда долларов, и проект резко увеличит размер кораблей, которые могут перемещаться по каналу. Максимальная вместимость грузового судна описывается с помощью меры, называемой TEU — сокращенно от 20-футовых эквивалентов, которая основана на объеме стандартного 20-футового металлического транспортного контейнера.В настоящее время максимальная вместимость судна, пересекающего Панамский канал, известного как судно Panamax, составляет 4800 TEU. Осуществляемые в настоящее время усовершенствования позволят построить намного более крупные суда: на 50 процентов шире, на 25 процентов длиннее и с объемом более 12 000 TEU. Большие суда с большим количеством груза тяжелее и глубже погружаются в воду.
В этом случае порты буквально выкапывают дно гавани, чтобы увеличить минимальную глубину с 39,5 футов до 50 футов.
Порты в Балтиморе, Чарльстоне, Хьюстоне, Джексонвилле, Майами и Саванне, среди прочих, находятся на различных этапах расширения, чтобы принимать более крупные суда, известные как корабли после Панамакса.Инженерный корпус армии США изучает 17 проектов портов на предмет усовершенствования. Однако сейчас на восточном побережье мало портов с глубиной, необходимой для приема судов после Панамакса. Норфолк, штат Вирджиния, уже давно может принимать такие корабли. Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси тоже может, но его контейнерные терминалы в заливе Ньюарк имеют ограничения по высоте из-за моста Байонн. Порт планирует поднять мост на 64 фута, что обойдется в 1 миллиард долларов и займет пять лет.Балтимор только что завершил проект по дноуглубительным работам высотой 50 футов.
И это все. Это означает, что остальная часть побережья Востока и Персидского залива — практически все, от Вирджинии до Майами и Хьюстона — может быть захвачена.
Вот почему эти порты так жестко конкурируют за то, чтобы углубиться. Эксперты отрасли говорят, что почти 80 процентов заказываемых судов имеют размер после Панамакса, и выборные должностные лица на восточном побережье и побережье Персидского залива предсказывают, что если они смогут расширить свои порты для размещения этих более крупных судов, они смогут захватить большую часть трафика, который в настоящее время идет в порты Западного побережья и доходит до Восточного побережья по железной дороге.
Тем не менее, несмотря на энергию и политическую волю, вызвавшие стремление к расширению портов, этот процесс не идет гладко. Проекты по углублению портов обычно инициируются штатами, но требуют федерального одобрения и финансирования от обеих сторон. Это означает, что судьбы портов, которые обычно являются властями штатов, в значительной степени диктуются федеральным правительством. А федеральное правительство, согласно растущему хору губернаторов, законодателей штатов и директоров портов, не в состоянии удовлетворить их потребности.
Федеральная политика в отношении портов представляет собой сложную сеть, и ни одна организация не определяет всеобъемлющую стратегию. Последний федеральный закон о развитии водных ресурсов, который регулирует большую часть политики федеральных портов, был принят Конгрессом почти пять лет назад. Плата, уплачиваемая грузоотправителями в федеральный целевой фонд, предназначенный для обслуживания гавани и дноуглубительных работ, по прогнозам, завершится к концу 2013 финансового года с балансом в 8,1 миллиарда долларов по бюджету президента Обамы, в то время как только 10 процентов от этой суммы будут фактически потрачены по назначению. .
Джерри Бриджес, председатель Американской ассоциации портовых властей, говорит, что финансирование дноуглубительных работ сокращается. Даже федералы, кажется, понимают, что они не готовы противостоять натиску проектов. «Растет консенсус в отношении того, что существующий бюджетный процесс и уровни бюджета неадекватны для удовлетворения насущных потребностей будущей модернизации», — написал Институт водных ресурсов Инженерного корпуса армии в раннем проекте отчета, заказанного Конгрессом.
Подготовка к дноуглублению гавани — чрезвычайно сложный процесс.Такие проекты должны быть одобрены Конгрессом, но нет никаких гарантий, что какие-либо средства будут выделены. Перед началом строительства проект должен пройти два набора исследований воздействия. Эти исследования, проводимые Инженерным корпусом армии, представляют собой крупное мероприятие, которое может стоить миллионы долларов и занять десятилетие или больше. Одним из наиболее вопиющих примеров является Саванна, штат Джорджия, которая пытается углубить свой порт с 42 до 48 футов. Ранее в этом году корпус выпустил окончательную документацию по этому проекту — после 15 лет изучения.«Весь процесс дноуглубительных работ полностью нарушен, — говорит Юджин Пентимонти, бывший старший вице-президент Maersk, одной из крупнейших мировых судоходных компаний. «У порта практически нет возможности провести дноуглубление своих объектов в коммерчески приемлемые сроки, чтобы иметь возможность конкурировать и использовать возможности, которые он им предоставит».
Исполнительный директор администрации порта Мэриленд Джеймс Уайт более откровенен, называя длительный процесс утверждения «позором». Мы не изобретаем велосипед », — говорит Уайт.«Мы перемещаем грязь».
Проблема, как говорят многие в сообществе портов, заключается в том, что федеральное правительство не приняло меры для определения приоритетов расширения портов. Во время слушаний в Конгрессе в прошлом году Андерсон из порта Джексонвилл посетовал на «статус пасынка» портов как среди федеральных чиновников, так и среди широкой общественности, предположив, что большинство выборных должностных лиц, похоже, мало интересуются портами в основном потому, что избиратели не думают о них.
В самом деле, некоторые в транспортном сообществе считают, что федеральное правительство застало врасплох расширение Панамы, и в результате у него нет основы для принятия необходимых быстрых изменений.«Они не верили, что Панама вложит деньги, чтобы это сделать», — говорит Пентимонти, член правления исследовательского центра Eno Centre for Transportation.
«Никто не думал, что это произойдет так быстро, как это произошло».
В Джексонвилле, например, в 2010 году порт завершил проект по углублению канала с 38 до 40 футов. На реализацию проекта ушло почти 15 лет. Сейчас в порту проектируют углубление на 50 футов, которое будет завершено в 2018 году, если все пойдет по графику.«Поскольку наши порты занимают так много времени по сравнению с остальным миром, мы завершили проект, и мир изменился», — говорит Андерсон.
Несмотря на неопределенность в отношении федерального правительства — или, что более вероятно, из-за этого — штаты сами вкладывают больше денег. Их логика: если они не могут заставить федералов ускорить процесс утверждения, они могут, по крайней мере, обеспечить, чтобы у проектов были деньги для реализации, как только они получат зеленый свет. «Если порты хотят сделать это своевременно, порты начинают понимать, что им придется покрывать большую часть затрат», — говорит Сьюзан Монтеверде, вице-президент по связям с правительствами Американской ассоциации.
портовых властей.«Причина, по которой они это делают, — чтобы быстрее получить работу».
Действительно, такие мэры, как Элвин Браун из Джексонвилля и Джо Райли из Чарльстона, стали сторонниками своих проектов в основном за счет того, что рекламировали как экономические выгоды, которые они будут иметь для своего сообщества, так и для страны в целом. «Более глубокая гавань способствует большей морской активности», — говорит Райли. «Это означает, что могут заходить более крупные корабли. Это означает, что это более эффективное место для доставки ваших товаров. Значит, поставщики, сборщики и производители будут в государстве более выгодными.Это очень важный генератор экономики ».
Порт Балтимор только что завершил углубление причала на одном из своих контейнерных терминалов до 50 футов. Проект стоимостью 105 миллионов долларов, который включает четыре новых крана для судов, которые в два-три раза больше, чем суда, заходящие в данный момент в порт, был реализован в рамках государственно-частного партнерства с компанией Ports America Chesapeake.
В соответствии с соглашением компания оплатила усовершенствования в рамках своего 50-летнего договора аренды терминала.Должностные лица Мэриленда рассматривали проект как важный фактор в экономике и создании рабочих мест. Без государственно-частного соглашения «мы не были бы готовы», — говорит Уайт.
В прошлом году губернатор Флориды Рик Скотт решил направить 77 миллионов долларов из государственных средств на покрытие части углубления порта Майами на 180 миллионов долларов. Первоначально штат хотел, чтобы федералы выплатили эту сумму, но Флорида решила двигаться вперед в надежде, что Вашингтон в конечном итоге вернет часть денег.
В Южной Каролине Законодательный орган готов выделить 180 миллионов долларов на проект дноуглубительных работ стоимостью 300 миллионов долларов, который все еще находится на стадии технико-экономического обоснования, даже если он не будет завершен в течение многих лет.Он также может быть готов занять до 120 миллионов долларов для финансирования остальной части проекта, если федеральные органы не предоставят свою долю затрат.
«Стоимость дноуглубительных работ никого не должна беспокоить, — говорит Сенатор штата Грумс. «Мы будем там. Мы будем в гавани после 50 футов. Вопрос в том, сколько времени это займет? И самое большое неизвестное — это исследование по углублению гавани ».
На горизонте могут появиться некоторые хорошие новости для Чарльстона: через год после его технико-экономического обоснования кажется, что Чарльстонский проект ускоряется — конечно, относительный срок — что сократит технико-экономическое обоснование до 20 долларов. миллионов за восемь лет до менее 13 миллионов долларов за четыре года.
Корпус реализует новую политику, которая может сигнализировать о хороших новостях и для других портов. В дальнейшем корпус заявляет, что будет придерживаться правила «3x3x3»: технико-экономическое обоснование должно быть завершено в течение трех лет, должно стоить не более 3 миллионов долларов и должно помещаться в 3-дюймовую папку. (Проекты все еще могут быть исключены из процесса 3x3x3.
) Но в проекте предстоящего отчета корпуса Конгрессу признается, что без новых способов финансирования проектов эти изменения могут просто увеличить объем незавершенной работы, которая санкционирована, но не профинансирована.
Таб Браун, начальник отдела планирования и политики корпуса, говорит, что темпы технико-экономических обоснований в значительной степени диктуются федеральными фондами, доступными для их ежегодной оплаты, и федеральными постановлениями, которым должно следовать агентство. «Дайте корпусу достаточно денег, чтобы они могли решить проблемы с разрешениями в течение года», — призывает бывший губернатор Миссисипи Хейли Барбур. Федеральное правительство вряд ли пойдет на такой подход. Бюджет Обамы на 2013 финансовый год сокращает общий бюджет корпуса на 5 единиц.4% и сокращает бюджет на обучение на 18%.
«Мы единственная промышленно развитая страна на планете, у которой нет комплексной стратегии грузоперевозок», — говорит Роберт Пуэнтес, старший научный сотрудник Брукингского института.
Это изменится? Может быть. Директора портов говорят, что выгода от расширения Панамского канала может заключаться в том, что это может, наконец, заставить федеральное правительство разработать план будущего американских портов.
Нет причин, по которым это могло произойти не скоро, — говорит губернатор.Никки Хейли. «Это не должно занять много времени, чтобы это произошло. В любой момент администрация и руководство Вашингтона могут сказать, что это приоритетная задача, и мы все вместе продвинемся вперед ».
Д-р Роберт Рашинг, округ Колумбия | Врач хиропрактики
По любым вопросам обращайтесь к доктору Рашингу по телефону 206-325-8486 .
Офис в Сиэтле
Часы работы: вторник — четверг 9: 00-6: 00
Телефон: 206-325-8486 (на этот номер также можно отправлять текстовые сообщения)
Электронная почта: [email protected]
Вы можете загрузить, распечатать и заполнить следующие формы заранее или явиться на несколько минут раньше на первую встречу и заполнить их в офисе.
Скачать форму приема здесь
История болезни 1
История болезни 2
2366 Истлейк Авеню Ист, Люкс 412
Сиэтл, Вашингтон 98102
Вот ссылка на адрес моего офиса в Сиэтле на картах Google:
- ПАРКОВКА : поверните в гараж под зданием, по адресу 2366 Eastlake Ave E.
- Сразу же справа вы можете припарковаться в любом из двух киосков (№ 3 или № 8) этого офиса с пометкой «Dr. Спешка.
- Вход в вестибюль либо из середины здания в гараж, либо с улицы.
- Поднимитесь на лифте на четвертый этаж, я в Suite 412.
Офис в Порт-Таунсенд
Телефон: (360) 379-2662 (на этот номер также можно отправлять текстовые сообщения)
Электронная почта: торопится[email protected]
Часы работы: Понедельник и пятница 9: 00-6: 00
1607 Sheridan St, Port Townsend, WA 98368
Вот ссылка на адрес моего офиса в Порт-Таунсенд на картах Google:
Мой офис находится в викторианском доме с белым частоколом на углу Шеридана и 16-й улицы, всего в квартале от новой начальной школы Салиша.
Вход со стороны 16-й улицы, вниз по цементной лестнице в зал ожидания.
ПАРКОВКА: Удобнее всего находится на 16-й улице прямо перед входом в офис, но на улице Шеридан также есть много парковочных мест.
Вы можете загрузить, распечатать и заполнить следующие формы заранее или явиться на несколько минут раньше на первую встречу и заполнить их в офисе.
1324 SE Rushing Lane, Порт-Сент-Люси, Флорида, 34952, RX-10669936, Сент-Люси, агент по недвижимости Порт-Сент-Люси, агентство недвижимости Порт-Сент-Люси
- 195 000 долл. США
- 3
- BD
- 2
- BA
- 1 204
- кв.футов
- Цена продажи
- 195 000 долл. США
- Прейскурантная цена
- 195 000 долл. США
- Дата закрытия
- 2 декабря, 2020
- MLS №
- RX-10669936
- Статус
- ЗАКРЫТО
- Спальни
- 3
- Ванные комнаты
- 2
- кв.Ft
- 1 204
- Размер лота
- 15,682
- Подтип
- Отдельный дом на одну семью
- Уезд
- Сент-Люси
- Сообщество
- Порт-Сент-Люси Раздел 49
- Подраздел
- Порт-Сент-Люси Раздел 49
- Регион
- 7190
- Год постройки
- 1980
СШАОписание объекта
Не упустите эту прекрасную возможность !! ПЕРЕДВИГАТЬСЯ В ГОТОВО, вся мебель договорная.
В этом доме 3/2/1 есть окна из ударопрочного стекла, большой огороженный двор с навесом, патио комнатного типа Флорида и много места для большего количества игрушек! Владельцы этого дома тщательно ухаживали за ним, и это видно, как только вы входите в парадную дверь.
Дополнительная информация
- Отопление
- Центральный, Электрический
- Охлаждение
- Центральный, Электрический
- Крыша
- Гонт черепица
- Внешний вид
- Крытый дворик, забор, ставни
- Парковочных мест
- 1
- Напольные покрытия
- Ковер, ламинат
- Строительство
- Каркас, Лепнина
- Зона гостиной
- 1 204
- Разрешены домашние животные
- Разрешено
- Сумма налога
- $ 871
Объявление любезно предоставлено Baron Real Estate.
Офис по продаже: недвижимость «Выбор моряков».
https://t3.realgeeks.media/thumbnail/oPFimsINa3lf5docoVbwrLqpV1Q=/fit-in/200×43/filters:format(png)/u.realgeeks.media/stlucieflrealestate/remax-port-saint-listing 9.jpg https://t3.realgeeks.media/thumbnail/oX7JPuiFaE0PU9V45x5X9geqy_I=/fit-in/400×86/filters:format(png)/u.realgeeks.media/stlucieflrealestate/remax-port-saint-jcie 9-listing 9-listing Город переезжает через ПНГ за 345 ярдов Макколла — Port Arthur News
ТЕХАС-СИТИ — Стингари из Техас-Сити ударили как молния, как и Мать-природа, когда индейцы Порт-Нечс-Гровс потерпели поражение со счетом 60-34 в игре II дивизиона округа 12-5А на стадионе Стингари в пятницу.
Стингс забил гол в своей первой игре с схватки, 82-ярдовой пробежки Семая МакКолла. Это было одно из шести приземлений за день для старшего ранжирующего, который закончил с 345 ярдов, чтобы возглавить нападение Техас-Сити, которое собрало 645 ярдов нападения, все на земле.
Техас Сити вел 21-6 после одной четверти и 40-20 в перерыве, несмотря на то, что у него было всего 3:41 в первой четверти и 4:15 во второй четверти.
«Макколл — особенный игрок», — сказал тренер PNG Брэндон Фэрклот.«Он настоящий. Я рада, что он заканчивает учебу.
«Стингари» увеличили отрыв до 27-6 с 10:12 до конца второй четверти, когда игра была отложена из-за молнии более чем на час. После того, как игра возобновилась, индейцы забили в последующем владении мячом на 19-ярдовой дистанции защитника Блейка Боста, сократив преимущество до 27-13.
«Во время задержки мы пытались сказать, что мы сосредоточены», — сказал Фэйрклот. «Наши дети достаточно взрослые, чтобы справиться с подобными вещами».
Дэйлон Бержерон делает гол во время поражения Порт-Нечс-Гровс со счетом 60: 34 от Техас Сити на стадионе Стингари в пятницу.
Техас Сити ответил двумя собственными тачдаунами, прежде чем PNG сузила разницу до окончания половины, когда Бост соединился с Дэйлоном Бержероном для передачи на 16 ярдов.
Индейцы внесли некоторые коррективы и замедлили мощное нападение Стингари во второй половине, поскольку Техас Сити обошел PNG 20-14 в последних двух четвертях.
«Наши ребята хорошо ответили», — сказал Фэйрклот. «Мы никогда не сдавались и играли трудно для всех 48 минут.»
Бост бросил 193 ярда и два тачдауна и пробежал 109 ярдов и два тачдауна для индейцев.
«У Блейка была для нас еще одна отличная игра, — сказал Фэйрклот. «Мы просто не смогли преодолеть их быстрый старт».
Индейцы (4-5, 3-3) сравнялись со Стингари (3-5, 3-3) в турнирной таблице.
Игра изменилась, когда…
МакКолл забил гол на 82-ярдовой пробежке в первом розыгрыше схватки в Техас-Сити. Сначала казалось, что игра вернется из-за пенальти, но судьи подняли флаг.
«Это было немного обескураживающим», — сказал Фэйрклот.«Нам нужно посмотреть фильм, чтобы узнать, был ли это штраф за задержку».
Игровой мяч попадает в…
За «Техас Сити» — Макколл, который 21 раз отнес мяч на 345 ярдов и шесть приземлений.
Для PNG, Бост, который был силой и бегом, и бегом.
Другая статистика…
ПНГ завершили игру с общим штрафным мячом 362 ярда. Индийцы выиграли схватку за владение мячом 25: 03–22: 57, несмотря на то, что в заключительной четверти владели мячом всего 3:03.
Следующая…
Индейцы завершают регулярный сезон, когда в 19:30 проводят у себя «Индейцев Санта-Фе». 4 декабря в резервации.
«У нас есть неделя, чтобы подготовиться к еще одной важной игре», — сказал Фэйрклот. «Мы знаем, что это будет еще одна тяжелая битва».
— Пэт Мюррей, специально для новостей
Сотни мигрантов пытаются броситься к калифорнийскому порту въезда, поскольку Трамп угрожает закрыть всю границу
Изображения и видео, размещенные в социальных сетях в воскресенье днем, показывают, как сотни мигрантов из ведущего каравана Центральной Америки проталкиваются мимо мексиканской полиции по охране общественного порядка и бросаются к границе.
порт въезда в Сан-Исидро, Калифорния., В серьезном испытании как для пограничных властей США, так и для мексиканских чиновников.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) заявила, что приостановила переходы в северном и южном направлениях как для пешеходов, так и для транспортных средств в порту въезда Сан-Исидро примерно в 11:30 по местному времени. Позже он написал в Твиттере, что пешеходные переходы вновь открылись, чуть более чем через четыре часа после первоначального закрытия. Полосы для автомобилей вновь открылись примерно в 17:00. по местному времени, через пять с половиной часов после закрытия.
CBP добавила, что некоторые демонстранты «пытались незаконно проникнуть в США через автомобильные полосы движения как на север, так и на юг в самом порту въезда. Эти люди были остановлены и повернуты обратно в Мексику».
Пограничные агенты США выпустили несколько очередей слезоточивого газа после того, как некоторые мигранты попытались проникнуть в различные точки вдоль границы и бросили в власти США что-то, похожее на камни.
Мексиканский телеканал Milenio TV показал кадры мигрантов, перелезающих через заборы и отдирающих металлические листы, чтобы войти.Пары слезоточивого газа уносились ветром к людям, находившимся на расстоянии сотен футов, включая детей.
Гондурас 23-летняя Ана Зунига также сказала, что видела, как мигранты проделали маленькую дырочку в проволочной гармошке на мексиканской стороне дамбы, после чего американские агенты применили в них слезоточивый газ.
Министр внутренней безопасности Кирстен Нильсен заявила в своем заявлении, что некоторые мигранты «пытались взломать унаследованную инфраструктуру забора вдоль границы и пытались нанести вред персоналу CBP, бросая в них снаряды.
«Как я неоднократно заявлял, DHS не потерпит такого беззакония и без колебаний закроет порты въезда из соображений безопасности и общественной безопасности», — сказал Нильсен. «Мы также будем стремиться привлекать к ответственности по всей строгости закона любого, кто разрушает федеральную собственность, подвергает опасности наших передовых операторов или нарушает суверенитет нашей страны».
Семья мигрантов, часть каравана, состоящего из тысяч человек, направляющихся из Центральной Америки в Соединенные Штаты, убегает от слезоточивого газа перед пограничной стеной между Соединенными Штатами.С. и Мексика в Тихуане, Мексика, 25 ноября 2018 г. REUTERS / Kim Kyung-Hoon — RC1CEA31D520
Министерство внутренних дел Мексики заявило в воскресенье днем, что немедленно депортирует мигрантов, которые попытались «насильственно» нарушить границу. Правительство Мексики охарактеризовало воскресные события как «провокационные действия», которые «отнюдь не помогли» целям мигрантов.
Ранее в этом месяце президент Трамп заявил, что военнослужащие, дислоцированные на границе, будут относиться к брошенным камням как к «огнестрельному оружию».«
« Мы не собираемся мириться с этим, — сказал президент. — Они хотят бросать камни в наших военных, наши военные сопротивляются ». Я сказал им, чтобы они считали это винтовкой. Когда они бросают камни, как в мексиканских военных и полицию, я сказал, считайте это винтовкой «.
Ситуация в воскресенье не была беспрецедентной. В 2013 году, во время правления Обамы, агенты пограничного патруля использовали перцовый баллончик для отражения толпа из примерно 100 мигрантов, которые попытались прорваться через порт въезда в Сан-Исидро.Сообщается, что мигранты в этом эпизоде также бросали камни и бутылки в власти США.
В воскресенье, в течение часа, группа из каравана, устремившегося к границе, в значительной степени рассеялась. Большинство мигрантов в группе были мужчинами.
Fox News подтвердил рано утром в воскресенье через организатора Pueblo Sin Fronteras, группы, помогающей организовать ведущий караван мигрантов из Центральной Америки, что члены каравана планировали попытаться пересечь порт въезда в Сан-Исидро позже в тот же день.
На кадрах, опубликованных корреспондентом ITV Эммой Мерфи, также видно несколько вертолетов пограничной службы США, которые, как сообщается, летят низко над мексиканской стороной границы.
В ожидании запланированной попытки мигрантов власти США заявили, что в воскресенье они направили дополнительный персонал в порт прибытия Сан-Исидро, включая агентов авиации и морской пехоты.
На другом видео мигранты продвигались к заграждению и скандировали: «Да, мы можем».
Драматическая эскалация на границе произошла, когда новое правительство Мексики в субботу опровергло сообщения о том, что оно заключило сделку с Белым домом, чтобы удерживать просителей убежища в стране, пока их заявления проходят через США.S. иммиграционные суды. Президент Трамп, со своей стороны, снова пригрозил закрыть всю южную границу, если между двумя округами не будет достигнута договоренность.
Мигранты пересекают русло реки в Мексике и США. граница после того, как они миновали линию полиции на пограничном переходе Чапараль в Тихуане, Мексика, в воскресенье, 25 ноября 2018 г., когда они пытаются добраться до США. Мэр Тихуаны объявил о гуманитарном кризисе в своем приграничном городе и говорит, что он обратился к Организации Объединенных Наций с просьбой помочь разобраться с примерно 5000 мигрантами из Центральной Америки, прибывшими в город.(AP Photo / Ramon Espinosa)
В субботу о первом эпизоде насилия, связанного с караваном, направленном против властей США, сообщил Пограничный патруль США в Аризоне, когда 31-летний гондурасец, который, очевидно, отделился от каравана, бросил камни в агентов и вертолет после поджигание дерева.
СМОТРЕТЬ: ТРАМП ПРЕДЛАГАЕТ ВОЕННЫЕ ОТКРЫТЫЙ ОГОНЬ, ЕСЛИ ЧЛЕНЫ КАРАВАНА БРОСАЮТ КАМНИ В ВОЙСКУ США, ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬ
Предполагаемая сделка между США.С. и Мексика рассматривались как способ отговорить тысячи мигрантов из Центральной Америки от поиска убежища в США, что может занять годы. Юридический барьер для ходатайства о предоставлении убежища высок и обычно требует от заявителей продемонстрировать конкретный риск преследования, основанный на таких факторах, как раса, национальность, политика или религия.
Мигранты прорываются мимо очереди полиции, когда они бегут к пограничному переходу Чапараль в Тихуане, Мексика, в воскресенье, 25 ноября 2018 г., возле въезда в Сан-Исидро в США.S. Более 5000 мигрантов разбили лагерь в спортивном комплексе в Тихуане и вокруг него после того, как в последние недели проехали через Мексику в караване. (AP Photo / Ramon Espinosa)
Официальные лица администрации Трампа охарактеризовали подавляющее большинство заявлений о предоставлении убежища как мошеннические или юридически недостаточные и предприняли шаги по сокращению накопившихся заявлений о предоставлении убежища, которые, по их словам, часто используются мигрантами для въезда в США и исчезновения в стране, поскольку их претензии рассматриваются.
Мужчина-мигрант толкает ребенка в детской коляске мимо кордона ОМОНа, когда он присоединяется к небольшой группе мигрантов, пытающихся вместе пересечь границу на пограничном переходе Чапараль в Тихуане, Мексика, в четверг, 22 ноября 2018 г. Группа мигрантов из Центральной Америки мирно маршировала к пограничному переходу в Тихуане в четверг, чтобы потребовать улучшения условий и подтолкнуть к въезду в США (AP Photo / Ramon Espinosa)
ТРАМП ЗАХЛОПЫВАЕТ ДЕВЯТУЮ ЦЕПЬ ПОСЛЕ УБЕЖИЩА, НАЗЫВАЕТ ЕГО РЕЗИНОВЫЙ ШТАМП
«Между новым правительством Мексики и США нет никакого соглашения.Правительство Южной », — заявила в своем заявлении будущий министр внутренних дел Ольга Санчес.
часами ранее The Washington Post процитировала ее слова о том, что новая администрация Андреса Мануэля Лопеса Обрадора согласилась разрешить мигрантам остаться в Мексике на« короткое время ». срок решения «, пока США рассматривали их заявления о предоставлении убежища.
Лопес Обрадор вступит в должность 1 декабря.
Мигранты машут руками вертолетам пограничного контроля США, летящим возле спортивного центра Бенито Хуареса, служащего временным убежищем для мигрантов из Центральной Америки, в Тихуане, Мексика, в субботу, ноябрь.24, 2018. Мэр Тихуаны объявил о гуманитарном кризисе в своем приграничном городе и говорит, что он обратился к Организации Объединенных Наций с просьбой о помощи, чтобы справиться с примерно 5000 мигрантами из Центральной Америки, которые прибыли в город. (AP Photo / Ramon Espinosa)
The Washington Post сообщила в субботу, что администрация Трампа заручилась поддержкой команды избранного президента Мексики в отношении плана, получившего название «остаться в Мексике».
Мигранты поднимаются по берегу реки в Мексике-У.Южная граница после того, как они миновали линию мексиканской полиции на пограничном переходе Чапараль в Тихуане, Мексика, в воскресенье, 25 ноября 2018 г., когда они пытаются добраться до США.
Мэр Тихуаны объявил о гуманитарном кризисе в своем приграничном городе и говорит, что он обратился к Организации Объединенных Наций за помощью, чтобы разобраться с примерно 5000 мигрантами из Центральной Америки, прибывшими в город. (AP Photo / Ramon Espinosa)
Газета также цитирует слова Санчеса: «На данный момент мы согласились с этой политикой пребывания в Мексике.«Санчес не объяснила в своем заявлении, почему газета The Washington Post процитировала ее заявление о существовании соглашения.
ТРАМП АДМИНИН ОЧЕНЬ ОГРАНИЧИВАЕТ ПРЕТЕНЗИИ ОБ УБЕЖИЩЕ, ОБЩЕСТВЕННОЕ МОШЕННИЧЕСТВО, ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН Для Мексики было бы «очень УМНЫМ» «остановить караваны задолго до того, как они достигнут нашей южной границы», чтобы избежать будущих проблем с логистикой на границе.
На прошлой неделе появились признаки того, что правительство Мексики получило это сообщение.Мексиканские иммиграционные агенты в среду задержали почти всех мигрантов из Центральной Америки в четвертом караване, который недавно въехал в Мексику, чтобы добраться до США, при этом Национальный иммиграционный институт Мексики сообщил, что 213 мигрантов были задержаны и доставлены в центр обработки.
Тем, у кого будет обнаружено отсутствие необходимых документов, может грозить репатриация в свои страны.
Другие официальные лица администрации высказали нотки оптимизма, несмотря на очевидную путаницу в том, как обращаться с мигрантами.
СМОТРЕТЬ: ДИРЕКТОР ПОГРАНИЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ САН-ДИЕГО СКАЗЫВАЕТ, ЧТО ОН «ГОТОВИТСЯ К НАИБОЛЬШЕМУ»
«Президент Трамп установил прочные отношения с новой администрацией [Лопеса] Обрадора, и мы надеемся на сотрудничество «проблем», — заявил на выходных официальный представитель Белого дома Хоган Гидли.
Приблизительно 5000 мигрантов из Центральной Америки прибыли в последние дни в Тихуану, к югу от Калифорнии, после того, как пробились через Мексику в караване. Но агенты в порту въезда в Сан-Диего обрабатывают менее 100 заявок в день.
Семилетний гондурасский мигрант Генезис Белен Мехия Флорес машет американским флагом над вертолетами пограничного контроля США, пролетающими над их головами возле спортивного центра Бенито Хуареса, служащего временным убежищем для мигрантов из Центральной Америки, в Тихуане, Мексика, в субботу, ноябрь.
24, 2018. Мэр Тихуаны объявил о гуманитарном кризисе в своем приграничном городе и говорит, что он обратился к Организации Объединенных Наций с просьбой о помощи, чтобы справиться с примерно 5000 мигрантами из Центральной Америки, которые прибыли в город. (AP Photo / Родриго Абд)
В пятницу мэр Тихуаны объявил о гуманитарном кризисе в своем приграничном городе с населением 1,6 миллиона человек, заявив, что он просит Организацию Объединенных Наций о помощи, чтобы справиться с примерно 5000 мигрантами из Центральной Америки, большинство из которых разбили лагерь на территории спортивного комплекса. сложный.
Комментарии мэра Хуана Мануэля Гастелума прозвучали, когда городские власти и волонтеры работали вместе, чтобы помочь 4976 мужчинам, женщинам и детям, прибывшим после более чем месяца в пути.
Сотни жителей Тихуаны протестовали против своего прибытия, жалуясь на то, что недавние караваны ворвались в Мексику из Гватемалы.
Трамп пригрозил в четверг, а затем и в субботу, полностью закрыть пограничный переход, если его администрация решит, что Мексика потеряла «контроль» над ситуацией в Тихуане.
Стефани Лейтерт, директор Инициативы безопасности Мексики Техасского университета в Остине, описала план «Остаться в Мексике» как стратегию, направленную на то, чтобы лишить мигрантов возможности жить и работать в США на время обработки дел.
«Есть надежда, что соискатели убежища не захотят жить в [Мексике] месяцы / годы и не приедут», — написал Лейтерт в Твиттере.
Она добавила: «Большой вопрос в том, почему Мексика согласилась на это? … У Мексики есть свои собственные интересы принуждения к миграции, и различные караваны были огромной головной болью.«
Официальные лица США в течение нескольких месяцев заявляли, что они работают с Мексикой над возможными предложениями. В одном из вариантов, названном« Безопасная третья сторона », было бы отклонено ходатайство о предоставлении убежища на том основании, что лица, ищущие убежища, нашли убежище в Мексике. Президент Энрике Пена Ньето предложил 26 октября тысячи жителей Центральной Америки получили убежище, если они согласились остаться на юге Мексики.
Около 3 000 мигрантов приняли предложение Мексики.
Санчес заявил в субботу, что следующее правительство не планирует, чтобы Мексика стала «безопасной третью». страна.
Джульета Венсес, конгрессмен от партии Морена Лопеса Обрадора, которая также является президентом комиссии Конгресса по делам мигрантов Мексики, сообщила AP, что новый министр иностранных дел Марсело Эбрард обсуждает с официальными лицами США, как справиться с потоком заявлений о предоставлении убежища на границе.
«Им придется открыть границы (для мигрантов), чтобы подать заявку», — сказал Венцес. «Они также сообщат нам даты, на каких условиях они получат запросы (убежища), и в случае, если они не получат этого статуса, им придется вернуться сюда», — сказал Венчес.
Она сказала, что Мексике необходимо изучить, как разместить мигрантов, не вызывая раздражения у местных жителей.
«Когда они вернутся, нам нужно увидеть, как … мы можем интегрировать их в экономическую деятельность, чтобы они могли развиваться, а не порождать конфликты с нашими собственными сообществами».
Местные церкви и благотворительные организации кормили мигрантов при поддержке государственных и федеральных агентств. Они также раздали тысячи одеял, тонких матрасов и комплектов личной гигиены.
Грифф Дженкинс, Джейк Гибсон, Fox News и Associated Press внесли свой вклад в этот отчет.
Рекордов за все время — Индийский футбол PN-G
Самых стремительных ярдов, карьера
ярдов, игрок, игры, сезоны, среднее за игру
5110, Гордон Лебеф, 36 лет, 1953-1955, 141,9
4871, Рошон Джонсон, 37, 2016-2018, 131,7
3928, Джефф Бержерон, 30, 1970-1972, 130,9
3193, Бобби ЛаБорд, 36, 1953-1955, 88,7
3149, Чейз Бертран, 24, 2010-2011, 131.2
2678, Марк Бьюкенен, 39, 1973-1975, 68,7
2638, Джейк Хеммингс, 30, 2005-2007, 87,9
2436, Калеб Хармон, 21, 2008-2009, 116,0
2363, Коди Кроппер, 23, 2014- 2015, 102,7
2340, Джош Кук, 24, 2003-2004, 97,5
2205, Брант Халфин, 22, 2013-2014, 100,2
2200, Рон МакГилл, 23, 1988-1989, 95,7
2031, Бо Уортам, 27, 1998-1999, 75,2
Самых спешащих ярдов, сезон
ярдов, игрок, игры, сезон, в среднем за игру
2150, Гордон ЛеБёф, 13 лет, 1955, 165.
4
1885, Чейз Бертран, 13, 2010, 145,0
1818, Калеб Хармон, 12, 2009, 151,5
1,659, Гордон ЛеБёф, 13, 1954, 127,6
1,644, Рошон Джонсон, 12, 2018, 137
1,620, Рошон Джонсон , 13, 2016, 124,6
1,607 Рошон Джонсон, 12, 2017, 133,9
1550, Джефф Бержерон, 10, 1971, 155,0
1493, Рон МакГилл, 14, 1989, 106,6
1465, Джефф Бержерон, 10, 1972, 146,5
1433, Бобби ЛаБорд, 13 лет, 1954 г., 110,2
1362, Брант Халфин, 11, 2014 г. 123,8
1346, Джастин Эйхер, 15 лет, 1977 г., 89.7
1333, Коди Кроппер, 12, 2015, 111,1
1326, Брант Халфин, 11, 2013, 120,5
1303, Джош Кук, 12, 2004, 108,6
1,301, Гордон ЛеБёф, 10, 1953, 130,1
1264, Чейз Бертран , 11, 2011, 114,9
1240, Джеймс Шипли, 15, 1977, 82,7
1223, Томми Лэндри, 10, 1969, 122,3
1153, Бобби ЛаБорд, 10, 1953, 115,3
1124, Майк Симпсон, 10, 1964, 112,4
1106, Джейк Хеммингс, 12, 2007, 92,2
1082, Бо Уортэм, 16, 1999, 67,6
1063, Гэри Стерлинг, 10, 1967, 106.
3
1044, Джош Кук, 12, 2003, 86,4
1034, Джимми Вутен, 10, 1967, 103,4
1032, Эллиот Ромеро, 10, 1951, 103,2
1032, Блейк Грин, 14, 1976, 73,7
1030, Коди Кроппер , 11, 2014, 93,7
1021, Джефф Бержерон, младший, 16, 1999, 63,8
1 009, Кори Элкинс, 10, 1997, 100,9
949, Бо Уортэм, 11, 1998, 86,3
943, Джейк Хеммингс, 12, 2006 , 78,6
936, Блейк Бост, 11, 2020, 85,1 (ожидающие окончательные результаты)
913, Джефф Бержерон, 10, 1970, 91.3
830, Brandon Begnaud, 10, 2006, 83.0
821, Gohlke, 2002, 10, 82.1
731, Gohlke, 2003, 73.1
605, Jeff Bergeron Jr, 2000, 60.5
586, Jake Hemmings,?,?, 58,6
574, Боден, 12, 2003, 47,8
496, Бакстер, 10, 2002, 49,6
Самые быстрые тачдауны, Карьера
ТД, Игрок, Сезоны, Игры
82, Рошон Джонсон, 2016-2018, 37
67 , Джефф Бержерон, 1970-72, 30
Самые быстрые приземления, Сезон
ТД, Игрок, Сезон
33, Джефф Бержерон, 1971
28, Рошон Джонсон, 2017
27, Рошон Джонсон, 2018
27, Рошон Джонсон, 2016
27, Рон МакГилл, 1989
24, Чейз Бертран, 2010
24, Чейз Бертран, 2011
23, Гордон ЛеБуэф, 1955
23, Джефф Бержерон, 1972
20, Калеб Хармон, 2009
19, Блейк Бост , 2020
17, Джеймс Шипли, 1977
17, Ронни Ландрам, 1977
17, Бо Вортам, 1999
17, Брант Халфин, 2014
16, Гордон ЛеБуэф, 1954
16, B Обби ЛаБорд, 1954
16, Джош Кук, 2004
15, Брант Халфин, 2013
14, Бо Уортэм, 1998
13, Брайан Каппадонна, 1996
13, Джейк Хеммингс, 2007
13, Джош Кук, 2003
11, Гольке , 2002
Самых быстрых ярдов, Игра
ярдов, Игрок, Соперник, Сезон
347, Джефф Бержерон, Нидерланды, 1971
307, Калеб Хармон, LC-M 2009
301, Рошон Джонсон, Кросби, 2017
292, Рошон Johnson, Nederland, 2017
280, Roschon Johnson, Willowridge, 2016
258, Roschon Johnson, Nederland, 2018
251, David LeJeune, Vidor 1987
246, Roschon Johnson, Nederland, 2016
243, Roschon Johnson, Lindale, 2018
245, Гордон ЛеБуэф, Техас-Сити, 1953,
242, Томми Аткинс, Галена-Парк, 1951,
241, Джек Линч, Френч, 1965,
236, Кори Элкинс, Ламбертон, 1997,
234, Гэри Стерлинг, Ламарк, 1967,
232, Чейз Bertrand, Lumberton, 2011
229, Roschon Johnson, Barbers Hill, 2016
225, Gordon LeBouef, Texas Ci ty, 1954
225, Брайан Каппадонна, Бридж-Сити, 1996
224, Эрл Шеффилд, Техас-Сити, 1953
221, Чейз Бертран, Уиллис, 2010
220, Гордон Лебуф, Френч, 1955
217, Гордон Лебуф, Гарланд, 1955
216, Рошон Джонсон, Барберс Хилл, 2018
215, Томми Лэндри, Силсби, 1969
215, Ронни Коул, Френч, 1980
212, Гордон Лебуф, Темпл, 1955
208, Брант Халфин, Центральный, 2013
206, Джефф Бержерон, Линкольн, 1970
205, Брант Халфин, Бэйтаун Ли, 2014
205, Калеб Хармон, Озен, 2009
204, Калеб Хармон, Барберс Хилл, 2009
203, Чейз Бертран, Видор, 2010
201, Рон МакГилл, Мост Сити, 1989
198, Рошон Джонсон, Видор, 2018
Самые быстрые приземления, Игра
ПТ, Игрок, Соперник, Сезон
6, Джефф Бержерон, Южный Парк, 1971
6, Рон МакГилл, Бридж-Сити, 1989
6 , Лайман Бернар, Кирбивилль, 1938
6, Рошон Джонсон, Нидерланды, 2016
5, Рошон Джонсон, Нидерланды, 2018 900 89 5, Roschon Johnson, Crosby, 2017
5, Roschon Johnson, Nederland, 2017
5, Jeff Bergeron, Pasadena Rayburn, 1971
5, Jeff Bergeron, South Houston, 1972
5, Bryan Cappadonna, Lumberton, 1996
4, Roschon Johnson, Lindale, 2018
4, Roschon Johnson, Vidor, 2018
4, Roschon Johnson, Vidor, 2017
4, Bo Wortham, Vidor, 1999
4, Scott Booth, South Houston, 1996
4, Gordon LeBouef, Temple , 1953
4, Дерек Голке, LC-M, 2002
4, Джош Кук, LC-M, 2004
4, Джефф Бержерон, Нидерланды, 1971
4, Калеб Хармон, Ливингстон, 2009
4, Чейз Бертран, Уиллис, 2010
4, Чейз Бертран, Центральный, 2010
4, Чейз Бертран, Техас-Сити 2011
4, Рошон Джонсон, Ламбертон, 2016
4, Чейз Бертран, Ламбертон, 2011
4, Чейз Бертран, LC-M, 2011
3 , Блейк Бост, Бомонт Юнайтед, 2020
3, Рошон Джонсон, Силсби, 2018
3, Рошон Джонсон, Кросби, 2018
3, Рошон Джонсон, Дейтон, 2018
3, Престон Hughes, Goose Creek Memorial, 2016
3, Roschon Johnson, Lumberton, 2017
3, Roschon Johnson, Silsbee, 2016
3, Roschon Johnson, Port Arthur Memorial, 2016
3, Roschon Johnson, Beaumont Central, 2016
3, Adam Морс, Чапел-Хилл, 2014
3, Брант Халфин, Чапел-Хилл, 2014
3, Брант Халфин, Видор, 2014
Самые длинные удары из схватки
ярдов, Игрок, Противник, Сезон
98, Джош Кук, LC-M, 2003
88, Джош Кук, Джаспер, 2004
87, Рошон Джонсон, Линдейл, 2018
84, Бобби Гамильтон, Френч, 1953
82, Эрл Шеффилд, Темпл, 1953
81, Эрл Шеффилд, Френч, 1953
80, Джефф Бержерон, Пасадена Сэм Рейберн, 1970
80, Бобби ЛаБорд, Френч, 1953
80, Коди Кроппер, Озен, 2015
78, Брант Халфин, WO-S, 2013
77, Рон МакГилл, Нидерланды, 1989
75, Брант Халфин , Lumberton, 2014
75, Toby Fails, Bridge City, 1992
74, Brandon Begnaud, Jasper, 2005
73, Roschon Johnson, Lindale, 2 018
73, Roschon Johnson, College Station, 2016
73, Derek Gohlke, LC-M, 2002
73, David Boullion, Nederland, 1972
70, Roschon Johnson, Nederland, 2016
67, Justin Eicher, Port Arthur TJ, 1977
67, ДэДэ Коннер, Санта-Фе, 2018
67, Джейлан Уильямс, Форт-Бенд-Маршалл, 2018
66, Рошон Джонсон, Линдейл, 2018
56, Рошон Джонсон, Барберс-Хилл, 2018
53, Блейк Бост, Форт-Бенд-Маршалл , 2019
Люсиус Л. Rushing Obituary — Новости — The Star, Порт-Сент-Джо
Rushing Obituary — Новости — The Star, Порт-Сент-Джо Люсиус Л. Рашинг, 84 года, из Брод-Бранч, штат Флорида, отправился в рай в понедельник, 12 декабря 2016 года, после мирной смерти в своем доме. Люсиус родился 20 июня 1932 года в долине Ючи в графстве Уолтон, штат Флорида, в семье Эда и Олив Рашинг. Он служил в армии США во время корейского конфликта, а затем вернулся во Флориду, чтобы работать в контейнерном отделении компании St. Joe Paper. Именно там он познакомился со своей будущей женой Эвелин Скиппер.Они поженились 21 декабря 1957 года и прожили вместе почти 59 лет. Люсиус и Эвелин работали и воспитывали свою семью в Порт-Сент-Джо. После выхода на пенсию они переехали в Брод-Бранч. Люциус служил Господу на протяжении большей части своей взрослой жизни. Он был верным членом Ассамблеи Бога Оук-Гроув более 30 лет, а затем стал одним из основателей Открытой Ассамблеи Бога в Кинарде. Люциусу нравились охота и рыбалка, но больше всего он любил ходить в церковь и проводить время со своей семьей.
Люциусу предшествовали смерти его родители, Эд и Олив Рашинг; его брат Ферлон Рашинг; и его сестра Эвелин Григгс.
Его пережила жена Эвелин Рашинг из Брод-Бранч, Флорида; три дочери, Тэмми Рашинг из Брод-Бранч, Флорида, Бренда Вуд и муж Майк из Порт-Сент-Джо, Флорида, и Линда Райт и муж Джон из Порт-Сент-Джо, Флорида; внук, Мэтт Райт и жена Бриттани из Панама-Сити, Флорида; внучки, Морган Гилфорд и муж Уэйд из Порт-Сент-Джо, Флорида, Натали Смит и муж Зак из Порт-Стрит.Джо, Флорида, и Хейли Вуд из Порт-Сент-Джо, Флорида; и правнучка Блейкли Смит из Порт-Сент-Джо, Флорида.
Похороны были проведены в 11:00 по московскому времени в пятницу, 16 декабря 2016 г., в часовне похоронного бюро Пиви в Блаунтстауне, штат Флорида, под председательством пастора Билла Мэйо. Погребение последовало на кладбище Cypress Creek в Кинарде, Флорида. Семья принимала друзей с 10 утра до времени службы в пятницу, 16 декабря 2016 года, в часовне похоронного бюро Пиви в Блаунтстауне. Вместо цветов можно делать пожертвования в фонд Open Arms Assembly of God Building Fund, P.