Пре а порте: Что такое модели прет-а-порте?

Автор: | 09.06.2021
Нет комментариев

Что такое модели прет-а-порте?

Если вы в какой-то степени интересуетесь модой, то наверняка когда-либо задавались вопросом: для кого предназначены экстравагантные одеяния, которые представляют дизайнеры на подиумах? Ведь такие необычные и не всегда практичные вещи невозможно использовать в повседневной жизни.

Собственно говоря, они для этого и не предназначены. Задача одежды от кутюр — удивлять и радовать глаз. Это некие произведения искусства в мире моды, результат фантазии и долгой работы мастера, который на 80% создает их вручную.

Когда появилась такая одежда?

А как же модные тенденции, которые пытаются донести дизайнеры с подиумов, трансформируются в вещи, близкие обывателям? Для этого существует термин «прет-а-порте». Он начал использоваться с середины прошлого столетия. Дословно с французского это понятие можно перевести как «готовые для носки». То есть это модные вещи, напоминающие те, которые относятся к категории от кутюр, но более обыденные. Они изготавливаются на основе тех самых экстравагантных моделей, но вполне приемлемы для повседневной носки.

Прародителем направления одежды прет-а-порте стал Пьер Карден. Именно он впервые решился адаптировать свои изысканные модели одежды для массового потребителя. Он сразу решил, что последняя должна быть похожей не только по дизайну, но и соответствовать высокому качеству своих прототипов. Кстати, «вывод в свет» своей одежды стоил Кардену членства в профсоюзе, так как именитые дизайнеры не считали это удачной идеей. Но время все расставило на свои места.

Сколько стоит?

Такие адаптированные модели изготавливаются небольшими партиями на фабриках. Они всегда безупречного качества (например, марки Escada), сделаны из очень хороших тканей и, как правило, стоят достаточно дорого. Кстати, именно модели прет-а-порте являются основным источником заработка для модных домов.

Размеры у таких моделей стандартные (так, как в Escada estore). Принято выделять два типа такой одежды: первого класса (люкс) и второго.

Люксовые вещи могут вообще мало чем отличаться от моделей от кутюр, тогда как вторые более адаптированы для обывателей.

Прет-а-порте для мужчин | Fendi

Чтобы получать более персонализированный контент, включая информацию о мероприятиях и последних новостях в Вашем регионе, укажите следующие данные:

Страна/регион

АвстралияАвстрияАзербайджанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАнгильяАнголаАндорраАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАфганистанБагамские островаБангладешБарбадосБахрейнБеларусьБелизБельгияБенинБермудские ОстроваБолгарияБоливияБонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБуркина-ФасоБурундиБутанВануатуВеликобританияВенгрияВенесуэлаВиргинские острова (Великобритания)Виргинские острова (США)Внешние малые острова СШАВосточный ТиморВьетнамГабонГаитиГайанаГамбияГанаГваделупаГватемалаГвинеяГвинея-БисауГерманияГернсиГибралтарГондурасГренадаГренландияГрецияГрузияГуамДанияДжерсиДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЕгипетЗамбияЗападная СахараЗимбабвеИзраильИндияИндонезияИорданияИракИрландияИрландияИсландияИспанияИталияЙеменКабо-ВердеКазахстанКаймановы островаКамбоджаКамерунКанадаКатарКенияКипрКиргизияКирибатиКитайКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские ОстроваКонгоКонго, Демократическая республикаКорейская Народно-Демократическая РеспубликаКорея, РеспубликаКоста-РикаКот-д’ИвуарКубаКувейтКюрасаоЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛесотоЛиберияЛиванЛивийская Арабская ДжамахирияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМаврикийМавританияМадагаскарМайоттаМакедонияМалавиМалайзияМалиМальдивыМальтаМароккоМартиникаМаршалловы островаМексикаМикронезия, Федеративные ШтатыМозамбикМолдоваМонакоМонголияМонтсерратМьянмаНамибияНауруНепалНигерНигерияНидерландыНикарагуаНиуэНовая ЗеландияНовая КаледонияНорвегияОАЭОманОстров БувеОстров МэнОстров НорфолкОстров РождестваОстров Херд и острова МакдональдОстрова КукаОстрова ПиткэрнОстрова Свальбард и Ян-МайенОстрова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-КуньяОстрова Теркс и КайкосПакистанПалауПалестинские территорииПанамаПапуа – Новая ГвинеяПарагвайПеруПольшаПортугалияПуэрто-РикоРеюньонРоссияРуандаРумынияСАР ГонконгСАР МакаоСальвадорСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСвазилендСвятой Престол (Государство-город Ватикан)Северные Марианские островаСейшельские островаСен-БартельмиСен-Мартен (Франция)Сен-Пьер и МикелонСенегалСент-Винсент и ГренадиныСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСербияСингапурСинт-Мартен (Нидерланды)Сирийская Арабская РеспубликаСловакияСловенияСоединенные Штаты АмерикиСоломоновы островаСомалиСуданСуринамСьерра-ЛеонеТаджикистанТаиландТайваньский регионТанзанияТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТувалуТунисТуркменистанТурцияУгандаУзбекистанУкраинаУоллис и ФутунаУругвайФарерские островаФиджиФилиппиныФинляндияФолклендские островаФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные и Антарктические территорииХорватияЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧерногорияЧешская РеспубликаЧилиШвейцарияШвецияШри-ЛанкаЭквадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияЮАРЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданЯмайкаЯпония

Ваши персональные данные будут использованы компанией Fendi S. r.l. для оформления подписки на рассылку новостей, которая была запрошена вами в явной форме. Более подробные сведения можно посмотреть в Информации о политике конфиденциальности.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

ОО МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ

Учредители

ДОСТМАН АЛЕКСАНДР ЛЕОНИДОВИЧ Физическое лицо ИНН 770900347859

ЖУРАВЛЕВА НАТАЛЬЯ ИВАНОВНА Физическое лицо ИНН 504102884409

НИКАНОРОВА ВАЛЕНТИНА АЛЕКСАНДРОВНА Физическое лицо ИНН 772734462006

ЮДАШКИН ВАЛЕНТИН АБРАМОВИЧ Физическое лицо ИНН 770300519626

Описание

Компания МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ» зарегистрирована 01.09.2000 г. Краткое наименование: МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ. При регистрации организации присвоен ОГРН 1027739559605, ИНН 7709317025 и КПП 771001001. Юридический адрес: ГОРОД МОСКВА УЛИЦА ИЛЬИНКА ДОМ 4 ПОМЕЩЕНИЕ 83-85.

Ящук Владислав Валерьевич является генеральным директором организации. Учредители компании — ДОСТМАН АЛЕКСАНДР ЛЕОНИДОВИЧ, ЖУРАВЛЕВА НАТАЛЬЯ ИВАНОВНА, НИКАНОРОВА ВАЛЕНТИНА АЛЕКСАНДРОВНА, ЮДАШКИН ВАЛЕНТИН АБРАМОВИЧ.

В соответствии с данными ЕГРЮЛ, основной вид деятельности компании МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ» по ОКВЭД: 94.99 Деятельность прочих общественных организаций, не включенных в другие группировки. Общее количество направлений деятельности — 6.

За 2019 год прибыль компании составляет — -60 756 000 ₽, выручка за 2019 год — 19 871 000 ₽. Выручка на начало 2019 года составила 27 860 000 ₽, на конец — 19 871 000 ₽. Себестоимость продаж за 2019 год — 22 453 000 ₽. Валовая прибыль на конец 2019 года — -2 582 000 ₽. Общая сумма поступлений от текущих операций на 2019 год — 19 570 000 ₽.

Финансовые показатели МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ» — ухудшились. На 22 марта 2021 организация действует.

Юридический адрес МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АССОЦИАЦИЯ ВЫСОКОЙ МОДЫ И ПРЕТ-А-ПОРТЕ, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе.

а-порте — это… Что такое прет-а-порте?

  • прет-а-порте — нескл. prêt à porter готовый к носке. Массовый пошив. Но сам Карден своей главной победой считает реализацию идеи прет а порте моды на готовое платье для массового потребителя. ЛГ 15. 10. 1986. На 54 м салоне прет а порте , который проходил в… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • Прет-а-порте — I нескл. ср. 1. Направление, последние тенденции в моде на каждый день . 2. Готовое платье. II неизм. прил. Связанный с последними тенденциями моды на каждый день , характерный для нее. III нареч. качеств. обстоят. Так, как характерно для… …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • Прет-а-порте — I нескл. ср. 1. Направление, последние тенденции в моде на каждый день . 2. Готовое платье. II неизм. прил. Связанный с последними тенденциями моды на каждый день , характерный для нее. III нареч. качеств. обстоят. Так, как характерно для… …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • Прет-а-порте — (фр. prêt à porter, буквально «готово для носки») это модели готовой одежды, которые производятся большими партиями и в стандартных размерах. Одежда продается как в маленьких магазинах  бутиках, так и в крупных универсальных магазинах.… …   Википедия

  • ПРЕТ-А-ПОРТЕ — [фр. pret a porter готовый для носки] готовая одежда, продающаяся в магазинах, в отличие от сшитой по индивидуальному заказу, обычно «высокой моды». Противоп. ОТ КУТЮР. Словарь иностранных слов. Комлев Н.Г., 2006 …   Словарь иностранных слов русского языка

  • прет-а-порте — прислівник незмінювана словникова одиниця …   Орфографічний словник української мови

  • прет-а-порте — прет а порт е, нескл. , ср …   Русский орфографический словарь

  • Прет-а-порте (фильм)

    — Высокая мода Pret A Porter Жанр драма Режиссёр Роберт Олтмэн Продюсер Роберт Олтмэн …   Википедия

  • Prêt-à-porter — Прет а порте Prêt à porter  фильм …   Википедия

  • Индустрия — (Industry) Индустрия это важнейшая отрасль народного хозяйства Индустрия красоты, туризма, развитие строительной, гостиничной, игровой индустрии Содержание >>>>>>>>>>>>>>> Индустрия (In …   Энциклопедия инвестора

    • Calvin Klein прекратит выпуск коллекций прет-а-порте

    Это стало следствием увольнения креативного директора Рафа Симонса в декабре 2018 года.

    Американский дом моды Calvin Klein объявил о прекращении выпуска коллекции прет-а-порте. Об этом сообщает издание Women’s Wear Daily.

    К решению закрыть линию 205W39NYC компания пришла в связи с увольнением креативного директора Рафа Симонса в декабре 2018 года.

    После ухода Симонса марка объявила о перезапуске коллекции 205W39NYC под новым именем и, возможно, с новым креативным директором. Однако в январе 2019 года компания начала увольнять сотрудников, а 6 марта заявила о прекращении деятельности.

    В миланском офисе фирмы Calvin Klein, который предполагается вскоре закрыть, сократили 50 человек, Столько же в нью-йоркском департаменте. Кроме того, президент Calvin Klein 205W39NYC Мишель Кесслер-Сандерс сообщила, что покинет компанию, но останется до июня, чтобы помочь закрытию.

    Тем не менее некоторые эксперты модной индустрии считают, что Calvin Klein сможет просуществовать и без дизайнерской коллекции.

    «Я верю, что это возможно, потому что бренд Calvin Klein стал массовым после того, как его купила компания Phillips-Van Heusen Corporation (PVH Corp.). Клиенты, которые покупают платья, спортивную одежду, джинсовые изделия, парфюмерию, нижнее белье и очки Calvin Klein, – не потребители коллекции прет-а-порте», – поделилась основательница шоурума High Alchemy и бывшая сотрудница Calvin Klein Collection Сьюзан Сокол.

    205W39NYC – это люксовая линия Calvin Klein, прежде известная как Calvin Klein Collection. Ее разработкой занимался креативный директор бренда Раф Симонс.

    В декабре 2018 года PVH Corp. объявила о том, что Раф Симонс уйдет в отставку по соглашению сторон. В официальном заявлении отмечалось, что стороны приняли решение по-дружески разойтись, поскольку Calvin Klein выбрал новое направление [развития] бренда, которое не совпадало с креативным видением Симонса.

    Calvin Klein — дом моды, производящий мужскую и женскую одежду, нижнее белье, обувь, парфюмерию, часы и аксессуары. Основан дизайнером Кельвином Кляйном. Бренд зарегистрирован в Нью-Йорке в 1968 году.

    Источник: Lenta

    Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале 

    Яндекс.Дзен.

    И подписывайтесь на рассылку самых важных новостей.

    Одёжка пуховая прет-а-порте — Газета «Оренбуржье»

    Коллекцию, основанную на мотивах знаменитого платка, оренбургский дизайнер посвятил женским образам военного времени.

    Михаил Воробьёв работает во Дворце творчества детей и молодёжи в Оренбурге, он художественный руководитель театра моды и творчества «Каприз».

    Нежный плен

    ­– Михаил, как родилась идея дизайнерского проекта к юбилею Победы?

    ­– Одну из прошлых коллекций наш коллектив уже посвящал теме Великой Отечественной войны, она называлась «Цветы мая», но там мы не использовали пуховый платок. Когда приступили к разработке проекта к юбилею Победы, сразу решили: в нём должно быть что-то звенящее, родное и близкое всем, поэтому выбрали образ женщины военного времени.

    В коллекции «Рассвет в объятиях тишины» только женские образы: женщин, которые ждут, верят, надеются. И все они пронизаны пуховой нитью: в одежде элементы оренбургской паутинки по низу, в рукавах, разные вставки. Платок тоже присутствует, но не в прямом понимании вязаного изделия, а в технике пэчворк. Мы сочетали три вариации: грубую вязку, тонкий ажур и цветовое сочетание натуральных тонов.

    ­– Дипломная работа вашей жены Ирины, выпускницы кафедры дизайна ОГУ, выставлялась в областном музее изобразительных искусств. Эта она вдохновила вас на тему пухового платка в костюмах?

    ­– В творчестве мы всегда соавторы, но первым был её проект «Нежный плен». Я ей тогда помогал с выбором музыки, поиском моделей для показа, участвовал в фотосессии в качестве манекенщика. Раньше и не думал, что займусь дизайном костюмов. После окончания художественной школы был уверен, что стану живописцем, и поступил в Оренбургское художественное училище, сейчас это колледж.

    Член Союза художников России Марина Борисова преподавала у нас живопись. Она частенько привлекала меня к подготовке постановок: подбирали разные ткани по фактуре и сочетанию цветов, делали драпировку. Как-то она посоветовала мне выбрать профессию дизайнера одежды. В итоге после училища я поступил на кафедру дизайна архитектурно-строительного факультета ОГУ. На отделении дизайна костюма мы обучались 6 лет, там я познакомился с будущей супругой, она моя одногруппница.

    Оперный показ

    ­– Ваша коллекция прошлой осенью была представлена на фестивале «Поволжские сезоны Александра Васильева» в Самаре. Как её оценили профессионалы?

    ­– Мы получили первое место в номинации «Театральный костюм» и диплом за лучшие эскизы. Фестиваль проходил на сцене Самарского театра оперы и балета. Это было феерическое шоу, в показе финала участвовало 25 коллекций. Свой проект мы представили в виде театрализованного действия. Девушки в летних платьях в стиле 40-х годов в вальсирующей манере открывали показ. А после того как раздавались раскаты грома и взрывы орудий, на сцене появились модели, символизирующие образы женщин военного времени.

    В майские дни коллекцию «Рассвет в объятиях тишины» покажут в галерее «Оренбургский пуховый платок» на выставке, посвящённой 75-летию Победы. Прежде чем она будет выставлена на манекенах, будет организован показ моделей.

    ­– Признайтесь, вам больше нравится индивидуальное творчество или командная работа?

    – В нашем театре два направления деятельности. С младшими воспитанниками изучаем азы дизайна и швейного мастерства, готовим детские творческие проекты. И есть другая часть, где я разрабатываю дизайн костюмов, создаю коллекции для взрослых, и девочки из старшего состава демонстрируют её на городских конкурсах и фестивалях.

    Все коллекции мы отшиваем в театре с педагогом по швейному мастерству Натальей Колесниковой. Наталья Борисовна – профессионал своего дела, она подсказывает, как ткань ляжет при кройке изделия, предлагает технологии шитья. В командной работе дизайнерские вещи становятся ещё интереснее.

    ­– Вы полагаете, всё это будет носиться, как поётся в известной бардовской песне?

    – Наша коллекция относится к классу прет-а-порте (в переводе с французского – готовое к носке). Да, такие вещи можно носить в обычной жизни, среди них преимущественно верхняя одежда: пальто, плащи, комбинезоны, кардиганы. Конечно, их нельзя постирать в машинке, потому что пуховый платок не всегда может выдержать грубую стирку, но с помощью химчистки, деликатной ручной стирки они могут прослужить достаточно долго.

    Хочется, чтобы мода на подобные изделия пришла в массы, чтобы люди их носили, потому что это реально интересные вещи и новое прочтение темы платка. Не просто накинуть его на плечи, повязать на голову, а использовать в современной обработке.

    Цвет направления

    – Платок как предмет моды остаётся музейным экспонатом?

    – Мне кажется, наоборот. С каждым годом платок становится ближе к обычному потребителю. Есть вещи, которые нужно носить, сочетать с оренбургским платком, и традиционный головной убор должен быть в гардеробе каждой девушки, женщины, бабушки.

    Когда Ирина делала свою коллекцию, среди вещей были две мужские модели: рубашка, где спинка и рукава были выполнены из пухового платка, и кардиган на пуговицах – у него только манжеты и планки из трикотажа, а всё остальное ажурная вязка. Я с большой гордостью носил этот кардиган и был ходячей рекламой пухового платка. Многие спрашивали: «Где вы такой приобрели?»

    – Кстати, где вы берёте материал для пошива авторских изделий, кто вяжет платок и аксессуары, какие цвета выбираете?

    – Когда Ирина создавала коллекцию «Нежный плен», покупала и фабричные платки, и у бабуль, которые стоят за Центральным рынком. Моя тёща Таиса Андреевна Сербина помогала, вязала перчатки и отдельные элементы, она прекрасно владеет мастерством вязания пухового платка. В коллекции «Рассвет в объятиях тишины» все платки связаны её руками. Помня об искусстве оренбургских мастериц, мы придумали название проекту, которое звучит как строчка из стихов о мирном времени накануне войны.

    В пошиве использованы натуральные цвета, потому что коллекция живая, реальная. В одежде не кипенный, как чистый снег, а приглушённый молочный тон и все оттенки земли: от серого до чёрного, как козий пух. Выделяется только красный – цвет крови, Родины, рассвета и заката.

    ­– В производстве традиционного платка стало модным разноцветье, у вас есть на этот счёт особое мнение?

    – К цветным платкам отношусь положительно. Почему? Платок – «человеческий продукт». К примеру, почему не надеть на плечи голубой, как небо, палантин? Розовый для меня – цвет утреннего рассвета и оренбургских тюльпанов. Ярко-жёлтый оттенок может характеризовать цвет солнца, степи, колосья пшеницы, соль-илецкого песка.

    На фестивале в Самаре отметили актуальность мотивов пухового платка. Историк моды Александр Васильев на одной из своих лекций как раз говорил о том, что отражение народных промыслов в дизайне костюма и есть компромисс, который важен как для моды, так и для развития традиционного ремесла. И моду, которая создаётся в Оренбурге, я связываю с пуховым платком. Правда, дизайнерские изделия с элементами пухового платка не все умеют носить, а кто-то боится проявить вкус.

    Использование пухового платка в современном костюме – направление очень интересное, идей много. Хочется поиграть с нарядными вещами. Следующая коллекция будет создаваться на контрасте с проектом, посвящённым юбилею Великой Победы.

    Трогательность и душевность с натуральными оттенками в одежде останутся, но появятся более воздушные, летящие образы, и пуховый платок в них будет присутствовать обязательно.

    Мода: от-кутюр и прет-а-порте

    👗 Эльза Скиапарелли — модельер, с чьим именем принято связывать появление прет-а-порте — в 1927 году открыла свой модный дом в Париже. На тот момент Габриель Шанель уже 8 лет владеет модным домом. 

    Эльза Скиапарелли

    👗 Есть легенда, что Эльза и Габриель были заклятыми подругами. Они не срисовывали идеи друг у друга. Но многие идеи, которые демонстрировали эти две кутюрье, витали в воздухе, но не всегда были приняты. 

    👗 В 1980-х годах модный дом Шанель был на грани развала и торговал только духами. Одной из причин такого упадка стала эпоха прет-а-порте, который пришёл на смену моде от-кутюр. 

    👗 От-кутюр — это высокая мода. Сейчас существует всего около ста имён, которые являются высокой модой. Чтобы называться кутюрье надо соответствовать высоким стандартам шитья. Например, 70% швов на изделии должны быть сделаны вручную. Кутюр работают только с клиентом — все вещи изготавливают по индивидуальным меркам и желаниям. Поэтому все вещи от кутюр эксклюзивные. 

    Платье дизайнера Эли Сааб. Коллекция осень-зима 2020

    👗 Прет-а-порте — готовая одежда. Изначально она ассоциировалась либо с военной формой, либо с одеждой низкого качества. Это продолжалось примерно до начала 20 века. 

    👗 Мужская одежда раньше начала становиться прет-а-порте. Женские же платья требовали идеальной подгонки под фигуру. Дамская одежда прет-а-порте была рассчитана только на носку в повседневной жизни без оглядки на моду. 

    Прет-а-порте Valentino. Коллекция осень-зима 2019

    👗 Габриель Шанель задумывалась о создании готовой одежды. Ее блузы были свободные, поэтому их можно было использовать на разных фигурах. 

    👗 Но настоящий прет-а-порте приходит только в 1960-е годы. Он приходит от условно рабочих модельеров, которые шили для людей, а не для моды. 

    👗 У молодых девушек из богатых семей появляется желание одеваться не так, как их мамы. Поэтому модельеры начинают работать с молодой аудиторией, которые желают простоты и дешевизны. 

    О моде от-кутюр и прет-а-порте рассказывает историк моды Ася Аладжалова. Запись эфира слушайте на сайте радио «Маяк»

    Просмотров: 584

    Порт Канаверал

    17 марта 2021 г.

    Губернатор Флориды Рон ДеСантис рекомендовал предоставить морским портам Флориды часть федеральных фондов помощи штата в связи с COVID-19, чтобы помочь им оправиться от экономических последствий пандемии коронавируса. В письме президенту Сената Флориды Уилтону Симпсону и спикеру Палаты представителей Флориды Крису Спроулзу губернатор рекомендовал выделить морским портам почти 260 миллионов долларов из федеральных фондов, которые штат, как ожидается, получит от подписанного в 2021 году Закона о Плане спасения США. недавно.

    01 марта 2021 г.

    Порт Канаверал стал исторической вехой в безопасной и надежной транспортировке и доставке сжиженного природного газа (СПГ) в Северной Америке, когда прибыл Q-LNG 4000, ультрасовременный сочлененный буксир и бункерная баржа (ATB) для перевозки судов между судами в первом в Америке круизном порту СПГ. Специально созданный ATB, получивший название «Q4K», был спроектирован, спроектирован и сертифицирован на международном уровне и в США для обеспечения безопасной и надежной передачи с корабля на корабль сжиженного природного газа. Q4K будет работать в порту Канаверал, поставляя топливо СПГ для круизных судов, в частности, для судна Mardi Gras компании Carnival Cruise Line, которое будет базироваться в порту Канаверал в начале этого года.

    14 января 2021 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал объявило сегодня, что откажется от стандартного сбора за подачу заявления для предприятий, расположенных в округе Бревард, которые стремятся создать специализированный сайт в зоне внешней торговли порта Канаверал №136.Отказ от пошлины вступает в силу немедленно и будет доступен заявителям до 31 декабря 2021 года.

    11 декабря 2020

    Порт Канаверал, Флорида — 11 декабря 2020 г. — Компания Yara North America, ведущий поставщик решений по питанию сельскохозяйственных культур, в партнерстве с Ambassador Services International начала расширение своего распространения на юго-востоке США продуктов питания премиум-класса из порта Канаверал.

    09 декабря 2020

    Порт Канаверал, Флорида.- 7 декабря 2020 г. — A.R. Savage & Son, семейная фирма в четвертом поколении, расширяется географически и начинает свою деятельность в Порт-Канаверал на восточном побережье Флориды после 75 лет работы в более широком регионе Тампа-Бэй. Новая служба порта Канаверал дает старому экспедитору возможность обслуживать суда и грузы по обе стороны Центральной Флориды, одного из самых быстрорастущих регионов страны.

    25 ноября 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал получил сертификат U.Награда контр-адмирала Ричарда Э. Бенниса за выдающиеся достижения в области безопасности на море в 2020 году. Порт получил уведомление о награде от адмирала Карла Л. Шульца, коменданта береговой охраны США. Порт Канаверал был выбран в качестве получателя национального порта «за демонстрацию общей приверженности отрасли обеспечению безопасности на море и защите жизненно важной морской транспортной системы страны».

    19 ноября 2020

    Управление порта Канаверал (CPA) и Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды (CFX) подписали «Межлокальное соглашение об электронном сборе платы за парковку» для внедрения автоматизированной системы E-PASS в порту, которая позволит клиентам использовать бесконтактные платежи. для парковки на стоянках, принадлежащих Port Canaveral, с предоплаченным счетом E-PASS .Совет уполномоченных CPA проголосовал за единогласное одобрение соглашения на своем очередном заседании 28 октября 2020 года, за которым последовало единодушное одобрение Совета CFX на заседании 12 ноября 2020 года.

    13 ноября 2020

    Порт Канаверал сегодня обнародовал свой план общественного доступа к порту для просмотра запланированного на 15 ноября старта SpaceX Crew Dragon, второй миссии с экипажем, запущенной из США с 2011 года. Запуск в настоящее время запланирован на субботу, 15 ноября, в 7:49 п.м. из стартового комплекса 39А в Космическом центре Кеннеди к северу от порта.
    Доступ к популярным смотровым площадкам в порту Канаверал будет ограничен, а движение в порту и вокруг него будет контролироваться.

    25 сентября 2020

    Новостная статья из журнала The Maritime Executive :
    В новом отчете, основанном на обсуждениях с морскими заинтересованными сторонами, Федеральный морской комиссар Луи Э. Сола составил каталог экономических последствий COVID-19 для круизного сектора Флориды и ее морских портов.Последствия остановки круиза были серьезными для круизных операторов, но сопутствующий ущерб также распространился на портовые власти и города по всему штату.

    25 сентября 2020

    Администрация порта Канаверал заботится о безопасности и благополучии наших сотрудников, партнеров, посетителей и гостей. Мы продолжаем внимательно следить за развитием ситуации с COVID-19 в соответствии с рекомендациями CDC и Департамента здравоохранения Флориды и предпринимаем многочисленные действия в ответ на рекомендации губернатора Флориды ДеСантиса.

    3 августа 2020

    Начиная с 3 августа 2020 года, капитан порта установил четвертое условие для порта Канаверал в 12:00 по местному времени. Порт теперь открыт.

    01 августа 2020

    Капитан порта береговой охраны США (COTP) установил ураган «ZULU» для порта Канаверал. Продолжительный штормовой ветер прогнозируется в течение 12 часов. Порт Канаверал закрыт и прекратил все операции порта и судов на берегу до дальнейшего уведомления.Продолжайте следить за портом Канаверал, https://twitter.com/BrevardEOC и горячей линией состояния порта по телефону 321-394-3411 для получения обновлений.

    31 июля 2020 г.

    Капитан береговой охраны США в порту (COTP) установил для порта Канаверал состояние урагана «РЕНТГЕНОВСКОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ»: в течение 48 часов прогнозируются устойчивые ураганные ветры. Порт Канаверал открыт и работает в обычном режиме, но ожидается, что по мере изменения условий будут ограничены портовые операции на берегу и на берегу судна. Убедитесь, что на вашем предприятии и в домах нет мусора, который может разлететься ветром.Проверьте комплект запасных частей и при необходимости пополните запасы. Продолжайте следить за портом Канаверал, https://twitter.com/BrevardEOC и горячей линией состояния порта по телефону 321-394-3411 для получения обновлений.

    30 июля 2020 г.

    Порт Канаверал в «СОСТОЯНИИ ВИСКИ». Капитан береговой охраны США в порту (COTP) установил ураган «ВИСКИ» для порта Канаверал: тропический штормовой ветер ожидается в течение 72 часов. Порт Канаверал в настоящее время полностью открыт и работает в обычном режиме.Убедитесь, что на вашем предприятии и в домах нет мусора, который может разлететься ветром. Проверьте комплект запасных частей и при необходимости пополните запасы. Следите за обновлениями порта Канаверал и https://twitter.com/BrevardEOC, а также горячей линии состояния порта по телефону 321-394-3411.

    24 июля 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал сегодня присоединился к 69 руководителям портов, представляющим широкую коалицию портов США, администрации портов штатов и портовых ассоциаций, чтобы призвать членов Конгресса оказать чрезвычайную помощь портам Америки, которые серьезно пострадали от COVID-19 пандемия.

    10 июля 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Администрация порта Канаверала получила 908 015 долларов из федерального финансирования от Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) Министерства внутренней безопасности США (PSGP). Грант будет увеличен за счет 25-процентного соответствия порта для проекта стоимостью 1,2 миллиона долларов США, направленного на улучшение возможностей порта Канаверал по предотвращению рисков, смягчению угроз и службам безопасности.

    07 июля 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Администрация порта Канаверала ожидает, что стоянка для прицепов для лодок в порту Канаверал снова будет пользоваться высоким спросом во время федерального атлантического рекреационного сезона Red Snapper 2020 года — 10, 11 и 12 июля 2020 г. Воскресенье), который открывается в 0:01 10 июля 2020 г. и закрывается в 00:01 13 июля 2020 г.

    22 июня 2020

    Форт-Лодердейл, Флорида — MSC Cruises впервые этой зимой отправится из порта Канаверал и будет предлагать круглогодичное присутствие, начиная с современного и гламурного MSC Seaside с ноября по март 2021 года, а затем — с элегантного . MSC Divinia , начало в конце марта. Прибытие является важной вехой как для MSC Cruises, так и для порта Канаверал, поскольку порт впервые принимает судно MSC Cruises.Гости, желающие отправиться из солнечного штата в Карибские острова и Багамы, могут испытать фирменный европейский стиль MSC Cruises и насладиться повышенной гибкостью благодаря круизам на три, четыре и семь ночей, отправляющимся по воскресеньям и четвергам.

    09 июня 2020

    Порт Канаверал, Флорида – Порт Канаверал Зона внешней торговли № 136 Оператор American Cruise-Aid Logistics, Inc. увеличила свою операционную площадь в порту с открытием нового складского здания площадью 9500 квадратных футов, расположенного рядом с его нынешний объект площадью 15 000 квадратных футов на Атлантис-роуд на мысе Канаверал. Экспедиторская и транспортная компания с полным спектром услуг недавно получила одобрение на расширение от Службы таможенного и пограничного контроля США и Совета комиссаров администрации порта Канаверал.

    4 июня 2020

    Порт Канаверал — В рамках возобновления работы весной 2021 года MSC Divina начнет круизы из порта Канаверал — нового легкодоступного порта приписки для круизных судов MSC Cruises. Сегодня круизная линия, базирующаяся в Швейцарии, также подтвердила свою программу с марта по ноябрь 2021 года, которая будет включать в себя два новых корабля, которые в настоящее время строятся, а также ряд новых или расширенных маршрутов и портов приписки, включая новый дом для MSC Divina в Центральной Флориде.

    «Мы очень рады приветствовать MSC Cruises USA в порту Канаверал и рады стать отправной точкой для прекрасного MSC Divina », — сказал генеральный директор порта капитан Джон Мюррей. «Это захватывающее новое партнерство является подтверждением нашего стремления к совершенству и инвестиций, которые мы вложили в круизные операции. Мы с нетерпением ждем возможности работать вместе с нашим новым круизным партнером, чтобы обеспечить своим гостям наилучшие впечатления ».

    28 мая 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Фейерверк rd 3 июля, который должен был состояться в Порт Канаверал, был отменен в соответствии со всеми федеральными рекомендациями и рекомендациями штата по замедлению распространения вируса COVID-19.

    20 мая 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал сегодня обнародовал свой план общественного доступа к порту для просмотра запланированного на 27 мая старта SpaceX Crew Dragon, первой миссии с экипажем, запущенной из США с 2011 года. Запуск в настоящее время намечен на среду. 27 мая, -е, , 16:33 из стартового комплекса 39А в Космическом центре Кеннеди к северу от порта.

    В связи с пандемией COVID-19 и в соответствии с федеральными и государственными директивами по минимизации возможности распространения вируса доступ к популярным точкам наблюдения за запуском в порту Канаверал будет ограничен, а движение в порту и вокруг него будет контролироваться. .


    29 марта 2020

    Губернатор Флориды ДеСантис издает постановление, касающееся ограничений на прогулочные катера и социального дистанцирования для прогулочных судов.

    25 марта 2020

    Пандусы для лодок порта Канаверал открыты, парковка предоставляется в порядке очереди человек. Напоминаем всем пользователям о необходимости следовать рекомендациям CDC и Департамента здравоохранения штата Флорида по социальному дистанцированию, а также распоряжению губернатора, ограничивающему собрания 10 или более человек для ограничения потенциального распространения и воздействия вируса COVID-19.

    24 марта 2020

    Щелкните, чтобы увидеть список открытых или закрытых ресторанов и магазинов морепродуктов в The Cove. Некоторые предлагают еду на вынос, а некоторые доставляют.

    19 марта 2020

    НАСТОЯЩИМ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ УВЕДОМЛЕНИЕ, , что в изобилии предосторожности Совет уполномоченных администрации порта Канаверал отменил заседание Комиссии, запланированное на среду, 25 марта 2020 г., в 9:00 утра.

    19 марта 2020

    Прочтите последний информационный бюллетень по безопасности на море от США.С. Береговая охрана

    17 марта 2020

    Администрация порта Канаверал заботится о безопасности и благополучии наших сотрудников, партнеров, посетителей и гостей. Поскольку мы продолжаем внимательно следить за развитием ситуации с COVID-19 в соответствии с рекомендациями CDC и Департамента здравоохранения Флориды и в ответ на руководство, опубликованное сегодня (17 марта) губернатором Флориды ДеСантисом, мы предприняли следующие действия. .

    16 марта 2020

    Поскольку мы работаем с нашими круизными партнерами, чтобы удовлетворить их потребности в швартовке, в настоящее время у причалов порта Канаверал стоят шесть круизных судов, а седьмое судно стоит на якоре у берега.Это круизные лайнеры Disney, Royal Caribbean, Norwegian и Carnival, которые обычно прибывают в порт Канаверал, и ни на одном из судов нет пассажиров.

    14 марта 2020

    Порт Канаверал работает в обычном режиме и продолжает внимательно следить за развитием ситуации с COVID-19. Вчерашнее решение круизных компаний о добровольной и временной приостановке круизных судов из портов США окажет серьезное влияние, особенно на круизный порт, подобный нашему.

    13 марта 2020

    Управление порта Канаверал заботится о безопасности и благополучии наших сотрудников, наших партнеров и их гостей, а также многих клиентов, посетителей, подрядчиков и арендаторов нашего порта.

    Порт Канаверал работает в обычном режиме, поскольку мы продолжаем внимательно следить за развитием ситуации с COVID-19. Мы дополнительно усовершенствовали нашу оперативную тактику, чтобы обеспечить нашу готовность к возможному развитию ситуаций, и тесно сотрудничаем с нашими круизными и грузовыми партнерами над планами действий в чрезвычайных ситуациях с оперативными альтернативами, если возникнет такая необходимость.Изменения в круизных рейсах или маршрутах вносятся круизными линиями. Порт рекомендует обращаться с вопросами к отдельным круизным линиям.


    05 марта 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Официальное открытие завода по переработке транспортных средств в порту Канаверал ознаменовалось церемонией перерезания ленточки и прибытием 730 новых автомобилей на борт огромного судна длиной 653 фута Wisteria Ace, первого автовоз для захода на территорию порта.Разгрузка новых автомобилей производилась на перерабатывающем предприятии площадью 16 акров, расположенном рядом с Южным грузовым пирсом 4. На следующей неделе должен прибыть еще один перевозчик с более чем 850 новыми автомобилями на борту.

    11 февраля 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал получило грант в размере 14,1 млн долларов от Программы развития портовой инфраструктуры Министерства транспорта США на модернизацию и расширение Северного грузового причала 3 порта Канаверал.

    31 января 2020 г.

    Порт Канаверал наблюдает за ситуацией. Мы остаемся в тесном контакте с федеральными, государственными и местными агентствами, а также с нашими партнерами по круизам и грузовым перевозкам.

    30 января 2020 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Пожарные из нескольких отделов космического побережья на этой неделе были в Морской пожарной академии порта Канаверал для трехдневных практических занятий и аудиторных занятий по методам пожаротушения сжиженного природного газа (СПГ), морского топлива, которое используется для судоходства. будет приводить в действие следующее поколение круизных лайнеров.В начале этого года учебный центр портовой пожарной академии был расширен и теперь включает обучение по СПГ для пожарных и персонала судов в рамках подготовки к прибытию первого круизного лайнера, работающего на СПГ, в порт Канаверал в конце этого года.

    27 января 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Ожидается, что к середине февраля завершатся строительные работы на стоянках для лодочных трейлеров возле нового комплекса круизного терминала 3 порта. Общественная парковка для прицепов для лодок оставалась открытой на всех этапах строительства, при этом количество парковочных мест для прицепов для лодок не сокращалось.

    24 января 2020

    Порт Канаверал, Флорида — Члены экипажа из порта Канаверал компании Royal Caribbean Cruise Line Harmony of the Seas присоединятся к волонтерам для уборки пляжа в парке Джетти с 10:00 до примерно 13:00. Воскресенье, 2 февраля.

    19 января 2020

    В связи с Днем доктора Мартина Лютера Кинга, административные офисы порта Канаверал будут закрыты в понедельник, 20 января. Административные офисы возобновят обычное рабочее время в 8 часов утра.м. во вторник, 21 января.

    31 декабря 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал был назван « Лучшим круизным лайнером Homepo RT в США». в шестом ежегодном опросе Cruise Ship Awards компании Cruise Hive — опрос читателей , опередивший тринадцать других портов приписки в США, набрал тысячи голосов в этой категории. Категория Best Cruise Ship U.S. Homeport была добавлена ​​в обзор впервые.

    26 декабря 2019

    Порт Канаверал, Флорида — The U.Инженерный корпус Южной армии Канаверал шлюз Даниэль Хейзбрук объявил о планах проведения необходимого ремонта и технического обслуживания шлюза Канаверал. По словам Корпуса, работы необходимы для ремонта устаревшей и поврежденной инфраструктуры, а также для повышения общественной безопасности и безопасности судов. Замок будет закрыт и осушен с 1 января 2020 г. по 31 марта 2020 г.

    27 ноября 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Национально признанное рейтинговое агентство Fitch Ratings присвоило рейтинг «A» на сумму около 137 млн ​​долларов США по доходным облигациям Управления порта Канаверал (CPA), при этом прогноз рейтинга облигаций порта подтвержден как «Стабильный».’Fitch заявило, что круизный трафик порта продолжает оставаться сильным и способствует стабильному операционному профилю порта.

    18 ноября, 2019

    Порт Канаверал, Флорида – Флоридский океанский альянс (FOA) разрабатывает стратегический план решения критических проблем океана и прибрежных районов Флориды и рекомендует действия, которые помогут защитить ее ресурсы в будущем. Усилия FOA находятся под руководством Законодательного собрания Флориды, и альянс тесно сотрудничает с Департаментом охраны окружающей среды Флориды и Комиссией по охране рыб и дикой природы Флориды.

    8 ноября 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Строители специализированного пожарного катера для порта Канаверал опубликовали подробную информацию о высокотехнологичном судне, которое обеспечит морское пожаротушение и спасательные операции для порта и окружающих сообществ.

    01 ноября 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Британская круизная линия Marella Cruises выбрала порт Канаверал для своего первого круизного порта приписки в Соединенных Штатах.Круизный лайнер Marella Discovery отправится из порта летом 2021 года, предлагая четыре новых маршрута с 11 посещениями портов захода.

    29 октября, 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал будет популярной остановкой для круизных лайнеров в последние месяцы 2019 года, при этом 38 судов должны посетить второй по загруженности круизный порт в мире до 31 декабря.

    23 октября, 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Экономическое влияние деятельности порта Канаверал было выявлено сегодня в результатах нового исследования экономического воздействия, опубликованного на заседании Совета уполномоченных администрации порта Канаверал.Общий экономический вклад порта во Флориде составил 3,9 миллиарда долларов США, 32 650 рабочих мест и 1,3 миллиарда долларов дохода от заработной платы.

    22 октября 2019

    В связи с дополнительными работами на строительной площадке круизного терминала 3, маршрут к спускам для лодок в парке Фредди Патрика был временно изменен.

    27 сентября 2019 г.

    Администрация порта Канаверал объединила усилия с Окала, штат Флорида, Crossroads Alliance & Ministries, чтобы оказать гуманитарную помощь пострадавшим от урагана Багамским островам. Crossroads Alliance расширяет свои возможности по оказанию чрезвычайной помощи, предоставляя около 60 000 квадратных футов складских и офисных помещений, предоставленных властями порта некоммерческой организации.

    16 сентября 2019

    Грузовые операции

    в порту Канаверал стали еще одной важной вехой: новый танкер для перевозки химикатов и нефтепродуктов Hafnia Guangzhou совершил свой первый заход в Северную Америку на прошлой неделе, прибыв на Северный грузовой пирс 2 порта для выгрузки 375 000 баррелей авиакеросина в морском порту Канаверал. , Терминал хранения топлива в США.

    13 сентября 2019

    В соответствии с прогнозами Национального центра ураганов, потенциальный девятый тропический циклон может перерасти в тропическую депрессию или тропический шторм в течение следующих 48 часов. В результате с 14:00 13 сентября 2019 года в порту Канаверал капитаном береговой охраны США (COTP) Джексонвилл был установлен рентгеновский снимок урагана.

    09 сентября, 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Назван первый класс младших послов Совета комиссаров Управления порта Канаверал.Младшие послы на 2019-2020 учебный год:

    6 сентября, 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Должностные лица порта Канаверал считают, что тесная координация между его партнерами и внешними агентствами позволила быстро исправить ситуацию, когда порт заработал на полную мощность менее чем через 24 часа после разрушительного урагана Дориан, обогнувшего космическое побережье Флориды.

    Сентябрь 2, 2019

    Начиная с 8:00 2 сентября 2019 года, в порту Канаверал будет установлен ураган ZULU.Ни одно судно, независимо от размера или вида обслуживания, не будет допущено к транзиту через порт, и всем коммерческим судам валовой вместимостью более 500 тонн запрещается оставаться в порту.

    01 сентября, 2019

    Начиная с 8:00 2 сентября 2019 года, в порту Канаверал будет установлен ураган ZULU. Ни одно судно, независимо от размера или вида обслуживания, не будет допущено к транзиту через порт, и всем коммерческим судам валовой вместимостью более 500 тонн запрещается оставаться в порту.

    31 августа 2019

    Капитан береговой охраны порта (COTP) установил условия порта Янки для терминалов и сооружений порта Канаверал в субботу в связи с ожиданием продолжительных штормовых ветров, вызванных ураганом Дориан, которые могут прибыть в течение 24 часов.

    29 августа 2019

    Капитан порта береговой охраны США (COTP) установил состояние урагана «РЕНТГЕНОВСКИЙ» для порта Канаверал. Продолжительный ураганный ветер прогнозируется в течение 48 часов.

    28 августа 2019

    Капитан порта береговой охраны США (COTP) установил ураган «ВИСКИ» для порта Канаверал.

    29 июля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Инженерный корпус армии США округ Джэксонвилл распространил на прошлой неделе уведомление о планах проведения необходимого ремонта и технического обслуживания шлюза Канаверал. По словам Корпуса, работы необходимы для ремонта устаревшей и поврежденной инфраструктуры, а также для повышения общественной безопасности и безопасности судов.Шлюз будет закрыт и осушен с 1 декабря 2019 года по 30 марта 2020 года. Общественность может комментировать запланированное закрытие шлюза до понедельника, 30 сентября.

    25 июля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал дает местным студентам возможность стать молодыми послами в наступающем 2019-2020 учебном году. Программа молодых послов портов Управления портовых властей Канаверала позволит учащимся девяти государственных средних школ и двух частных средних школ в специальном округе Канавералского портового управления делиться возможностями карьерного роста в порту и обеспечивать развитие рабочей силы и работу с общественностью.Ученики на дому и учащиеся программы обучения взрослых Clearlake в возрасте до 19 лет также будут иметь право на участие.

    17 июля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — После напряженных и успешных трехдневных выходных с 12 по 14 июля администрация порта Канаверала ожидает, что парковка для прицепов для лодок в порту Канаверал снова будет пользоваться высоким спросом в последние два дня федеральной Атлантики 2019 Рекреационный сезон красного луциана — 19-20 июля (пятница и суббота).

    Как всегда, стоянка лодочного прицепа у лодочных трапов Фредди Патрика и Родни С.Пандусы для лодок Ketchum Park бесплатны и открыты для публики в порядке очереди до тех пор, пока не будет достигнута максимальная вместимость. Лодочники — в любое время — независимо от того, припаркованы ли у этих лодочных аппарелей или нет — могут получить доступ к аппарелям, чтобы спустить лодку на воду, и найти место для стоянки своего автомобиля и прицепа в другом месте.

    3 июля 2019 г.

    В связи с празднованием Дня независимости административные помещения порта Канаверал будут закрыты в четверг, 4 июля. Мы снова откроемся в пятницу. Веселого Четвертого!

    01 июля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Администрация порта Канаверала получит 1 доллар.5 миллионов долларов в виде финансирования от штата Флорида для поддержки приобретения специализированного пожарного катера для обеспечения морского пожаротушения и спасательных средств для порта Канаверал и близлежащих населенных пунктов. Морское пожарно-спасательное судно (MFRV) порта Канаверал будет специально построено для обеспечения повышенной противопожарной защиты и быстрого реагирования для обслуживания растущих морских операций порта и расширения космической деятельности в этом районе.

    28 июня 2019

    Порт Канаверал, Флорида — 28 июня 2018 г. — Небо над Порт Канаверал будет гореть цветом и светом во время пятого ежегодного 2 nd июля Фейерверк перед фейерверком . Одно из самых популярных мероприятий в честь Дня независимости Космического побережья будет проходить с 17 до 22 часов. Вторник, 2 июля, на лужайке у Exploration Tower в Порт-Канаверал, 670 Dave Nisbet Drive.

    12 июня 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал во второй раз получил сертификат Green Marine за продвижение экологических стандартов в морских перевозках и демонстрацию «зеленого» корпоративного лидерства. Сертификат был представлен порту на экологической конференции GreenTech 2019 в Кливленде на прошлой неделе.Порт Канаверал — только один из двух морских портов Флориды и один из двадцати двух портов страны, удостоенных этой награды.

    «Порт Канаверал поднимает планку приверженности морской отрасли передовым экологическим практикам», — заявил капитан Джон Мюррей, генеральный директор порта. «Сертификация Green Marine — это больше, чем разовое достижение, и она предполагает ответственность за реализацию долгосрочных экологических целей».

    10 июня 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал был признан «Лучшим круизным портом» в ежегодном опросе читателей журнала Global Traveler и удостоен награды Leisure Lifestyle Award 2019 от популярного издания о роскошных путешествиях для бизнеса и отдыха на прошлой неделе.
    «Мы стремимся предоставить нашим круизным партнерам и их уважаемым гостям наилучшие впечатления от круизного порта», — сказал директор и генеральный директор порта капитан Джон Мюррей. «От имени наших сотрудников и всего сообщества Порт Канаверал гордится получением этой престижной награды и благодарит Global Traveler и его читателей за признание наших усилий и приверженности».

    22 мая 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Администрация порта Канаверал и Disney Cruise Line достигли нового 20-летнего соглашения о расширении операций и превращении порта Канаверал в дом для двух из трех новых судов Disney Cruise Line.
    Новое операционное соглашение вступает в силу 1 июня 2019 года и заменяет существующее Соглашение о морском терминале, срок действия которого истекает 31 декабря 2027 года. Оно предусматривает 20-летний основной срок с двумя дополнительными пятилетними продлениями. Первоначально гарантия звонков остается на уровне 150 звонков, но увеличивается до 180 звонков в 2023 году и до 216 звонков в 2024 году до конца 20-летнего срока.

    16 мая 2019 г.

    Порт Канаверал — Стоянка для прицепов для лодок возле парка Джетти будет пользоваться большим спросом в разгар рыболовного сезона.Как всегда, парковка с прицепом для лодки на рампе Freddie Patrick Boat Ramps бесплатна и действует в порядке очереди до тех пор, пока не будет достигнута вместимость.

    9 мая 2019 г.

    Круизные лайнеры Royal Caribbean International Harmony of the Seas и Mariner of the Seas получили «королевские» проводы в понедельник, когда гигантские суда отплыли из своего нового порта приписки Канаверал. Буксиры устроили водный салют, когда 1188-футовый Harmony , второй по величине круизный лайнер в мире, проплыл мимо сотен ликующих зрителей, собравшихся в парке Джетти на «волну» для новоприбывших в порт. .Зрители размахивали банданами, а некоторые держали таблички с большими буквами с надписью «Bon Voyage».

    23 апреля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Представитель США Билл Поузи (FL-08) похвалил проект строительства песчаного обхода гавани Канаверал (этап 5), который скоро будет завершен, как объединенные усилия, позволяющие поддерживать экономичность порта Канаверал во время восстановления. 3,5 мили береговой линии к югу от залива Канаверал до уровней начала 1950-х годов, предшествовавших заливу.

    12 апреля 2019

    Порт Канаверал, Флорида — Sun Norwegian Cruise Line возвращается сегодня в порт Канаверал для второго сезона популярных круизов из порта на Кубу, а также экскурсий на Багамы.

    Начиная с понедельника, 15 апреля, Norwegian Sun , который в 2018 году стал первым круизным лайнером с портом на родине, отправившимся из порта Канаверал на Кубу, будет предлагать четырех-, пяти- и семидневные круизы в Гавану, Куба, а также на избранные рейсы. звонит в Ки-Уэст во время четырехдневных круизов. Порты захода во время пяти- и семидневных рейсов Sun’s включают Ки-Уэст, Нассау, Багамы, или частный пляж норвежского острова в Грейт-Стирруп-Кей, Багамы.

    3 апреля 2019 г.

    Запуск SpaceX Falcon Heavy в настоящее время запланирован на среду, 10 апреля, -е, , с периодом с 18:36 до 20:35.Наблюдение за запуском из порта Канаверал очень популярно, и многие тысячи людей наслаждались захватывающими видами из порта. В среду, 10 апреля, парковка th в порту Канаверал будет ограничена, а движение в порту и вокруг него будет контролироваться для обеспечения общественной безопасности, уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасного прибытия и отправления из порта. Наблюдатели за запуском должны заранее решить, где припарковать свою машину, и следовать указателям к желаемой стоянке в порту Канаверал.

    2 апреля 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Грузовые операции порта Канаверал недавно достигли новой высшей точки с прибытием танкера Aframax ProStar на Северный грузовой причал 2 для его первой доставки в Северной Америке, чтобы выгрузить 442 131 баррелей реактивного топлива в морском порту Канаверал.Построенное в 2018 году судно ProStar, длиной 820 футов и шириной 144 фута с экипажем из 23 человек и летним дедвейтом 115000 тонн , является первым судном Aframax, посетившим порт.

    28 марта 2019

    Общественная парковка для прицепов для лодок возле лодочного пандуса в парке Фредди Патрика была изменена в связи со строительством нового круизного терминала 3.

    18 марта 2019 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Сегодня на космической церемонии администрация порта Канаверал и давний круизный партнер Carnival Cruise Line официально заложили основу для строительства нового комплекса круизного терминала 3 порта Канаверал.Новый терминал, получивший название Launch Pad , станет домом для Mardi Gras, новейшего и самого инновационного лайнера круизной линии , начиная с 2020 года. Комиссары администрации порта и руководство порта присоединились к руководителям Carnival Cruise Line на торжественной церемонии. новаторский на месте проекта, поскольку «космонавт» НАСА установил флаг Carnival Cruise Line на смоделированном лунном ландшафте.

    20 февраля 2019

    Организация по планированию транспорта космического побережья (SCTPO) стремится предоставить вам, нашим соседям, общественный транспорт и дороги, необходимые для управления вашими повседневными поездками.Чтобы и дальше служить вам наилучшим образом, они просят ваших отзывов о внесенных вами улучшениях. Примите участие в опросе и посетите некоторые из их мероприятий, чтобы «высказать свое видение» транспорта в округе Бревард!

    15 февраля 2019

    Порт Канаверал, Флорида — В порту Канаверал ведутся работы по расширению дорог, улучшенным сигналам светофора и новой системе навигации вокруг порта, чтобы приспособиться к увеличению движения транспортных средств, вызванному ростом операций порта.Модернизация проезжей части улучшит транспортный поток и повысит безопасность движения вокруг северных круизных терминалов порта, а также расширит объемы грузовых операций. Этот проект является частью комплексного плана по усовершенствованию интермодальных дорог в масштабе всего порта с целью модернизации инфраструктуры проезжей части порта Канаверал для поддержки тяжелого погрузочного оборудования и грузовиков, уменьшения заторов, повышения безопасности и увеличения эффективности и пропускной способности автомобильных дорог порта.

    18 января 2019


    Порт Канаверал, Флорида — Новый мобильный портовый кран для порта Канаверал прибыл сегодня на Северный грузовой причал 5 порта.Гигантский подъемный кран прибыл рано утром в пятницу на борту тяжеловоза Happy Dover. Либхерр LHM 600 высотой 270 футов — самый большой мобильный портовый кран в Соединенных Штатах — будет введен в эксплуатацию во втором квартале 2019 года. Он присоединится к двум береговым кранам высотой 270 футов, эксплуатируемым в порту. с 2014 года.

    Администрация порта Канаверал приобрела мобильный портовый кран, чтобы обеспечить растущую грузооборотную способность порта, добавив гибкости обработки и увеличив грузоподъемность, включая тяжелые грузы и космические компоненты для грузовых операций порта.

    8 января 2019


    Порт Канаверал, Флорида — На специальном заседании во вторник Совет уполномоченных Управления порта Канаверал единогласно одобрил присуждение компании Ivey’s Construction Inc., расположенной на острове Мерритт, контракта на 78,98 миллиона долларов на проект круизного терминала 3 порта и контракта на 29,53 миллиона долларов. за прилегающий гараж на 1800 машиномест.
    Компания Ivey’s предложила самую низкую цену на строительство двухэтажного терминала площадью 188000 квадратных футов в рамках крупнейшего строительного проекта порта за его 65-летнюю историю — комплекса стоимостью 163 миллиона долларов, который станет базой для крупнейшей и крупнейшей компании Carnival Cruise Line. круизный лайнер Mardi Gras, , который завершится в мае 2020 года.

    21 декабря 2018

    Административные офисы

    порта Канаверал будут закрыты в понедельник и вторник, 24 и 25 декабря, и во вторник, 1 января.

    17 декабря 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Планируемый выпуск облигаций Управления порта Канаверал на сумму около 75 миллионов долларов поступлений был рассмотрен и получил положительные рейтинги двумя национально признанными статистическими рейтинговыми организациями (NRSRO).

    Fitch Ratings присвоило рейтинг «А» доходным облигациям Управления порта Канаверал (CPA) серии A&B за 2018 год. Fitch также подтвердило рейтинг непогашенных доходных облигаций портовых сооружений на сумму 63 млн долларов США. Прогноз по рейтингам по всем облигациям — «Стабильный».
    Moody’s Investors Service присвоило рейтинг «А2» выпуску облигаций на улучшение порта, серия 2018A (AMT) и облигаций на улучшение порта, серия 2018B (без AMT). Moody’s также подтвердило рейтинг А2 по выдающимся доходным облигациям порта Канаверал серий 2016C и 2016D.Прогноз — «Стабильный».

    05 декабря 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Совет уполномоченных Управления порта Канаверал (CPA) сегодня проголосовал за одобрение решения о выпуске ряда облигаций на сумму до 117 миллионов долларов для обеспечения финансирования проекта круизного терминала 3 порта Канаверал. Новый терминал станет базой для нового и самого большого круизного лайнера Carnival Cruise Line в рамках долгосрочного соглашения между администрацией порта и Carnival.

    «Я горжусь нашим финансовым директором Майком Пулом и финансовой командой порта, которые усердно и тщательно работали с рейтинговыми агентствами, чтобы предложить пакет финансирования для снижения наших затрат», — заявил генеральный директор порта капитан Джон Мюррей. «Наши достижения и новые обязательства Carnival в отношении нашего порта с новым долгосрочным операционным соглашением являются основой разумного планирования и столпами финансового успеха».

    05 декабря 2018

    Пресс-релиз CARNIVAL CRUISE LINE — (декабрь.5, 2018) — В знак уважения к богатой истории Carnival Cruise Line как американской круизной линии компания объявила сегодня, что назовет свой новый корабль класса XL, который будет доставлен в 2020 году Mardi Gras ™ , возвращая флот — название первого лайнера Carnival Cruise Line®, который был введен в эксплуатацию в 1972 году и положил начало волну популярности круизных каникул в Соединенных Штатах.

    В соответствии со своими традициями веселья, Carnival раскрыл имя общенациональной телеаудитории в популярном игровом шоу Wheel of Fortune на своей фирменной доске Puzzle по завершении трансляции.

    4 декабря 2018

    Порт Канаверал, Флорида — На этой неделе начнется самый крупный проект обхода песка в районе порта Канаверал за более чем два десятилетия. В рамках пятимесячных усилий будет перемещено примерно 1,34 миллиона кубических ярдов песка для восстановления 3,5 миль пляжа к югу от порта Канаверал. Федеральный проект обхода песка в гавани Канаверал (Фаза V) будет перекачивать песок, взятый с береговой линии к северу от порта Канаверал вдоль станции ВВС на мысе Канаверал, на пляжи к югу от бухты Канаверал, от парка Джетти до полумили к югу от пирса Какао-Бич. .Проект стоимостью 18 миллионов долларов, финансируемый администрацией порта Канаверал на местном уровне, должен начаться на этой неделе и продлиться до конца апреля 2019 года.

    29 ноября 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Строительство береговой линии нового современного круизного терминала 3 порта Канаверал идет полным ходом, и с появлением первой стали для переборки скоро обретет форму новый причал длиной 1309 футов. стена. Ocean Globe ООО «Интермарин», 545-футовый многоцелевой самолет U.Судно под флагом Южной Америки прибыло в порт на этой неделе для разгрузки 261 стальной трубы длиной от 110,5 футов до 126 футов. Сваи из труб диаметром 36 дюймов будут частью строящейся конструкции с А-образной рамой у причала, которая будет прикреплена к стене переборки на берегу.

    21 ноября 2018

    В связи с Днем Благодарения административные помещения порта Канаверал будут закрыты в четверг и пятницу, 22-23 ноября 2018 г.

    8 ноября 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал принял самое большое в мире круизное судно перед рассветом в четверг, когда судно Symphony of the Seas от Royal Caribbean International совершило свой исторический первый порт захода в Северной Америке. Огромное круизное судно прибыло в круизный терминал 1 порта из Малаги, Испания, с почти 5 500 пассажирами круиза и 2200 членами международного экипажа.


    «Мы гордимся тем доверием, которое оказывают нам наши партнеры из Royal Caribbean. Хотя это судно будет базироваться в Майами, наш круизный партнер доверял возможностям этого порта для своего первого порта захода в США », — сказал генеральный директор Port Canaveral капитан Джон Мюррей. «Поскольку это совершенно новое судно, прибывающее из иностранного порта, важно, чтобы операции по таможенному оформлению и инспекции береговой охраны проходили гладко и эффективно, чтобы избежать задержек во времени и сохранить положительное впечатление о гостях.”

    31 октября 2018 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал сегодня объявил о рекордных результатах всех операций и новых высотах для основных направлений деятельности порта — круизных и грузовых перевозок.
    В финансовых отчетах на конец года, представленных Совету комиссаров администрации порта Канаверал на его регулярном ежемесячном заседании в среду, генеральный директор порта Джон Мюррей и финансовый директор Майк Пул сообщили, что порт заработал 103 доллара.Общий доход за 2018 финансовый год составил 75 миллионов долларов.

    24 октября 2018

    ПОРТ КАНАВЕРАЛ — Представители порта Канаверал встретились с министром транспорта США Элейн Чао в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы проинформировать секретаря об инициативах порта Канаверал и его стратегическом значении для региона Центральной Флориды.

    27 сентября 2018

    Администрация порта Канаверал присоединяется к всемирному празднованию Всемирного дня моря в четверг, сент.27, чтобы сосредоточить внимание на важности безопасности судоходства, морской безопасности и морской среды.

    «Всемирный день мореплавания позволяет нам подчеркнуть сотрудничество между портами и судами», — заявил генеральный директор порта капитан Джон Мюррей. «Это партнерство имеет решающее значение для поддержания и улучшения безопасной и эффективной системы морских перевозок».

    12 сентября 2018

    Порт Канаверал — Порт Канаверал реконфигурирует свою общественную стоянку для прицепов для лодок рядом с лодочной рампой в парке Фредди Патрика для строительства современного круизного терминала 3.Остается без изменений доступ к общественным трапам для лодок и мойка прицепов. Пандус для лодок будет оставаться открытым на всех этапах строительства, при этом количество парковочных мест для лодок и трейлеров не сокращается.

    7 сентября 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал получило в общей сложности 1,149 миллиона долларов в виде федеральных и государственных субсидий на операции по обеспечению безопасности порта и системы кибербезопасности. Порт получил награду за 2018 финансовый год от США в рамках Программы грантов по обеспечению безопасности порта (PSGP) на сумму 1 миллион долларов.S. Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) Министерства внутренней безопасности (DHS) и грант в размере 149 000 долларов на 2019 финансовый год в рамках программы транспортного и экономического развития морского порта Флориды (FSTED).

    30 августа 2018

    Порт Канаверал — 30 августа 2018 г. — Norwegian Sun завершит свой первый сезон круизов на Кубу из порта Канаверал, Флорида, последним плаванием будет 3 сентября 2018 г., прежде чем она переедет в Майами, Флорида, для избранных рейсов с последующим изменением положения. в Южную Америку для ее осенне-зимнего сезона.

    29 августа 2018

    Порт Канаверал, Флорида — 29 августа 2018 г. — Совет уполномоченных Управления порта Канаверал (CPA) сделал сегодня последний шаг и единогласно проголосовал за утверждение условий долгосрочного соглашения с Carnival Cruise Line, открыв дорогу Carnival отправит в порт Канаверал свой новейший и самый большой корабль.

    «Я очень взволнован этой следующей главой для порта Канаверал и чрезвычайно горжусь командой руководства порта, персоналом и нашими круизными партнерами, которые привели нас туда, где мы находимся сегодня.Приверженность Carnival нашему порту и их многолетняя деятельность здесь — это дань уважения всему нашему портовому сообществу », — сказал Уэйн Джастис, председатель Совета уполномоченных Управления порта Канаверал.

    23 августа 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал добавил еще один заход судов, когда самая большая сочлененная баржа-буксир (ATB), построенная на северо-востоке США, сделала свой первый заход в порт. Статен-Айленд, Н.Совершенно новое судно компании Reinauer Transportation, буксир Bert Reinauer и баржа RTC 165, , недавно пришвартовались у Северного грузового пирса 2 во время своего второго рейса, выгружая груз топлива в хранилище морского порта Канаверал.

    21 августа 2018

    ПОРТ КАНАВЕРАЛ, FLA. (21 августа 2018 г.) — Администрация порта Канаверал и Carnival Cruise Line, крупнейший в мире круизный оператор, достигли принципиального соглашения о новом современном терминале, способном принять новое 180-тысячное судно Carnival. , самая большая из когда-либо построенных для этой линии, дебют которой запланирован на 2020 год.
    Ожидается, что условия соглашения будут включены в повестку дня заседания Совета уполномоченных администрации порта Канаверал в среду, 29 августа 2018 г. В случае одобрения соглашение откроет путь для планов Carnival Cruise Line по размещению порта приписки AS. — пока безымянное судно с 5286 нижней пристанью в порту Канаверал, что еще больше укрепляет позиции линии как круизного оператора номер один в порту.

    09 августа 2018

    Порт Канаверал, Флорида — В соответствии с обязательствами порта Канаверал по охране окружающей среды, в порту была начата новая программа обучения посетителей, направленная на защиту диких дельфинов, плавающих в водах, окружающих порт.

    3 августа 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал приглашает фотографов-любителей сделать свой лучший снимок — или снимки — и принять участие в фотоконкурсе 65 th Anniversary Port Canaveral. Заинтересованные участники должны до 30 сентября 2018 г. представить до трех оригинальных цифровых фотографий, сделанных в порту Канаверал или вокруг него, которые иллюстрируют один из аспектов порта: пейзажи, круизные или грузовые суда, прогулочные катера, природу, операции порта, дикая природа и космос. запускает вид из порта Канаверал.Группа добровольцев из пяти судей рассмотрит все представленные фотографии и выберет три лучших в каждой из пяти категорий.

    01 августа 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Moody’s Investors Service присвоило Управлению порта Канаверал рейтинг «Стабильный на уровне А2» в ежегодном кредитном заключении. В заключении рейтингового агентства Moody’s, опубликованном в конце прошлой недели, признаются хорошие финансовые показатели порта, его конкурентоспособная позиция в качестве круизного порта и разнообразие доходов от грузовых операций.

    27 июля 2018 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал завершило покупку 9,61 акра земли, принадлежащей округу Бревард, в парке пристани Порт Канаверал. После завершения покупки на сумму 862 950 долларов, единогласно одобренной комиссарами администрации порта в мае и принятой комиссией округа Бревард 10 июля, администрация порта теперь владеет всеми 45 акрами Jetty Park, популярного прибрежного общественного парка отдыха в восточной части порта.

    26 июля 2018

    Порт Канаверал, Флорида — 26 июля 2018 г. — Импорт и экспорт автомобилей в порту Канаверал на этой неделе увеличились с прибытием и отбытием постпанамакского (PPX) судоходного судна Höegh Trotter и еще одного судна RO / RO , NYK Auriga Leader . Огромный Höegh Trotter компании Höegh Autoliners, , третье судно PPX, посетившее порт, разгрузило новые автомобили на 16-акровом предприятии AutoPort Canaveral, LLC, как и находящиеся поблизости груженые автомобили Auriga Leader , направляющиеся в Центральную и Южную Америку и Карибский бассейн.

    24 июля 2018 г.

    Порт Канаверал, Флорида — В настоящее время ведутся работы по проекту многоцелевого грузового причала в порту Канаверал, где также будут размещены объекты для растущей коммерческой космической отрасли.Завершение строительства запланировано на середину 2019 года. Северный грузовой причал 8 (NCB8) на северной стороне порта обеспечит инфраструктуру и возможности для обработки растущего портфеля тяжелых и негабаритных грузов, включая компоненты коммерческих космических кораблей

    29 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Сотрудники Управления порта Канаверал собрались на лужайке перед Морским центром порта, чтобы поднять памятный флаг на мероприятии, которое станет первым из серии мероприятий, посвященных шестидесяти пяти годам истории порта Канаверал, его развитию и развитию. успех.

    29 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Четвертый год подряд в порту Канаверал будет проходить фейерверк перед фейерверком , одно из самых популярных мероприятий в районе четвертого июля с фейерверками и семейными праздниками на лужайке. Исследовательская башня в порту Канаверал. Мероприятия, запланированные с 17:00 до 22:00, включают семейную развлекательную «уличную ярмарку» с едой, напитками, живой музыкой, раскрашиванием лиц и другими мероприятиями для детей, предоставляемыми местными продавцами и предприятиями.Фейерверк начнется вскоре после захода солнца. Вход свободный, всем гостям рекомендуется приносить шезлонги и одеяла.

    22 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Royal Caribbean International (RCI) Enchantment of the Seas сегодня приветствовали в порту Канаверал, открывая новый сезон трех- и четырехдневных круизов на Багамы из порта. Порт Канаверал был портом приписки для 2950 пассажиров Enchantment до 2016 года.Все корабли Enchantment , отправляющиеся из порта Канаверал, проходят через порт захода на Коко-Кей, частный остров Royal Caribbean.

    14 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Новейшая быстроходная подводная лодка ВМС США, USS Indiana (SSN 789), будет сдана в эксплуатацию в Военно-морском испытательном подразделении (NOTU) 29 сентября 2018 года. Ожидается историческое мероприятие по вводу в эксплуатацию привлечь высшее военное руководство, избранные и назначенные правительственные чиновники и многочисленные лидеры бизнеса и общественности.До и после церемонии ввода в эксплуатацию в порту Канаверал будет проведен ряд мероприятий, связанных с вводом в эксплуатацию.

    12 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Проекты гавани Канаверал и песчаного обхода Канаверала получат приоритетное финансирование в рабочем плане инженерного корпуса армии США на 2018 финансовый год. Корпус выделил 14 760 000 долл. США на проект строительства песчаного обхода гавани Канаверал, а 1 470 000 долл. США будет выделено на содержание гавани порта и шлюзов Канаверала.

    09 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Курсанты Техасской морской академии A&M и их преподаватели прибыли в порт Канаверал на борту учебного корабля морской службы США Kennedy, , отметив первое прибытие судна в порт. 275 курсантов Техасской морской академии находятся на борту судна, чтобы получить критически важный практический опыт эксплуатации судна при выполнении требуемого семинедельного морского семестра.

    5 июня 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал досрочно завершил восьмимесячный проект модернизации своих Северных грузовых причалов 1 и 2.Проект является частью общего плана улучшения инфраструктуры, чтобы максимально использовать существующие переборки в порту.

    7 мая 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Рост круизов из порта Канаверал стал еще одной важной вехой, когда сегодня судно Norwegian Sun вышло из порта во время своего первого рейса в Гавану, Куба. Norwegian Sun , только что вышедшая из сухого дока, вернулась в порт Канаверал, чтобы начать свой парусный сезон летом 2018 года.

    01 мая 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал назначило Майкла Б. Пула главным финансовым директором (CFO) порта Канаверал с 11 мая 2018 года. Уважаемый руководитель отрасли морского порта, Пул имеет 30-летний опыт работы в порту. в морском транспорте, муниципальных финансах, бухгалтерском учете, финансовом и операционном аудите.

    27 апреля 2018 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Fitch Ratings сегодня подтвердило рейтинг «А» примерно на уровне 64 долларов США.3 миллиона облигаций портового дохода Управления порта Канаверал (CPA). Прогноз по рейтингу — «Стабильный». Сегодняшнее заявление агентства кредитных рейтингов подчеркивает рыночную позицию порта Канаверал как ведущего круизного порта в США. Ожидается, что в 2018 финансовом году выручка составит около пяти миллионов пассажиров. Порт является вторым по загруженности круизным портом в мире и третьим по величине круизным портом Флориды по операционным доходам. .

    26 апреля 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал начал крупнейший строительный проект в истории порта.Сегодня начался снос старейшего круизного терминала порта, чтобы уступить место новому современному терминалу с модернизированным причалом и новым гаражом. Ожидается, что демонтаж существующего круизного терминала 3 будет завершен к июлю этого года.

    4 апреля 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Порт Канаверал ждет светлое будущее, в котором сейчас установлены 42 новые солнечные панели, которые служат источником энергии, производящей солнечные деревья. Порт Канаверал стал партнером программы Florida Power and Light (FPL) SolarNow ™, чтобы посадить солнечные деревья в ключевых местах порта, где посетители могут подключаться, заряжать свои устройства и наслаждаться столь необходимой тенью.Деревья, расположенные на лужайке Исследовательской башни и парка Джетти, будут демонстрировать солнечную энергию и генерировать энергию с нулевым уровнем выбросов в течение многих лет.

    26 марта 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Судно нового класса post-Panamax (PPX) совершило свой первый визит в порт Канаверал, отметив второй раз в этом году, что мегакорабль такого размера зашел в порт. Спущенное на воду в 2017 году судно MV Donington PPX для роликов и роликов (Ro / Ro) прибыло в порт Канаверал в рамках своего первого проекта U.С. маршрут. Судно Donington с шириной 125 футов и способностью перевозить более 7400 автомобилей является крупнейшим судном Hoegh Autoliners, которое заходило в порт после Панамакса. Судно прибыло в Порт Канаверал, его второй порт захода в США после доставки транспортных средств в Порт Фрипорт в Техасе на прошлой неделе.

    15 марта 2018

    Port Canaveral рад поделиться своим будущим с одним из наших партнеров, SpaceX. Посмотрите их видео, демонстрирующее основные моменты недавнего запуска Falcon 9 Heavy, многие из которых были сняты прямо здесь, в Port Canaveral.
    Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

    12 марта 2018

    Январский / февральский выпуск журнала Maritime Logistics Professional, освещающий порт Канаверал, с интервью с генеральным директором капитаном Джоном Мюрреем и другими сотрудниками порта. Щелкните перед, чтобы прочитать статью полностью.

    28 февраля 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Торжественным перерезанием ленты , Порт Канаверал официально открыли долгожданную расширенную автостоянку в Бухте на южной стороне порта. Недавно заасфальтированный участок площадью около 160 000 квадратных футов, расположенный между Глен Чик Драйв и Маллет Роуд, может похвастаться дополнительными 337 парковочными местами, что примерно на 150% больше по сравнению с первоначальными 225 парковочными местами. Строительство началось в августе 2017 года и было завершено в феврале 2018 года, более чем на два месяца с опережением графика, общей стоимостью 1,22 миллиона долларов.

    21 февраля 2018

    Порт-Канаверал, Флорида — Порт-Канаверал Историк Джордж П. Кистнер III был назначен членом Консультативного совета Исторической комиссии округа Бревард.Престижное назначение было выдано комиссаром графства Бревард Джоном Тобиа во время вчерашней встречи комиссаров графства Бревард в Виере. Срок полномочий Кистнера вступает в силу немедленно, и он будет исполнять свои обязанности до 31 декабря 2018 года.

    13 февраля 2018

    Управление порта Канаверал получило федеральное финансирование в размере 1 млн долларов для поддержки программ безопасности порта и критической инфраструктуры. Порт Канаверал — один из тридцати трех портов США, получивших прямые гранты от FEMA на 2017 финансовый год, которые будут использоваться для прямой поддержки снижения рисков безопасности на море.

    7 февраля 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Управление порта Канаверал получило грант в размере 8,245 миллиона долларов из Фонда субсидий на расширение рабочих мест Флориды на проект улучшения проезжей части для поддержки роста и расширения круизного и грузового бизнеса порта. Губернатор Флориды Рик Скотт объявил о присуждении гранта Порт-Канаверал на мероприятии, состоявшемся во вторник в Джексонвилле.

    31 января 2018 г.

    Порт Канаверал, Флорида — Более 50 студентов, сотрудников порта Канаверал и добровольцев из числа местных жителей, выдержав холода и резкий ветер во вторник утром, расчистили морской мусор и мусор на участке пляжа Джетти Парк в Порт Канаверал.Очистка была организована Keep Brevard Beautiful (KBB) в партнерстве с Propeller Club порта Канаверал, Ассоциацией пилотов Канаверала и Управлением порта Канаверал.

    25 января 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Новый многоцелевой грузовой причал в порту Канаверал получил зеленый свет на заседании Совета комиссаров администрации порта Канаверал на этой неделе. Комиссары единогласно проголосовали за продолжение строительства нового Северного грузового причала 8 (NCB8) для размещения растущего грузового портфеля, включающего компоненты коммерческих космических кораблей.

    24 января 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Окончательная версия Стратегического мастер-плана порта Канаверал была представлена ​​Совету уполномоченных администрации порта Канаверал для обсуждения и голосования на очередном заседании Совета сегодня. Ведущий консультант Плана Луис Аджамил из Bermello, Ajamil & Partners, Inc., консультантов из Майами, которые подготовили План для портовых властей, сделал презентацию Правлению.

    23 января 2018

    Порт Канаверал, Флорида — Судоходные суда нового класса post-Panamax (PPX) недавно совершили первый визит в порт Канаверал.Судно PPX Ro / Ro MOL Brooklands, — первое в своем роде судно, заходившее в порт Канаверал. Обладая 125-футовой шириной и способностью перевозить более 7400 автомобилей, MOL Brooklands является крупнейшим судном Post-Panamax, заходящим в порт.

    31 октября 2017 г.

    Период обсуждения проекта стратегического мастер-плана порта Канаверал завершится в полночь 31 октября 2017 г.

    10 июля 2017 г.

    Порт Канаверал

    был выбран Norwegian Cruise Line для проведения фестиваля Norwegian Sun, который предложит комплексные четырехдневные круизы в Гавану, Кубу и Ки-Уэст, а также трехдневные круизы на Багамы с мая 2018 года.

    27 мая 2015 г.

    Управление порта Канаверал (CPA) ответило на запрос о предоставлении информации об альтернативном маршруте удлинения железной дороги, который совпадает с государственной дорогой 528.

    01 мая 2015

    Управление порта Канаверал (CPA) вчера вечером провело первую из серии встреч с общественностью, чтобы обсудить важность железнодорожного и интермодального транспорта для будущего округа Бревард и региона центральной Флориды.

    14 апреля 2015 г.

    Начиная с февраля 2016 года пассажиры Carnival Cruise Line, отправляющиеся из порта Канаверал, будут использовать более крупный Carnival Victory в качестве своего судна для более коротких каникул, а в декабре 2016 года те, кто ищет недельные круизы по Карибскому морю, получат в качестве опции новый Carnival Magic .

    18 февраля 2015 г.

    На этой неделе был запущен новый улучшенный веб-сайт порта Канаверал www.portcanaveral.com, который предоставляет пользователям и интеллектуальным устройствам более оптимизированный контент и более простую навигацию.

    11 февраля 2015 г.

    Являясь одним из двух финалистов североамериканского дистрибьюторского центра Volkswagen, Порт Канаверал имеет хорошие возможности для привлечения других автопроизводителей, заинтересованных в его уникальной автостоянке, что является важным шагом в расширении грузовых перевозок на морских воротах центральной Флориды на глобальный рынок.

    26 января 2015

    На первом заседании 2015 года члены Комиссии порта Канаверал единогласно проголосовали за адвоката Джерри Аллендера, который станет новым председателем избранного Совета, состоящего из пяти человек.

    8 января 2015

    Мартин Мариетта впервые использовал новую улучшенную конвейерную систему для сыпучих материалов в порту Канаверал, когда Bahamas Spirit выгружал известняк на Южном грузовом пирсе 4.

    8 января 2015

    Порт Canaveral Scrap Terminal LLC (PCST) сегодня погрузил на борт Grikos около 20 000 тонн металлолома для экспорта в Турцию, где он будет использоваться для производства готовой стальной продукции.

    15 декабря 2014 г.

    Предлагаемый проект расширения железнодорожных путей порта Канаверал, который расширит грузовые железнодорожные перевозки и увеличит грузовые возможности порта Канаверал, в настоящее время находится на этапе предварительной оценки процесса экологической экспертизы.

    13 ноября 2014 г.

    С 15 ноября 2014 года корабль Royal Caribbean’s Explorer of the Seas отправится на родину в Порт Канаверал до марта 2015 года.

    18 сентября 2014 г.

    Начиная с 1 октября, Департамент шерифа Бреварда становится ответственным за правоохранительные органы и службы безопасности морского порта в порту Канаверал в рамках 4 долларов США.9 миллионов годовой контракт.

    8 августа 2014 г.

    Генеральный директор Canaveral Джон Э. Уолш среди руководителей морских портов, предлагающих свой вклад в инфраструктуру и политику, необходимые для поддержки растущего экспортного рынка и мировой торговли

    Определение порта Merriam-Webster

    \ ˈPȯrt \ 1 : место, где корабли могут безопасно путешествовать от штормов : убежище

    2а : портовый город или город, где суда могут принимать или выгружать груз.

    1 главным образом Шотландия : ворота

    2а : отверстие (как в седле клапана или на поверхности клапана) для впуска или выпуска жидкости.

    б : Площадь отверстия в торце цилиндра канала для рабочей жидкости в двигателе. также : такой проход

    c : Небольшое отверстие в контейнере или сосуде, специально предназначенное для просмотра или контролируемого прохождения материала. порт доступа

    3а : отверстие в борту судна (для приема легких или погрузочных грузов)

    4 : дыра в бронетранспортере или укреплении, через которую можно стрелять.

    5 : аппаратный интерфейс, с помощью которого компьютер подключается к другому устройству (например, к принтеру, мыши или другому компьютеру). широко : сенсор 4

    1 : манера держать себя

    3 : позиция, в которой боевое оружие находится под командованием портовые вооружения

    переходный глагол

    : повернуть или положить (штурвал) влево — используется в основном как команда

    : левая сторона корабля или самолета, смотрящая вперед

    — также называется левый борт

    — сравнить правый борт : , расположенный с левой стороны корабля или самолета, смотрящий вперед : , относящийся к левому борту или расположенный в нем Передняя и левая каюты имеют общую голову, и обе имеют верхние / нижние койки.- Декс Харт

    : сладкое крепленое вино с богатым вкусом и ароматом, произведенное в Португалии. также : аналогичное вино, произведенное в другом месте

    переходный глагол

    : для перевода (программного обеспечения) в версию для другого компьютера или операционной системы.

    О порте — Порт Кус-Бей

    Границы порта включают гавань Кус-Бей, которая имела решающее значение для развития региона, служа мультимодальным перевалочным пунктом для бревен, пиломатериалов и щепы, производимых предприятиями региона. и водораздел рек Кус и Миллакома.Хотя лесная промышленность меньше, чем когда-то, она по-прежнему является основным источником рабочих мест в регионе.

    Порт служит в качестве посредника для морской индустрии гавани и организации по защите интересов экономического развития и транспорта, способствуя морскому и промышленному росту на юго-западе Орегона и штата, а также экономической деятельности на национальном и международном рынках. По состоянию на 2015 год порт предлагает разнообразные объекты и инфраструктуру для поддержки региональной экономики, в том числе большой коммерческий рыболовный флот, базирующийся в Чарльстонской пристани, который является частью комплекса, который включает в себя ледовый док Чарльстона, верфь Чарльстона и трейлер Чарльстон Марина Парк и Ю.С. Пост береговой охраны. Эти объекты обслуживают различные сегменты рынка, включая коммерческое рыболовство и переработку морепродуктов, любительскую рыбалку и катание на лодках, туризм, а также растущий розничный и коммерческий сектор. Помимо арендаторов порта, ряд рыбоперерабатывающих предприятий в портовом районе зависят от местного флота в отношении своей продукции.

    Порт расширил свой транспортный портфель в последние годы за счет приобретения компании Coos Bay Rail Line, которая управляется Coos Bay Rail Line Inc.Железная дорога соединяет округа Коус, Западный Дуглас и Западный Лейн с североамериканской грузовой железнодорожной системой. CBRL — это рентабельный и эффективный вариант транспортировки лесных продуктов и местной молочной промышленности, а также ключевой компонент в достижении целей экономического развития порта. Помимо объектов в Чарльстоне и CBRL, порт владеет несколькими морскими промышленными объектами (ни одна из них в настоящее время не используется для перевозки грузов) и является одним из ведущих агентств, помогающих поддерживать федеральный навигационный канал, обеспечивающий доступ к частным морским терминалам.

    Порт владеет рядом объектов недвижимости в районах Северной косы, Ист-Бей и Верхнего залива Кус-Бей, которые зонированы для промышленного использования и будущего развития бизнеса, рекреационного использования и деятельности, а также смягчения воздействия на окружающую среду.

    Помимо объектов, принадлежащих Порту, Порт является нефедеральным спонсором обслуживания и улучшений навигационной системы. Эта навигационная система включает в себя пристани в устье залива Кус, канал, ведущий к пристани для яхт Чарльстона, и канал с глубокой осадкой, который обеспечивает доступ к верхним частям залива Кус, примерно в 15 милях от входа в залив.Глубина канала у входа составляет -47 футов (средняя нижняя межень). Глубина канала поддерживается на уровне –37 футов MLLW на протяжении 15,2 миль канала.

    Портовый округ

    Всего в штате Орегон 23 портовых района, а порт Кус-Бэй — один из самых крупных портовых округов на побережье Орегона. Порт был основан как портовый район в 1909 году, хотя судебный процесс по его созданию отложил создание официального района до 1912 года.Район Кус-Бэй является крупнейшим из трех портовых округов в округе Кус (остальные — это Бандон и река Кокиль).

    Порт в конференц-центре Zeke’s Event Center | Орандж-Бич, AL

    **** ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАНИЕ! МАРИНА БЫЛА ТЯЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВО ВРЕМЯ УРАГАНА. МЫ НАХОДИМСЯ В ПРОЦЕССЕ ЧИСТКИ И ПЕРЕСТРОЙКИ. В ЭТО ВРЕМЯ МЫ НЕ БРОНИРУЕМ НА МЕРОПРИЯТИЯ. Следите за обновлениями!

    Нет ничего лучше, чем погреться на солнышке, вдыхая соленый воздух прекрасного Мексиканского залива.Когда вы проведете свое следующее крупное мероприятие в The Port at Zeke’s в Орандж-Бич, штат Алабама, вы и ваши гости оставите незабываемые воспоминания, полные этих живописных видов и морских ароматов. Если вы с нетерпением ждете свадьбы, вечеринки по случаю выхода на пенсию на побережье или другого мероприятия, команда Zeke’s Marina может помочь вам воплотить это в реальность в нашем обновленном центре мероприятий на пристани для яхт.

    Порт у Зика. Особенности

    The Port at Zeke’s — это недавно отремонтированный отель, который предлагает пристань для яхт Зика.Он отличается великолепным современным декором и мебелью, которые идеально подходят для проведения высококлассных мероприятий и шикарных фотосессий. Более того, он почти полностью окружен заливом Хлопок, а также нашей пристанью для яхт, что дает вам и вашим гостям ослепительные виды, которыми можно любоваться как внутри, так и снаружи на палубе.

    Помимо этого, в Zeke’s Marina можно организовать уникальные фотосессии жениха и невесты. В прошлом наши чартерные лодки Reel Lady и Zeke’s Lady служили романтическим фоном для свадебных и помолвочных фотографий, давая вам еще больше причин для того, чтобы провести свадьбу в вашем регионе или в другом месте с нами.

    Удобства на береговой линии

    Волшебство проведения вашего мероприятия в Порту у Зика на этом не заканчивается. На нашем пляже мы также предлагаем следующие удобные удобства для хозяев и их гостей:

    • Внутренние и открытые бары
    • Закрытая веранда с раздвижными дверьми
    • Открытая площадка
    • Отдельные гардеробные для жениха и невесты
    • Окна от пола до потолка
    • Пышная садовая стена
    • Живописные причалы

    В The Port at Zeke’s вместимостью до 300 человек можно с комфортом провести небольшое, среднее или крупное мероприятие.Если у вас возникнут вопросы о наших возможностях, удобствах и многом другом, член команды Zeke’s Marina будет рад вам помочь.

    Организуйте свое мероприятие с нами

    Мероприятия, которые вы можете проводить в The Port at Zeke’s, ограничены только вашим воображением. Например, счастливые пары часто предпочитают проводить свои свадьбы у нас, в то время как опытные рыболовы часто предпочитают проводить свои «Благословения флотов» у нас. От подобных мероприятий до вечеринок по случаю выхода на пенсию, рабочих мероприятий, детских душевых, свадебных душей и многого другого — The Port at Zeke’s предлагает идеальный прибрежный фон для особых случаев в вашей жизни.

    Если вы хотите узнать больше о нашем центре мероприятий на пристани для яхт или хотите провести у нас следующее крупное мероприятие, свяжитесь с нами по электронной почте или телефону или посетите нас на Facebook сегодня. Мы удобно расположены по адресу 26619 Perdido Beach Blvd, Orange Beach, AL, 36561. Готовы начать? Звоните 251-981-4000 доб. 5 поговорить с дружелюбным представителем.

    Место для аренды теплицы — Порт Рочестера, Марина

    Оранжерея в порту — это уникальное пространство с панорамным видом на реку Дженеси, озеро Онтарио и порт Рочестер Марина.Расположенный на верхнем уровне здания Port of Rochester Links, ваши гости будут наслаждаться прекрасными видами, просторной парковкой, красивыми туалетами, легкой доступностью ADA и множеством гибкости при планировании вечеринок. Позвоните и забронируйте весеннее, осеннее или зимнее свидание сегодня — это идеальное уникальное место для вечеринок любого типа! (Нужны рекомендации по питанию? Пожалуйста, задавайте вопросы, мы работаем с множеством предпочтительных поставщиков.)

    Расположение: PORT OF ROCHESTER Links Building
    1000 N. River Street, Rochester, NY 14612

    Контактная информация:
    телефон: 585-428-7432
    электронная почта: portofrochestermarina @ gmail.com

    Доступность: со вторых выходных сентября по 3 выходные мая

    Недоступно в июне, июле или августе.

    С понедельника по воскресенье с 8:00 до 23:00

    Стоимость аренды: 125 долларов США за 1-й час 75 долларов США за каждый дополнительный час 150 долларов США за каждый дополнительный час после 21:00 (для проведения вашей даты требуется невозвращаемый залог в размере 200 долларов США. Будут применяться все применимые сборы за разрешение, государственные и местные налоги.)

    Включено: Только аренда помещений, использование туалетов на 2 этаже, вывоз мусора

    Доступно за дополнительную плату, доставляется на месте:
    Стулья и столы не включены, пожалуйста, запросите расценки на доставку и доставку для вашего мероприятия!

    Руководство по организации:

    — Время аренды включает в себя время на подготовку и перерыв, доступ к месту проведения мероприятия будет предоставлен во время начала действия вашего контракта.

    — Арендуемая площадь должна быть освобождена в конце срока действия вашего контракта для полного возврата гарантийного депозита.

    -Максимальная вместимость — 250 человек, обед — примерно 128 человек.

    — В туалете на втором этаже запрещено есть еда и напитки, вход в зоны для подпорок запрещен.

    -Мы строго соблюдаем правила переноса / выноса. Помещение будет оставлено подметенным, весь мусор будет помещен в мешки и оставлен на первом этаже.

    -Запрещается использование блесток или конфетти, лент, гвоздей и кнопок. Перед тем, как покинуть помещение, необходимо убрать все украшения.

    -Потребление алкоголя по запросу и с одобрения разрешено только в арендованном помещении и ограничивается пивом и вином
    , если спиртные напитки не подаются утвержденным поставщиком услуг с лицензией на продажу спиртных напитков за пределами помещения. Обладатель разрешения
    несет ответственность за то, чтобы никто в возрасте до 21 года не употреблял алкоголь. Курение запрещено в любом месте здания.

    6.3 — Портовые терминалы | География транспортных систем

    Авторы: Dr.Жан-Поль Родриг и доктор Тео Ноттебом

    Порты — это портовые зоны, в которых морские терминалы осуществляют перевалку грузов и пассажиров между судами и наземным транспортом.

    Порты — это точки пересечения между сухопутными и морскими доменами пассажиров и грузов. В то время как морская область может включать значительный географический охват, связанный с глобальной торговлей, сухопутная область связана с регионом и местонахождением портов.Термин порт происходит от латинского portus , что означает шлюз или шлюз. Исторически порты становились безопасными гаванями для рыбной ловли, а те, что располагались в удобном месте, становились торговыми центрами, многие из которых имеют свободный доступ и предназначены для защиты торговли. Таким образом, они стали связующим звеном урбанизации, а некоторые из них стали первыми портовыми городами, играющими важную роль в экономическом благосостоянии своих регионов. Сегодня многие из важнейших городов мира обязаны своим происхождением расположению портов.Порт представляет собой многомерную сущность, привязанную к географическому положению своим местоположением и ситуацией, и зависит от ее операций, структуры управления и цепочек поставок, в которые он встроен.

    Из-за эксплуатационных характеристик морского транспорта расположение порта ограничено ограниченным набором участков, в основном определяемым географическим положением. Поскольку порты связаны необходимостью обслуживания судов, доступ к судоходным водным путям исторически являлся наиболее важным аспектом при строительстве.До промышленной революции корабли были наиболее эффективным средством перевозки грузов всеми видами транспорта. Таким образом, портовые участки часто выбирались во главе водного судоходства, самого верховья, например, Лондон на Темзе, Монреаль на реке Св. Лаврентия или Гуанчжоу на реке Жемчужина. Осадка корабля была небольшой, поэтому многие участки можно было использовать как порты. Участки на приливных водах создавали особую проблему для судоходства из-за повышения и понижения уровня воды у причалов дважды в день.Это означало, что охраняемые территории, такие как заливы, особенно подходили в качестве портовых площадок.

    К 18 веку технология закрытых доков с шлюзовыми воротами была разработана для смягчения нескольких морских ограничений, связанных с колебаниями приливов и отливов. Поскольку перевалка судов происходила медленно, а суда обычно проводили в портах недели, требовалось много причалов. Это часто приводило к строительству пирсов и причалов, часто называемых пальчатыми пирсами, для увеличения количества причалов на данной длине береговой линии.

    Обычные терминалы для перевалки грузов были в основном ориентированы на прямую перевалку с глубоководных судов на внутренние виды транспорта. Прямая перевалка связана с коротким временем простоя, которое представляет собой среднее время, в течение которого груз остается штабелированным на терминале и в течение которого он ожидает каких-либо действий. Для этого потребовалось лишь небольшое временное хранилище на терминале. Перевалка была очень трудоемкой, и операции выполнялись на разовой основе. Обычно из-за длительного процесса погрузки или разгрузки товары перемещались непосредственно с наземного транспорта (грузовые автомобили или железнодорожные пути) на судно или наоборот.Суда, стоявшие у причала в течение нескольких дней, допускали непрерывную, хотя и медленную, погрузку или разгрузку груза.

    В 1960-х годах постепенный переход от обычных терминалов для перевалки навалочных грузов к контейнерным терминалам привел к фундаментальным изменениям в планировке терминалов, а также в выборе площадки. Глобальные процессы, такие как поставка ресурсов, запчастей и товаров в другие части мира, все больше влияют на порты. Контейнерные перевозки существенно изменили динамику портов, способствуя появлению специализированных контейнерных портов.По сравнению с обычными судами для перевозки навалочных грузов большинство контейнеровозов не имело бортовых кранов, а сооружения контейнерных терминалов должны были иметь капиталоемкие краны и достаточно места для хранения контейнеров в доке. Опоры для пальцев больше не подходили, и причалы были перепроектированы для обеспечения быстрого оборота судов и более эффективных операций в доке между краном и площадками для хранения контейнеров. Обычное время пребывания контейнеровоза составляет около 24 часов, что означает, что контейнеровоз тратит в порту примерно в десять раз меньше, чем эквивалентное грузовое судно для массовых грузов.Следовательно, контейнеризация стала фундаментальной функцией глобальных портовых операций и изменила структуру и конфигурацию портовых терминалов, которые, как правило, занимают больше места.

    Как терминалы, порты обрабатывают самые большие объемы грузов, больше, чем любой другой тип терминалов вместе взятых. Для обработки грузов портовые инфраструктуры должны совместно обеспечивать перевалку как на судах, так и на суше и, таким образом, способствовать конвергенции между наземным транспортом и морскими системами .Во многих частях мира порты являются точками соприкосновения, от которых были проложены системы внутреннего транспорта, особенно железнодорожные. Большинство портов, особенно древних, своим появлением обязаны своему местонахождению, поскольку подавляющее большинство гаваней используют естественную береговую линию или природный участок вдоль реки. Площадку порта определяют четыре основных элемента:

    • Морской доступ , который указывает на физическую емкость площадки для работы с судами.Он включает в себя диапазон приливов и отливов, который представляет собой разницу между приливом и отливом, поскольку нормальные судовые операции не могут выдерживать отклонения более 3 метров. Глубина канала и причала также очень важна для размещения современных грузовых судов. Для стандартного судна Panamax дедвейтом 65 000 тонн требуется осадка более 12 метров (40 футов). Однако около 70% мировых портов имеют глубину менее 10 метров и не могут принимать суда длиной более 200 метров. Многие порты также подвержены воздействию отложений, особенно порты в дельтах рек.Это требует непрерывных дноуглубительных работ, что увеличивает расходы на портовые операции. Некоторые речные порты могут пострадать от наводнений и засух, в то время как другие порты могут быть закрыты или закрыты зимой из-за ледовых условий. Хотя внутренние портовые площадки (например, в конце залива или вдоль реки) обычно имеют то преимущество, что они находятся ближе к конечному рынку, они подразумевают более длительные отклонения от маршрутов морских перевозок.
    • Морской интерфейс . Указывает объем пространства, доступного для поддержки морских операций, а именно количество береговой линии, имеющей хороший доступ к морю.Этот атрибут очень важен, поскольку порты являются линейными объектами. Даже если порт имеет отличный морской доступ, а именно глубоководные водные пути, может не хватить земли, чтобы гарантировать его будущее развитие и расширение. Контейнеризация расширила потребности многих портов в землепользовании. Поэтому неудивительно, что современные проекты расширения портов требуют значительных капиталовложений для создания искусственных портовых сооружений, дающих больше места для этого интерфейса.
    • Инфраструктура и оборудование . На территории порта должна быть инфраструктура, такая как причалы, бассейны, складские или складские площадки, склады и оборудование, такое как краны, и все это требует больших капиталовложений. В свою очередь, эта инфраструктура потребляет землю, которая должна быть доступна для обеспечения расширения порта. Удовлетворение инвестиционных требований современных портовых операций стало проблемой, особенно с учетом контейнеризации, которая требует значительных площадей терминала для работы.Современные контейнерные терминалы опираются на уникальный набор инфраструктуры, включая портовые платформы, складские площадки, обслуживаемые портальными кранами, и транспортные средства, используемые для перемещения контейнеров по терминалу, такие как портальные контейнеровозы. Контейнерные порты также имеют развитую инфраструктуру для обработки рефрижераторных контейнеров (рефрижераторов) с разделенными площадками для штабелирования. Многие терминалы также становятся автоматизированными, особенно для участков штабелирования, которые могут обслуживаться автоматическими кранами и транспортными средствами.
    • Доступ к суше. Доступ из порта к промышленным комплексам и рынкам обеспечивает его рост и важность. Для этого требуются эффективные внутренние распределительные системы, такие как речные баржи, железнодорожные составы и дороги, обслуживающие интенсивное движение тяжелых грузовиков. Доступ по суше к портам, расположенным в густонаселенных районах, становится все более перегруженным. Например, порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич вложили огромные средства в развитие железнодорожного коридора Аламеда, чтобы обеспечить доступ к суше и уменьшить загруженность грузовиков.Аналогичная тенденция имела место в Европе, где такие порты, как Роттердам и Антверпен, были задействованы в установке внутренних барж и железнодорожных перевозок.
    • Дноуглубительное судно в порту Зебрюгге, Бельгия
    • Portainer, Терминал APM, Порт Ньюарк (Нью-Йорк)
    • Мостовой кран с резиновым колесом (RTG), Терминал Хальтерм, Галифакс
    • Контейнерный Стреддлер, Порт Гётеборг , Швеция
    • Штабелированные 40-футовые порожние контейнеры, Янтян, Китай
    • Штабелированные рефрижераторные склады, Терминал Махер, Ньюарк

    Экономия за счет масштаба стимулировала строительство более крупных судов, а именно танкеров, балкеров и контейнеровозов.В результате многие портовые площадки перестали обеспечивать морской доступ для грузовых операций. Поскольку контейнерные терминалы были построены гораздо позже, они имеют лучший морской профиль по глубине, а доступное пространство было основополагающим фактором при выборе площадки. Таким образом, существует потребность в увеличении глубины канала, где это возможно, но это дорогостоящая и спорная с экологической точки зрения задача. Причалы и глубина подходного канала стали важными ограничениями для морских операций, учитывая растущие размеры судов.

    Существует также ряд проблем, связанных с портовой инфраструктурой. Порты вдоль рек постоянно сталкиваются с проблемами дноуглубительных работ , и ширина рек сильно ограничивают их пропускную способность, поскольку это создает ограничения для судоходства. Редко речной порт имеет возможность принимать мегакорабли нового поколения, а именно контейнеровозы Post Panamax. Эти суда оказали дополнительное давление на портовые инфраструктуры, чтобы приспособиться к растущим операционным ограничениям с точки зрения объема и пропускной способности.Порты, расположенные рядом с морем, обычно имеют боковых сторон и своих инфраструктур. Некоторые порты испытывают проблемы с ростом, вынуждая их распространять свою инфраструктуру подальше от исходных площадок. Старые портовые площадки, связанные с центральным положением городов, сталкиваются с проблемами перегруженности там, где транспортная сеть имеет наименьшие возможности для улучшения.

    Город и порт часто конкурируют за одну и ту же землю , что может создать проблемы при расстановке приоритетов. Таким образом, порты имеют сложный набор отношений, иногда противоречащих друг другу, с городами, которые они обслуживают, часто в зависимости от порта и размера города.Хотя порты являются источником занятости и коммерческого взаимодействия, они также создают внешние эффекты, такие как шум и заторы возле своих точек доступа. Многие порты испытывают даже большую нагрузку на свои участки, чем аэропорты, потому что они должны находиться рядом с глубокой водой. Таких участков очень мало, и они могут вызвать конфликты с городом, который рассматривает прибрежные земли как потенциально ценные жилые и коммерческие районы, парковые зоны или как экологически уязвимые. Многие порты в настоящее время испытывают давление со стороны городов и окружающей среды, чего не было, когда их первоначальные сооружения были построены.

    • Глубина канала в основных контейнерных портах Северной Америки
    • Контейнеровоз класса E, Evelyn Maersk

    Основная функция порта — предоставлять услуги грузовым судам (складирование, перевалка и т. Д.) И судам (причалы, дозаправка, ремонт и т. Д.). Следовательно, неправильно рассматривать порт как морской терминал, поскольку он одновременно действует как наземный терминал, откуда начинается или заканчивается внутреннее движение. Порты вначале являются грузовыми объектами, включающими широкий спектр деятельности, связанной с их управлением и операциями.Грузовая база порта может расширяться за счет интенсификации основных внутренних районов, расширения внутренних районов на новые районы и развития перевалки. Помимо важных функций, связанных с грузовыми перевозками, многие порты также участвуют в других видах деятельности, таких как рыбалка, паромы, круизы и развлекательные мероприятия (например, пристань для яхт).

    Порты становятся все более региональными по своей динамике, представляя собой новый этап развития их традиционной местной функции, а именно в качестве промышленных кластеров.Например, порт Гонконг обязан своим богатством своей природной территории и географическому положению в качестве транзитной гавани для южного Китая. Шанхай выполняет аналогичную функцию для центрального Китая с системой реки Янцзы. Со своей стороны, Сингапуру выгодно его расположение на выходе из стратегически важного Малаккского пролива, и поэтому он является точкой пересечения транспортных путей Юго-Восточной Азии. Более 90% обрабатываемых им перевозок — это строго перевалка (грузы, перемещающиеся с одной морской службы на другую без выхода из портового терминала).Нью-Йорк традиционно выступал в качестве ворот Среднего Запада Северной Америки через систему канала Гудзон / Эри, функцию, которую западноевропейские порты, такие как Роттердам или Антверпен, выполняют с их доступом к системе Рейна.

    Пропускная способность порта связана с различными местными и региональными промышленными предприятиями, поскольку крупнейшие порты в мире являются воротами в крупные промышленные регионы. Однако сравнение портов по тоннажу требует осторожности, поскольку оно не указывает на характер и ценность груза.Например, минеральный порт (например, железная руда), энергетический порт (например, уголь или нефть) и торговый порт (контейнеры) могут обрабатывать аналогичный тоннаж, но значительно разные уровни стоимости. Они также будут связаны с разными товарными цепочками; насыпные порты являются отдельными объектами от контейнерных портов. С точки зрения обрабатываемых грузов порты можно разделить на монофункциональные и полифункциональные.

    Монофункциональные порты транзитом ограниченного набора товаров, чаще всего сухих или жидких сыпучих материалов (сырья).Нефтяные порты Персидского залива или минеральные порты Австралии, Африки и в некоторой степени Канады являются монофункциональными портами. У них есть специализированные причалы, предназначенные для обработки определенных товаров, и где потоки обычно исходят, что подразумевает, что они обычно являются центрами погрузки.

    Полифункциональные порты — это обширные гавани, в которых имеется перевалочная и промышленная деятельность. У них есть множество специализированных и генеральных грузовых причалов, связанных с широким спектром режимов, которые могут включать контейнеры, насыпные грузы или сырье.Как правило, это объекты, связанные с въездом.

    Около 3700 коммерческих портов работают по всему миру, но только менее ста портов имеют истинное глобальное значение. Существует около 600 контейнерных портов, 200 из которых обрабатывают более полумиллиона TEU. Таким образом, морские перевозки имеют высокий уровень концентрации портовой деятельности, и этот процесс в основном связан с доступом к морю и развитием инфраструктуры. Крупные порты зарекомендовали себя как шлюзов и континентальных распределительных систем и имеют доступ к транспортным коридорам с высокой пропускной способностью, особенно по железным дорогам.Такое положение трудно оспорить, если порт не сталкивается с острой загруженностью, вынуждающей морские судоходные компании искать альтернативы. В шлюзах, как местах с высокой доступностью к морским и внутренним транспортным сетям, были развиты портовые логистические операции, поддерживающие экспортную и импортную деятельность.

    Мировой контейнерооборот — это сумма всех контейнеров, обработанных портами, в виде импорта, экспорта или перевалки. По состоянию на 2019 год контейнерными портами обработано около 802 млн TEU, включая заметный рост контейнеров, переваливаемых в промежуточных точках, а также перемещение порожних контейнеров.Это означает, что контейнер считается как минимум дважды . Во-первых, как импорт и экспорт, а во-вторых, каждый раз, когда он обрабатывается в промежуточном месте, например, в перегрузочном узле, где он будет учитываться при разгрузке и перезагрузке. Пустые контейнеры, большинство из которых перемещается, составляют около 20% мировой пропускной способности. Таким образом, в идеале пропускную способность следует учитывать в перемещениях контейнеров, но и портовые власти, и операторы терминалов предпочитают сообщать данные о пропускной способности в TEU по коммерческим и стратегическим причинам.Мировые контейнерные перевозки — это абсолютное количество контейнеров, перевозимых морем, без двойного учета импорта и экспорта, а также количества задействованных перевалок. Пропускная способность отражает уровень транспортной активности (обработка и повторная обработка зависит от выручки), в то время как трафик отражает уровень торговой активности (импорт и экспорт).

    Порты находятся под активным руководством и управлением. В связи с растущей сложностью портовых операций в начале 20 века было создано государственное управление порта .Например, Управление лондонского порта, первое в мире, было создано в 1908 году путем объединения всех существующих портовых сооружений. Такая структура управления стала стандартом, адаптированным для многих других портов, что привело к адаптации к местным политическим и юрисдикционным реалиям. Что касается Северной Америки, штаты Нью-Йорк и Нью-Джерси создали в 1921 году Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое стало одним из самых диверсифицированных портовых властей в мире с портфелем, включающим портовые сооружения, мосты, аэропорты и общественный транспорт. системы.Административно портовые власти регулируют инвестиции в инфраструктуру, ее организацию и развитие, а также отношения с клиентами, пользующимися ее услугами.

    Управление порта . Субъект правительства штата или местного самоуправления, который владеет, управляет или иным образом предоставляет причалы, доки и другие морские терминалы и услуги в портах.

    Основным обоснованием назначения многих портовых властей была их способность более эффективно управлять портовыми сооружениями в целом , а не терминалами, находящимися в частном владении и управлении.Поскольку портовые сооружения становились все более сложными и капиталоемкими, было сочтено, что у государственных учреждений будет больше возможностей для увеличения инвестиционного капитала и снижения риска таких инвестиций. Портовые власти, как правило, являются вертикально интегрированными структурами, поскольку они вовлечены в большую часть деятельности, связанной с портовыми операциями, от строительства и обслуживания инфраструктуры до маркетинга и управления портовыми услугами. Тем не менее, их деятельность ограничена в пределах их юрисдикции, что стало все более противоречить преобразованиям в индустрии морского судоходства по мере ускорения глобализации во второй половине 20-го века.

    Иногда терминалы сдавались в аренду частным компаниям, но на протяжении большей части 20-го века государственная собственность и управление портами были доминирующими. Большинство портовых властей принадлежит федеральным, государственным или муниципальным агентствам. С 1980-х годов приватизация знаменует собой поворот в этой тенденции, поскольку многие из них стали неэффективными, неспособными справиться с рыночными ожиданиями (производительность, надежность и качество обслуживания) и обеспечить адекватное финансирование инфраструктуры и оборудования, которые становятся все более капиталоемкими.Как государственные учреждения, многие портовые власти рассматривались правительствами как источник дохода и были уполномочены выполнять различные общественные проекты, не приносящие дохода, или, по крайней мере, обеспечивать занятость.

    Появление специализированных и капиталоемких контейнерных терминалов, обслуживающих мировую торговлю, создало новую среду для управления портовыми терминалами как для портовых властей, так и для операторов терминалов. Портовые власти постепенно склоняются к тому, чтобы взглянуть на новый комплекс вопросов, связанных с управлением на их территории, и все чаще действуют как менеджеров кластера , взаимодействуя с различными заинтересованными сторонами и продвигая порт.При наличии и распространении информационных технологий портовые власти активно разрабатывают системы портовых сообществ, позволяющие многим ключевым участникам лучше взаимодействовать и обмениваться информацией, например таможней, экспедиторами и перевозчиками. Для портовых операций, которые обычно берут на себя портовые власти, усиление роли частных операторов стало доминирующей тенденцией, когда появились крупные портовые холдинги для управления широким спектром терминалов, подавляющее большинство из которых являются контейнеризированными.

    Портовый холдинг . Организация, обычно частная, которая владеет или сдает в аренду портовые терминалы в различных местах. Он также известен как оператор портового терминала.

    В эпоху, характеризующуюся более низким уровнем прямого государственного участия в управлении транспортными терминалами и приватизацией портовых терминалов, специализированные компании, участвующие в управлении портовыми терминалами, находят возможности для развития. Таким образом, они, как правило, представляют собой горизонтально интегрированные предприятия, специализирующиеся на терминальных операциях в различных местах.По состоянию на 2013 год на долю портовых холдингов приходилось более 58% мировой емкости контейнерных портов. Основным инструментом для глобальных портовых операторов по достижению контроля над портовыми терминалами являются концессионные соглашения .

    Концессионное соглашение представляет собой долгосрочную аренду портовых сооружений, включающую требование о том, чтобы концессионер предпринял капитальные вложения для строительства, расширения или технического обслуживания погрузочно-разгрузочных сооружений, оборудования и инфраструктуры для удовлетворения минимального уровня.

    • Основные виды деятельности портовых властей арендодателя
    • Контейнерные терминалы крупнейших портовых холдингов мира, 2019

    Решение оператора терминала инвестировать в конкретный порт связано с рядом вопросов, а именно прозрачностью процесса торгов и качество инфраструктуры (портовой и внутренней). Однако рыночный потенциал , а остается одним из определяющих критериев. Спектр портовых терминалов, контролируемых портовыми холдингами, охватывает несколько крупнейших грузовых рынков.Поскольку глобализация позволила появиться крупным транснациональным корпорациям, управляющим активами в самых разных местах, глобальные портовые холдинги представляют собой аналогичную тенденцию в отношении управления активами портовых терминалов.

    Появление глобальных терминальных операторов изменило параметры портовой конкуренции. Порты всегда до некоторой степени конкурировали за обслуживание своих внутренних районов, что известно как межпортовая конкуренция. Для крупных портов концессионные соглашения разрешили присутствие более чем одного оператора терминала, конкурирующего за территорию порта и внутренние районы.Это известно как внутрипортовая конкуренция.

    На текущем этапе своего развития порты выходят за рамки своих собственных возможностей, чтобы помочь справиться с дополнительным трафиком и сложностью распределения грузов, а именно за счет улучшения внутренних перевозок. Регионализация портов является таким результатом и указывает на более высокий уровень интеграции между морскими и внутренними транспортными системами, в частности, за счет использования железнодорожного транспорта и баржных перевозок, которые менее подвержены заторам, чем автомобильные перевозки.Развитие глобальных цепочек поставок увеличило нагрузку на морской транспорт, портовые операции и внутреннее распределение грузов, что, в свою очередь, привело к установке спутниковых терминалов и перегрузочной деятельности в непосредственной близости от портовых терминалов.

    Доступность по внутренним водным путям стала краеугольным камнем конкурентоспособности портов, поскольку они могут обслуживаться несколькими автомобильными, железнодорожными и баржными транспортными системами. Эти три варианта особенно распространены в Европе, в то время как в Северной Америке преобладают автомобильные и железнодорожные пути к внутренним районам.Регионализация порта характеризуется сильной функциональной взаимозависимостью и даже совместным развитием конкретного центра погрузки и логистических платформ во внутренних районах. В конечном итоге это приводит к формированию региональной сети центров нагрузки, укрепляя позиции порта как шлюза. Возникновению этой фазы способствуют многие факторы, а именно:

    • Локальные ограничения . Порты, особенно большие шлюзы, сталкиваются с широким спектром локальных ограничений, препятствующих их росту и эффективности.Отсутствие доступных земель для расширения — одна из самых острых проблем. Эта проблема усугубляется глубоководными требованиями к работе с более крупными судами. Увеличение портовых перевозок может также привести к убыткам, поскольку местные автомобильные и железнодорожные системы сильно загружены. Экологические ограничения и сопротивление местного населения развитию портов также имеют значение. Таким образом, регионализация портов позволяет частично ограничить местные ограничения путем их экстернализации.
    • Управление цепочкой поставок .Глобальное производство и потребление существенно изменили распределение с появлением региональных производственных систем, а также крупных потребительских рынков. Ни один конкретный район не может эффективно удовлетворить потребности в распределении такой сложной сети действий. Например, глобально интегрированные логистические зоны, в том числе зоны свободной торговли (ЗСТ), возникли возле многих центров погрузки, но рассмотрение логистических зон как функционально интегрированного объекта может вводить в заблуждение, поскольку каждый вид деятельности является частью определенной цепочки поставок.Таким образом, регионализация портов позволяет развивать распределительную сеть, которая больше соответствует фрагментированным системам производства и потребления.
    • Регионализация портов
    • Мировые основные промежуточные центры и рынки

    Для грузов в портах всегда требовалась перевалка единиц на более мелкие суда использовались фидеры в более мелкие порты. По экономическим причинам невозможно подключить все возможные пары портов напрямую, поэтому требуется перевалка для обеспечения возможности подключения в рамках глобальной торговой системы.Первоначально перевалка была разработана для обслуживания небольших портов, неспособных принимать более крупные контейнеровозы, что является обычным явлением из-за ограниченной осадки и портовой инфраструктуры. Однако по мере того, как морские сети становились все более сложными, появлялись специализированные перевалочные узлы. Для перевалки требуется значительная площадь на верфях, поскольку контейнеры хранятся в течение нескольких дней в ожидании обслуживания стыковочного судна (судов).

    Промежуточный узел (или перевалочный узел) — это портовый терминал, используемый для операций «судно-судно» в морской транспортной системе.Эти операции не производятся напрямую, что требует временного хранения контейнеров во дворе порта, обычно от одного до трех дней. Термин оффшорный узел часто использовался для характеристики таких мест, поскольку груз, обрабатываемый в порту назначения, переваливается в месте, обычно в третьей стране.

    Рост мировой торговли привел к увеличению количества контейнеров в обращении, что побудило морские судоходные компании больше полагаться на перегрузочные узлы для соединения различных регионов мира.В таком контексте многие межсетевые порты столкнулись с проблемой совместной обработки экспортных, импортных и перегрузочных контейнеров. Это соответствовало росту доли перевалки в общем объеме морских контейнерных перевозок с примерно 11% в 1980 году, 19% в 1990 году, 26% в 2000 году примерно до 29% в 2010 году и 28% в 2012 году.

    Морские судоходные компании также выбирают перевалку как способ более рационального использования своих сетей, поскольку обслуживается больше портов без увеличения судовых активов.Типичный морской диапазон, такой как Восточное побережье Америки или Северная Европа, включает несколько заходов в порт при обычных глубоководных контейнерных перевозках. Если объем недостаточен, это может потребовать дополнительных затрат для морских компаний, которые сталкиваются с дилеммой между охватом рынка и операционной эффективностью. Растущий размер контейнеровозов способствует снижению количества заходов в порты. Используя промежуточный узловой терминал в сочетании с услугами по доставке фидеров, можно уменьшить количество вызовов портов и увеличить пропускную способность оставшихся вызовов портов.

    Появилась география перевалочных узлов, а также несколько региональных рынков с разным уровнем специализации. Наиболее распространенной рыночной моделью является хаббинг, когда промежуточный хаб связывает вызовы региональных портов с магистральными услугами дальней связи. Таким образом, промежуточные узловые терминалы могут стать эффективными инструментами конкуренции, поскольку можно повысить частоту и, возможно, своевременность обслуживания. Используя промежуточный узловой терминал в сочетании с морскими перевозками на короткие расстояния, которые часто организуются по порядку, можно уменьшить количество заходов в порты и увеличить пропускную способность оставшихся портовых заходов.Перевалка также сопряжена с определенным риском для груза, поскольку контейнеры обрабатываются чаще, чем при прямых перевозках. Особенно это касается химической промышленности.

    В то время как теоретически чистые промежуточные узлы не имеют внутренних районов, а имеют значительный выступ, влияние фидеринга (в основном при коротком мореплавании) присваивает им значительный косвенный уровень для внутренних районов . Фидеринг сочетает в себе контейнерные перевозки на короткие и дальние расстояния в узлах, где перераспределяются перевозки, например, в Карибском бассейне.Использование контейнеровозов способствовало концентрации трафика на терминалах, способных принять их с точки зрения осадки и перевалочной способности. Более мелкие порты, особенно те, которые хорошо связаны с системами внутреннего транспорта, становятся фидерными за счет использования коротких морских перевозок. Поскольку перевалочный бизнес остается крайне нестабильным, оффшорные хабы рано или поздно могут проявить амбиции по развитию услуг, повышающих ценность груза, вместо простого перемещения ящиков между судами.

    Промежуточный узел обеспечивает уровень доступности, который побуждает их выйти за рамки своей обычной перевалочной функции.Это включает в себя действия по извлечению большей стоимости из проходящего через него груза и, как таковая, по получению большей экономической ренты от перегрузочных мощностей. Такие стратегии привели к тому, что некоторые перевалочные центры, такие как Джоя-Тауро и Альхесирас, начали развивать внутренние железнодорожные перевозки для непосредственного захвата и обслуживания экономических центров в отдаленных внутренних районах. Таким образом, умножающий эффект промежуточного узла с точки зрения частоты заходов в порты и возможности подключения к мировой экономике может быть использован для развития внутренней деятельности.

    Связанные темы

    Библиография

    • Берд Дж. Х. (1963) Крупные морские порты Соединенного Королевства, Лондон: Хатчисон.
    • Берд Дж. Х. (1971) Морские порты и терминалы морских портов, Лондон: Хатчисон.
    • De Langen, P.W. (2004) «Анализ производительности кластера морских портов» в Д. Пиндер и Б. Слак (ред.) «Судоходство и порты в двадцать первом веке», Лондон: Рутледж, стр. 82-98.
    • Ducruet, C. and S.W. Ли (2006) «Передовые солдаты глобализации: эволюция портовых городов и региональная конкуренция», GeoJournal, 67 (2), стр.107-22.
    • Фремонт, А. (2007) «Глобальные морские сети: случай Maersk», журнал «География транспорта», 15 (6), стр. 431-442.
    • Hoyle, B.S. (1967) «Морские порты Восточной Африки: применение концепции Anyport», Труды Института британских географов, стр. 163-83.
    • Hoyle B.S. (1989) «Интерфейс порт-город: тенденции, проблемы и примеры». Геофорум, т. 20. С. 429-35.
    • Ли, С.-З., Д. В. Сонг и К. Дюкру (2008) «Рассказ о мировых портах Азии: пространственная эволюция глобальных портовых городов», Geoforum, Vol.39, с. 372-385.
    • McCalla, R.J. (2004) «От« Anyport »до« Superterminal »», в «Доставка портов в двадцать первом веке» (ред.) Д. Пиндер и Б. Слэк (Лондон: Routledge) 123-142.
    • McCalla, R.J. (2008) «Местоположение и факторы ситуации в перегрузочных портах: пример Карибского бассейна», Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie, Vol. 99, № 4, с. 440–453.
    • Notteboom, T. (2013) Морские перевозки и морские порты, в J.P. Rodrigue, T. Notteboom и J.Шоу (ред.) The Sage Handbook of Transport Studies, Лондон: Sage.
    • Notteboom, T. и JP Rodrigue (2005) «Регионализация портов: на пути к новому этапу в развитии портов», Maritime Policy and Management, Vol. 32, No. 3, pp. 297-313.
    • Оливье Д. и Б. Слэк (2006) «Переосмысление порта», Окружающая среда и планирование A, Vol. 38, стр. 1409 — 1427.
    • Пиндер Д. и Б. Слэк (редакторы) (2004) Судоходство и порты в двадцать первом веке: глобализация, технологические изменения и окружающая среда, Лондон: Рутледж.
    • Слэк, Б. и А. Фремонт (2005) «Трансформация операций портовых терминалов: от локальных к глобальным», Transport Reviews, Vol. 25, No. 1, pp. 117-130.
    • Слэк, Б. (1994) «Пешки в игре: порты в глобальной транспортной системе», Рост и изменения, Том. 24. С. 597-98.
    • Talley, W.K. (2009) Экономика порта, Нью-Йорк: Рутледж.
    • Ван дер Лугт, Л., П. Де Ланген и Э. Хагдорн (2015) «За пределами арендодателя: всемирный эмпирический анализ стратегий портовых властей», Международный журнал судоходства и транспортной логистики.7 (5), стр. 570-596.

    Портовый район | Порт-Сент-Люси

    Февраль 2021 г.

    Южный сегмент променада Открывается: Южный сегмент добавляет 600 погонных футов нового променада к нетронутой набережной города. Он включает в себя выемки вдоль пролета, чтобы улучшить обзор и возможности для отдыха на северной развилке реки Сент-Люси. Будущие улучшения в этом сегменте включают в себя врезки с пересечением троп в заповедном тракте, а также дополнительные временные причалы для лодок.

    Декабрь 2020
    		Скоро открытие: Южный сегмент променада расположен вдоль северной развилки реки Сент-Люси, к югу от Баньянового дерева и рядом с заповедником. Этот сегмент находится всего в нескольких днях от открытия, поскольку подрядчик завершает установку перил и фонарных столбов. Будущие улучшения в этом сегменте включают установку дополнительных плавучих доков, а также подключение к тропам на возвышенности в пределах заповедника.
    Ноябрь 2020

    Рыбачить или не ловить рыбу? Вот в чем вопрос …

    Город Порт-Сент-Люси приветствует любительскую рыбалку на недавно открытом участке променады между Баньяновым деревом и Бридж-Плаза. Однако имейте в виду, что рыбная ловля запрещена в некоторых специально отведенных местах, таких как плавучие доки, проходы и дощатый настил, где они размещены.Кроме того, если вы поймали ужин, находясь на променаде, обязательно принесите его домой для уборки перед едой.

    Октябрь 2020

    Южная часть променада завершена примерно на 70%. Также недавно было добавлено тротуарное соединение.

    Грантовый семинар Pioneer Park FRDAP (6 октября 2020 г. с 6-8 стр.м.)

    Городские власти пригласили жителей обсудить грант Программы помощи развитию рекреации Флориды (FRDAP) для проекта Pioneer Park в Портовом округе.

    Сентябрь 2020

    Сегмент Уэстморленда набережной Риверуок открыт! Он имеет выходы по набережной от Бридж-Плаза и прибрежного парка, примыкающего к Баньяновому дереву на бульваре Уэстморленд (рядом с ботаническим садом).Посмотреть видео о церемонии разрезания ленты

    Утверждены фирменные логотипы Портового округа.

    Август 2020

    Ландшафтный дизайн был установлен у входа с променадом в Бридж Плаза.

    июль 2020

    Вид ранним утром с северной оконечности Уэстморлендского сегмента набережной Риверуок.

    Приближено декоративное ограждение к площади Моста.

    Brothers Construction приступила к забивке свай для пролетов дощатого настила, примыкающих к заповеднику. Пролет дощатого настила должен быть завершен к концу 2020 года, а соединение с горным заповедником будет выполнено в рамках будущей фазы проекта.

    На подключении к мосту на площади начались последние штрихи. Сначала бордюры, затем тротуары, перила, ландшафтный дизайн и указатели.

    Тротуары, ведущие к Bridge Plaza, залиты.

    июнь 2020

    Заливка / сортировка Bridge Plaza завершена!

    Участок променада Bridge Plaza завершается!

    Был установлен забор и добавлено соединение тротуара от парковки до входа в Banyan Tree.

    Май 2020

    18 мая: LandscapeDE представил городской совету план концепции игровой площадки Уэстморленда.

    Два набора плавучих доков были установлены возле входа Banyan Tree на променад.

    Апрель 2020

    16 апреля: Перила дощатого настила на набережной простираются так далеко, насколько может видеть глаз!

    Март 2020

    Подключение установлено! Сваи главного пролета Riverwalk Boardwalk теперь соединяются с пролетом Bridge Plaza.

    31 марта: Держись !!! Перила для тротуара доставлены, начался монтаж!

    Февраль 2020

    Присоединяйтесь к нам на вечеринку Kick-Start Park Party, приуроченную к мероприятию River Nights 13 февраля, которое начнется в 17:30.Мы запускаем все элементы парка, включая набережную Риверуолк (сегмент Уэстморленд), игровую площадку WOW, исторические дома, ресторан на набережной и общие улучшения на территории.

    Обновление строительства 10.02.20:

    Группа сотрудников Kick-Start Park Party Фото:

    Январь 2020

    Семинар по общественной информации по дизайну детской площадки в парке Уэстморленд (29 января 2019 г., Ботанический сад):

    Городские власти провели семинар по дизайну игровых площадок WOW в среду, 29 января, в Port St.Ботанический сад Люси. Игровая площадка WOW запланирована на территории существующего парка Westmoreland Middle Tract, чтобы дополнить другие возможности использования в будущем, такие как набережная Riverwalk, предлагаемый ресторан на набережной, исторические дома, ботанические сады и прилегающий заповедник. На семинаре выступил городской консультант по дизайну игровых площадок LandscapeDE, и в них была представлена ​​информация о многочисленных WOW-идеях игровых площадок со всего мира! Консультант по инклюзивности предоставил дополнительную информацию, чтобы гарантировать, что дизайнерские мысли будут интересны всем.Присутствует более 50 человек, процесс проектирования идет полным ходом, и дополнительные концепции и отзывы будут запрошены на предстоящем мероприятии Rivernights 13 февраля и на Citizen Summit 2020 29 февраля.

    Ход строительства:

    Променад вдоль реки — сегмент Уэстморленд действительно обретает форму! Прогресс подрядчика, Brothers ’Construction, прилегающего к Bridge Plaza, упрощает визуализацию будущего променада.

    Новый строительный участок рядом с баньяновым деревом:

    Декабрь 2019

    У нас есть сваи! Первая серия свай была установлена ​​в сегменте Riverwalk Boardwalk — Westmoreland, примыкающем к Bridge Plaza.


    Ноябрь 2019

    Brothers ’Construction делает успехи в расчистке набережной реки Риверуок — сегмента Уэстморленд.На этой фотографии показаны работы по расчистке территории рядом с Bridge Plaza.


    Октябрь 2019 Brothers ’Construction приступает к работе на участке Riverwalk Boardwalk — Westmoreland.

    Сентябрь 2019

    • Заключен контракт с Brothers ’Construction на строительство променада Riverwalk Boardwalk — сегмент Уэстморленд (от парка Уэстморленд до Бридж-Плаза, тракт E)
      • Правление
    • CRA уполномочивает персонал продвигать этап комплексной проверки на основании Письма о заинтересованности от Manatee Island Bar and Grill, чтобы предоставить ресторан на территории Westmoreland Middle Tract.
    • Правление CRA дает персоналу указания по продвижению работ по ремонту Исторического Пикок Лодж.
    • Город получает уведомление о присуждении гранта FIND в размере 400 000 долларов США на 2020 финансовый год для проекта Riverwalk Park Boardwalk Phase IIA.

    Март 2019

    Завершена стабилизация исторических построек, включая новые фундаменты, новые крыши и внешнюю покраску.

    • Грант особой категории, полученный в 16/17 финансовом году на сумму 350 000 долларов США, который частично профинансировал восстановление исторических домов.

    Ноябрь 2018

    Завершены работы по усовершенствованию участка 1 Westmoreland Middle Tract, включая усовершенствование подъездов и строительство новой кольцевой развязки.

    Сентябрь 2018

    • Город получил грант в размере 400 000 долларов США для округа внутреннего судоходства Флориды (FIND) на строительство южного продолжения набережной Риверуок от участка Уэстморленд Мидл-Тракт до Бридж-Плаза, тракт E; Грант требовал матча 1: 1.
    • Исторический Дом Павлина и Лодж переехали в Уэстморленд Мидл Тракт.

    Август 2018 Департамент охраны окружающей среды Флориды выдает разрешение на строительство южного продолжения променада Riverwalk от парка Уэстморленд до моста Плаза Тракт E.

    Май 2018

    • Армейский инженерный корпус выдает разрешения на строительство южного продолжения променада Riverwalk от парка Уэстморленд до строительства променада Bridge Plaza Tract E.

    • Заключен контракт с Masterpiece Builders на перемещение и генеральную реконструкцию исторических павлиньих построек. Этот проект частично спонсируется Государственным департаментом, Отделом исторических ресурсов и штатом Флорида. Проект включает в себя переезд павлиньего дома и домика, новые фундаменты, новые крыши и новое мансардное окно дома.

    • Контракт заключен с Pav-Co Construction, Inc., для Улучшения Уэстморленда Мидл Тракт, чтобы включить улучшения входа для обеспечения доступа к парку, ботаническому саду Порт-Сент-Люси, будущей исторической деревне и будущей набережной. Проект частично спонсируется при финансовой поддержке Округа внутреннего судоходства Флориды (FIND).

    Сентябрь 2017 Город получил грант в размере 69 702 долл. США от Гранта округа внутреннего судоходства Флориды (FIND) на улучшение территории парка Уэстморленд.

    Август 2017

    Район управления водными ресурсами Южной Флориды выдал экологическое разрешение на строительство благоустроенных парков на 9,75 акрах Уэстморленд Мидл Тракт.

    Май 2017
    • Утверждение плана строительства фазы 1
    • Утверждение плана строительной площадки проекта
    Январь 2017 Представление плана строительной площадки проекта

    Сентябрь 2016

    Контракт на проектирование, инжиниринг и выдачу разрешений выполнен

    июль 2016

    • Получен грант специальной категории от Государственного управления исторических ресурсов на перемещение исторических павлиньих построек

    • Грант местной инициативы штата Флорида на сумму 250 000 долларов США на разработку проекта присуждено

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *